1樓：微風送遠端
這個不應該說品牌差距，應該說目標市場的不同。奧迪和寶馬基本是同一檔次的，相對而言奧迪比寶馬車的定位略低，其實就是其目標市場的包容性更大一點。寶馬車強調駕駛樂趣，強調操控性，基本是駕駛者之車，其目標主要是40歲以下的年輕成功人士。
奧迪強調科技感，強調技術領先，目標是時尚人士。其實都差不多。應該說在豪華車市場，奧迪的歷史要短於寶馬，奧迪是在上世紀末大眾汽車集團重新整合品牌群之後才真正完全定位在豪華車市場的（這裡不要和我說奧迪品牌的歷史，我說的是品牌定位策略）。
作為豪華車市場的後來者，缺少市場充分的沉澱，，不得不以時尚、科技來作為號召。這樣在品牌形象上不能不說要比寶馬稍稍差了一點了。
至於凱迪拉克和雪佛蘭作為通用汽車的3大品牌之2，和別克一起構成了通用汽車的產品線。其市場定位的區別化也是非常明確的。雪佛蘭是平民家庭用車，以代步為主，便宜是其主要特點，市場定位比較低。
別克是中級品牌，以中產階級和高階藍領為主要目標，市場定位中等。凱迪拉克是富豪車，目標就是美國的富豪群，以大型、舒適、豪華為目標。上世紀後期，美國汽車市場受到日本和歐洲汽車的衝擊，美國產豪華車一度沒落。
本世紀，凱迪拉克品牌重整旗鼓、捲土重來，攜其厚重歷史整合最新科技，氣勢非凡。
總的來說，凱迪拉克、寶馬、奧迪基本是同一檔的品牌，其差別主要是在側重點上。雪佛蘭是經濟車品牌，和前3個品牌市場定位差別巨大，基本沒有可比性。
2樓：匿名使用者
請問樓上，您知道奧迪的品牌歷史嗎？不知道就不要亂說，這樣影響奧迪的品牌形象，奧迪品牌有一百多年的歷史，為它的品牌奠定了堅實的基礎，而且這一價值始終沒有改變過。突破科技啟迪未來 這句話清晰的定義和表達了奧迪品牌哲學。
奧迪是最進取的高檔豪華品牌，奧迪的歷史可以追溯到公元2023年。而寶馬2023年3月7日成立，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，而且其中還生產過摩托車，你查查吧看看到底哪個歷史更悠久！
3樓：完美的潰敗
奧迪和寶馬都屬於高檔車，奧迪更注重科技感，寶馬更注重操控。
凱迪拉克在國人的心目中是是要比寶馬豪華的。
雪佛蘭是貧民車
4樓：匿名使用者
奧迪和寶馬屬於同一檔次，特別是在德國本國人眼裡。
凱迪拉克屬於美國的賓士，和寶馬比，看個人喜歡了。
5樓：午後的出發雨露
個人認為寶馬比較招搖一點，奧迪看起來像是很又內涵的紳士
6樓：
差不多 奧迪的車相對低調點 雪佛蘭沒的比
7樓：
雪弗蘭除外
論血統，寶馬絕對純正
奧迪雖然可以說是大眾的鼻祖
但豪華車絕對不是大眾的強項
凱迪拉克當初通用推出的原因就是補充通用豪華車的空缺這三個品牌如今都在中國有不俗的表現
當然奧迪屬最佳
8樓：心情亂⒎八糟
不能說有差距,不同的品牌擁有不同的使用者群,品牌之間的定位也有很大差異.
