長城m4氣門蓋換成金屬的對發動機有影響嗎

2023-02-16 15:05:07 字數 2722 閱讀 8337

1樓:匿名使用者

您好 不可以的,發動機型號不一樣。即使能改裝上去也是違法的 希望可以幫到您,望採納。

2樓:匿名使用者

你好,是沒有什麼影響的,可以正常使用,希望可以幫到你,祝您用車愉快。

3樓:匿名使用者

沒有影響的,放心使用!

更換發動機氣門蓋對發動機有什麼影響

4樓:網友

氣門蓋主要作用是防止機油外竄,密封好的話對發動機效能無任何影響。

發動機換缸蓋有影響麼

5樓:願你的生活豐富多彩

更換氣缸蓋不會對發動機產生什麼不良影響。

除非更換的缸蓋是舊的,不合格的,損壞了的。

發動機換氣門對發動機有影響嗎?換完會個原車一樣嗎?還屬於原裝的嗎?

6樓:匿名使用者

要看你是進口車還是什麼車了。由於國外的工藝比較好,發動機修過以後會有影響。如果是國產或者合資的話,基本沒什麼大問題。

有時候個別車拆完以後裝起來會比原來的工況更好。拆過以後能不能算原裝?應該不算是了。。。

這個。。。如果打算賣掉的話,可能會有一定影響。所謂原裝,就是指一件產品,或者事物,是原廠生產,效能各方面都比較好!

祝你好運。

7樓:匿名使用者

您好! 換氣門低調點說:氣門換了會影響汽缸的壓縮比,但是你感覺不出來,只要在絞氣門口時,細心點就沒事了、

8樓:匿名使用者

樓主 發動機是屬於精密件的 只要你拆開了 就會對動力性有影響了。

9樓:匿名使用者

有影響;不是原裝的了。

開啟新車發動機的缸蓋對發動機有壞處嗎

10樓:小王閒談娛樂

沒有。缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸並構成燃燒室,經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。

利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用於安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。

11樓:匿名使用者

放心好了,這不是毛病,是正常的,沒有就有問題了,是氣門頂杆泵油的聲音,一般冷車啟動後幾分鐘後就會油這聲音,再過幾分鐘就消失了,不僅思域,幾乎每款車都是,包括寶馬。

磨合期一般是5000公里。

磨合期注意的問題:

1:磨合期車速不要超過60邁。(就是不要超過每小時60公里的速度)

2:新車跑到2300公里時一定要去保養,第一次免費。換機油,三芯,齒輪油,這很重要,第一次換下來的機油及齒輪油裡有磨合下來的細微的鐵銷,不換對發動機有損害。

以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。

3:不要以單一車速長時間行駛;再就是不要新增任何金屬抗磨劑。

4:以低擋起步,行車中水溫應控制在80-90攝氏度。行進中及時換擋,不要長時間使用一個擋位,這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

5:汽車啟動後應原地升溫,待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面,保持中速行駛,油門要小,儘量避免急加速和急剎車。

6:在就是千萬不要幫別人拖車,拖車有百害而無一利,有時能損害發動機,或使汽車的大架變形。

就這些,祝你好運!

12樓:匿名使用者

新車拆了修,心裡總歸不舒服!又不能給你換新的機器,下次遇到這事就去跑高速,發動機跑廢了,就給你換新的機器了!

13樓:網友

有毛病就得修啊,壞處是有,可總比帶著病好吧。但是最起碼得線找好師傅判斷出大概是什麼響,得有目的的拆,是不是涼車響,車熱了就好了?

14樓:匿名使用者

拆缸蓋對新車肯定不好,還要換缸墊。

15樓:匿名使用者

會的~新車的裝配工藝跟修理廠差很多的~

廠家的裝配工藝是最好的~

換氣門室蓋墊對發動機有無影響?

16樓:冰凝

只要是滲油肯定不是正常現象,另外也沒必要將拆裝發動機看得那麼敏感,畢竟它本來就是被設計成可重組的機械。如果是在保修期內,建議趕快去更換,如果出了保修期,建議到4s做觀察,並詢問更換部件可能要花費的費用(畢竟這肯定會涉及到一定的工時費用),再做決定,要是不算嚴重,也建議密切關注機油狀況,多看機油尺。

氣門室蓋墊更換對發動機有影響嗎

17樓:匿名使用者

你好!更換安裝好後是沒有影響的,希望能幫到你。

18樓:匿名使用者

更換氣門室蓋墊子,不懂發動機核心部件,沒有任何影響。

19樓:戰元修勾辛

氣門室蓋滲油會髒汙發動。

機體,導致發動機散熱不良,線路絕緣降低。所以一定要換紙墊,更換操作要注意的是,選用正牌配件紙墊,把發動機和氣門室蓋的兩個結合面擦乾淨,紙墊兩面均勻的抹上黃油,對準定位柱放好,蓋上氣門室蓋,均勻的擰緊氣門室蓋是固定螺栓。

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