1樓：匿名使用者
受損單車堆積如山，ofo內部出問題了嗎？
一眼看過去黃彤彤的，全是壞掉的ofo小黃車。昨天剛被吐槽說密碼都是亂碼，今天又被報道受損共享單車堆積如山，ofo到底是怎麼了？它還有沒有自己調整和修復的能力，這個問題越來越讓人擔心。
昨天就有不少人吐槽，說完好的小黃車本來就不好找，怎麼好不容易找到了，要開啟時收到的都是密碼，一輛，兩輛。都是這樣。小黃車的大規模宕機讓很多人傻眼了，車子用不了，那交押金幹嗎？
今天中新社的報道以**為主，實在是非常有衝擊力，那堆積如山的損壞車輛，給城市帶來的壓力到底有多大？
除了爆胎，車胎虧氣等一般故障外，這些車輛更多的則是號牌被刮花、座椅、車鎖及腳蹬丟失，甚至還有車輪丟失或整車損毀等人為損毀的情況。這裡面帶來的道德素質滑坡，又有誰算得清楚？
而且我們都知道，小黃車最大的問題還不是維修點的損壞車輛，是扔在城市各個角落，缺胳膊少腿，或者安全效能被損壞而又沒人拉走的那些車輛。
4月7日，北京朝陽區一ofo共享單車維修點「車滿為患」，長約上百米的道路一旁堆滿了數千輛等待維修的故障共享單車，有些地方的車堆超過2米高。而且據說，這還只是北京數個類似站點的「冰山一角」。
可是，修車師傅平均每人一天只能夠修復20臺左右的故障單車。所以0f0的工作人員坦言，依現有的送修數量及修理速度，根本無法在短時間內將該處所有故障單車修好。
也就是說，這些損壞的車輛還將繼續增長。
ofo在10幾天前承諾要換智慧鎖，以扭轉這種局面。但十幾天過去了，我們看到了亂碼，看到了越堆越高的毀壞的單車，就是沒看到他們說的，要做一個負責任有擔當的企業。
ofo到底發生了什麼，作為一個影響著很多城市的共享平臺，如果說前面幾個月機械鎖的問題讓人憤怒和吐槽，這幾天的表現有點讓人擔心了。先是自己ps**到處亂吹，說上了人民**頭版頭條，接著一大堆亂碼，現在又讓人看到這樣的畫面。他有在調整嗎，有在改變嗎？
還是在更加的混亂和張皇失措，病急亂投醫中？
它這幾天來的表現和一些低階錯誤，不要說不應該屬於一個負責任的大企業，就和他自身的原本表現相比，也明顯給人陣腳大亂的感覺。ofo到底發生了什麼？希望它的團隊能夠出來向人們公開。
2樓：匿名使用者
ofo公司內部系統出問題了吧。
今日早上ofo系統是否有問題
3樓：匿名使用者
沒有，可能是網路問題。
ofoð¡»æ³µñº½ðòñ½»è´ïôê¾ñº½ðîªáãêçê²ã´ôòò£¿
ofo小黃車，押金已交，錢已付，卻顯示押金為零，去交押金，是怎麼回事
4樓：草莓寶貝
ofo小黃車押金已交卻顯示押金為零：
2、如第三方繳納平臺扣款成功仍顯示押金為0，可能是ofo小黃車內部系統出現故障，需要在平臺上找客服或聯絡**，第一時間聯絡ofo操作平臺。
3、通常高峰期會有延遲，可以耐心等待幾分鐘，系統會自動識別到賬金額到使用者賬戶中。
4、聯絡客服按照他的要求來做，或是反應情況，通常能解決。
ofo的理念是，「騎時可以更輕鬆」。在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每一個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
5樓：金寨龍的傳人
如果你確定錢已經被扣了的話 就是ofo系統發生了故障聯絡客服根據他的要求操作就可以了 之前也有錢沒有被扣除的情況重新交就可以了。
重點：一定要弄清楚錢是否扣除了。
6樓：網友
小黃車真的是騙人的，支付寶，都成功了，它還提示繳納押金，
怎麼ofo小黃車被破壞這麼嚴重？
7樓：九州天極之光
這是一個社會現象問題。主要還是要看個人的道德，和教育素質。也不能說一個人的教育高就是道德高，這是片面的。反正我是覺得破壞是可恥的。
8樓：位通
1、小黃車是輸入密碼開鎖，很多人鑽空子不掃碼。
2、小黃普及率比較高，車多，好騎。
小黃車，出現這個啥意思
9樓：廖慕凝
意思是小黃車軟體還沒有完全開啟，未獲得相關資料，正在載入資料中。（請留意保持通訊網路連通）
小黃車使用方法：
實名註冊。開啟ofo應用軟體，利用你的手機號碼，註冊一個賬號，由於現在國家法律的規定，需要進行實名認證。
交納押金。賬號註冊完成以後，還是無法開始進行解鎖過程的，還需要交納押金199元。
10樓：鹹高
網速不行，或者系統崩潰，退出重新進。
11樓：北冥幻音雪
可能是你的網速不大好。
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