9樓：匿名使用者
你說的是品牌價值的話，上面的品牌一個都沒有寶馬高
10樓：匿名使用者
寶馬知名度要好多，回頭率也高，感覺爽
同屬一線豪車品牌，奧迪和賓士寶馬到底差在哪？
11樓：零壹零呀
我覺得他們的相差可能就是在他們的銷量營銷方式，還有一些車的優勢方面
12樓：交大是你的母校
我覺得可能是品牌的經營理念不同，才會造成差距。
13樓：ao崽
他們之間的外觀就是不一樣的，還有是室內的舒適感
14樓：匿名使用者
這個應該是差在了技術上面的的，所以才會和賓士寶馬有差距的
有沒有高人分析一下賓士、寶馬、奧迪，這三個品牌，從車的質量、技術、各自的特點、優缺點、和品牌價值？
15樓：花未開全月半圓
簡單的說，這三款車都擁有百年的歷史，都是德系經典的代表，其中賓士和寶馬都是全世界範圍內豪華車的標杆，奧迪由於經營過程中破產重組過，所以經歷過一陣低谷期，其產品也是從上個世紀九十年代才開始逐步恢復市場份額，所以從某種角度上說，奧迪算是後來居上，從品牌的影響度，忠實度看，還無法真正與賓士寶馬抗衡，不過在國內市場，奧迪的市場份額最大，中國奧迪產品的口碑，是最長大的，美國奧迪的市場份額相對要小很多，歐洲的市場奧迪銷量也算不錯。
賓士就是豪華，早在一百多年前，賓士轎車的誕生就是定位豪華，可貴的是賓士一直都在成功，每一款產品都會被世界廣泛認可，而賓士的價值，賓士豪華可以說是一點一滴積累出來的，而且賓士是世界上最早的汽車，可以說是汽車領域的鼻祖，賓士對全世界汽車領域的影響及貢獻實在太大了，這些附加值是無法被撼動的，賓士也是全世界十大不能沒有的品牌之一，因為如果沒有賓士，可能全世界汽車發展速度就要緩慢10年。。
從技術角度來看，賓士也絕對是最強的品牌之一，許許多多我們車上的功能，都是賓士最早使用的，太多了，到數不清，豪華大氣的車身設計，高階的內飾外觀用料，極致的做工，頂尖的技術與研發能力，無與倫比的乘坐舒適性，這就是賓士，無法被替代的賓士。。
寶馬也是一百多年的老廠，與賓士不同，他們造車的理念就是單純的駕駛樂趣，任何設計都是以駕駛者角度出發，從油門踏板力度，到轉向力度，到引擎工作的音量等等都是在考慮駕駛者的感受，這就是寶馬專攻的地方，寶馬對整個汽車領域的貢獻也是非常巨大的，他們的技術在某些角度上看絲毫不弱於賓士，競速，熱血就是寶馬代名詞。。
奧迪，曾經也是紅極一時的豪華轎車品牌，出身同樣貴族，只不過由於種種原因，它的路走的十分坎坷，幾次面臨破產，重組，然後消失，然後又復活，奧迪的經歷更像人生的一種哲理，大起大落，大器晚成。。只不過成的的確有點晚，奧迪從復出後，可以說從任何角度上講，都比賓士寶馬差一些，尤其是是技術方面，差距還是非常明顯的，但是中國人很給面子啊，可以說，中國人很給大眾面子，幾次救了面臨破產的大眾集團，從上個世紀九十年代初的普桑捷達，到九十年代末鋪天蓋地的奧迪。。 可以說，中國是奧迪最最重要的海外市場，沒有中國，就沒有奧迪的現在。。
今天來看奧迪也擁有，積累了許多科技前瞻的技術，奧迪的成功與他的定位有很大的關係，其實方面的奧迪是很難的，德系的另外兩個大哥可沒有吃素的，要豪華舒服，累死奧迪也比不過賓士，如果運動競速，也沒有絲毫可能打敗寶馬，所以奧迪就像豐田一樣，取兩家之長，結果慢慢的豐收了，所以孔子的中庸之道很厲害，這果然就是智慧啊，這也導致奧迪在中國市場巨大的成功。
賓士是舒適的典範，寶馬是運動的代表，而奧迪如今也成為了可以與另外兩家的技術比肩高階汽車品牌，如今的德系三駕馬車都已取得成功。
說在最後，奧迪的成功是必然的，中庸是中國人的智慧，孔子講的是中庸之道，道教追求心如止水，佛教再講包容、平常心，就連社會都提倡和諧，豐田學會了中國人的智慧，奧迪也是一樣。可以發展，賓士近年產品也在向運動領域轉型，amg系列大行其道就可見一斑。 寶馬也在向舒適改變，旗下主流的三大系列車型均以加長，而奧迪卻是大步大步的向前追趕著，
揭祕：奧迪，寶馬和賓士，哪個品牌質量最差
16樓：這臺冰箱有點冷
雖然這三家公司都宣傳在國內建設的生產線，都是國際上最先進的，但回
不能否認的是答造車理念和實操過程中，執行力欠缺嚴重影響到整體質量，國內拼的是市場佔有量，是利潤。新寶馬5系的**棉，防撞樑;賓士的鋁合金改鋼板;奧迪的這個那個。都體現了對品牌忠誠度、使用者口碑、質量體系的不負責任。
想當年，北京賓士為了儘快上市新車glk，在重要的零部件上的偷工減料，就映證了這種中國速度，但我們要的不是這種速度，我們要的是安全的速度。北京賓士、華晨寶馬、一汽奧迪真的得好好反思反思了
寶馬和奧迪都有什麼優缺點 5
17樓：匿名使用者
油耗：差不多 動力;寶馬好 舒適度：差不多 操控性：
寶馬好 安全:奧迪吧 保養：奧迪便宜 外觀：
我個人喜歡寶馬 內飾：差不多 空間：差不多 質量差不多
18樓：匿名使用者
奧迪燒機油。
保養費用奧迪比bmw貴 ， 小保養來說 bmw 是 860元， 奧迪 1480。
舒適和操控性各人口味不盡相同！
我喜歡bmw！
19樓：寶馬汽車中國網
太籠統了啊。
如果你想知道寶馬的，請去我網。
20樓：有點小車事
寶馬和奧迪的差距有多大
寶馬車跟奧迪車到底有什麼區別？
21樓：匿名使用者
1、奧迪造型中庸，發動機技術不錯，quattro四驅是奧迪的王牌，善於創新，科技比較先進。
2、寶馬造型力量感十足，比較動感，發動機技術獨步天下，操控是寶馬的王牌，車子質量較差。
3、奧迪四驅技術較為先進，寶馬以發動機出名，造型經典。
4、從歷史、技術、做工、外觀等方面來講， 在中國奧迪成了官車， 這為奧迪帶來了巨大的市場 但是讓普通消費者對他產生了陌生感。奧迪之所以為成為官車跟他的外形氣質有很大關係，中庸低調。
5、寶馬的尊貴雍容佔上風。
22樓：匿名使用者
在國內，大家對寶馬的印象是操控王者；而對奧迪的印象更像是官車、商務車。所以這兩個品牌給人有不同的風格。
首先，要看樓主您重視哪個方面。如果是加速感，那當然是奧迪a5要好些，寶馬320i只搭載了一款2.0自然吸氣發動機，而奧迪a5搭載的是一款2.
0t渦輪增壓直噴發動機，可以說這兩款發動機在動力上根本不處在一個級別裡。官方公佈的0到100公里的加速時間，奧迪a5僅6.9秒，而寶馬卻上了9.
7秒（基本和13萬左右的馬自達3一個提速水平），這裡面已經有2.8秒的差距，這可是個不小的差距！
操控方面，寶馬要略勝一籌，因為寶馬320是後驅車，而奧迪a5只是前驅車，所以後驅車的操控要更佔優勢些。不過，在這款動力一般的寶馬320上，後驅車的優勢也不會表現得很明顯，後驅車也要有強大的動力輸出才能體現出後驅的優勢，不然就跟前驅車一樣沒多大區別。
空間方面，奧迪a5也比寶馬320要更好，寶馬320因為是前置後驅車，所以對後排空間影響很大，後排空間會比較侷促，如果有朋友坐在後排，那會讓朋友坐得很疲勞！家用的話，還是得考慮下車內空間的。
寶馬和奧迪都屬於高檔車品牌，而且這款車都是進口貨，非國產組裝，所以質量都可以放心！如果質量不行，它們還敢步入高檔車行列嗎？
23樓：匿名使用者
從歷史、技術、做工、外觀等方面來講 個人認為是不分高下的 但是在中國奧迪成了官車了 這雖然為奧迪帶來了巨大的市場 但是讓普通消費者對他產生了陌生感
再有 奧迪之所以為成為官車跟他的外形氣質有很大關係 中庸 低調啊
很多人買好車還是有些小小的虛榮的 也就是說 顯一些比較好 奧迪的 中庸 低調恰恰不合多數人的這口愛好 所以啊 寶馬的尊貴雍容就佔了上風了
個人見解 僅供參考 各花入各眼 我就是奧迪的飯飯 現在開奧迪 換車的話還換小迪哦
24樓：浙江黑獅
同樣檔次寶馬比奧迪好，而且寶馬有衝勁，就我自己來說吧，感覺寶馬一代代進步，現在的新750li，你要玩車就不像以前的繫了，具體的自己可以去試駕一下，這麼說吧，你學會掌控 它之後幾乎可以為所欲為了，奧迪怎麼說呢，多半就是受了官方影響，我周邊也有親戚說奧迪好，但是怎麼個好法，沒人說的圓
寶馬，賓士，奧迪哪個品牌車好，賓士 寶馬 奧迪哪個品牌好？
拋去歷史因素，現狀是audi benz bmw 同為德系品牌，做抄工都是襲精良。如果講品牌形象，奔bai馳最好，也是一du大堆汽車科技的先zhi驅者。奔dao馳強調的是沉穩 優雅 科技。寶馬素有駕駛者之車的美譽，強調的是駕駛樂趣。奧迪一向以低調 穩重 內斂 商務為主調，強調車內空間，在中國，奧迪也被...
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