1樓：肆水經
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
2樓：匿名使用者
市區10 11 個左右開開空調12個 高速 最省油時6 7個左右。
奇駿2.5真實油耗到底是多少
3樓：開心段學長
車型百公里油耗為升。
奇駿是日產旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是升自然吸氣發動機，另一款是升自然吸氣發動機。
奇駿的軸距為2706毫米，長寬高分別是4675毫米，1820毫米，1722毫米。
奇駿的升自然吸氣發動機最大功率為113kw，最大扭矩為204牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱：
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，很多日系自動擋汽車都會使用cvt變速箱。
cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。
cvt變速箱的結構簡單，體積小，重量輕，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。
4樓：佈教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，奇駿的油耗如下， 供參考。
6擋手動 184馬力 l4 qr25 平均油耗：
油耗範圍：8.
50 ~ 車友數： 133
cvt無級變速(模擬6擋) 184馬力 l4 qr25 平均油耗：
油耗範圍：9.
48 ~ 車友數： 836
cvt無級變速(模擬7擋) 186馬力 l4 qr25 平均油耗：
油耗範圍： 8.
41 ~ 車友數：2269
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 以上均值上下浮動10%都正常。
5樓：溥英豪
萬公里，跑高速平均顯示。
奇駿表顯油耗5.5，實際油耗能有多少？油耗和實際油耗差多少？
6樓：大超說教育
實際油耗能有。油耗和實際油耗差。
7樓：番茄味雞腿堡
實際油耗可以達到8升左右，差不多差三個，這是很正常的，畢竟有一些特殊的路段是比較費油的。
8樓：會種田的機械師
實際油耗和表顯油耗差不了太多，一般實際油耗在6個左右。
9樓：韋浩思
我啥我的16奇駿 12個油 而且天窗還tm的年年漏水 年年休 年年漏 都快哭(இд了。
10樓：鎖諾
表顯是平均油耗不準，實際油耗在平均油耗基礎上加2個比較準確，鑑於奇駿天籟怠速不計算油耗，實際可能會更高一點。具體的可以**小熊油耗，測幾桶油就出來了很準。你要知道小飛度在市區還得7個多呢，奇駿自重1.
5噸這麼大尺寸怎麼也不會低於8個油，除非天天跑高速國道。
奇駿2.0真實油耗
11樓：
摘要。這個的這個日產奇駿，他這個車的油耗相對來說也是比較高的，正常行駛的情況下，這個油耗大概在這個8－9個左右。
如果低速行駛或者是開啟空調或者是爬坡，他這個油耗大概在這個10個左右的。跑高速的情況下，這個油耗大概在7個左右。這款車相對還是不錯的，它這個發動機變速箱的效能比較穩定，故障率比較低的，保養維修費用比較便宜，而且空間比較大，底盤車身，車架也是相對比較結實的。
諮詢記錄 · 於2022-07-13
奇駿真實油耗。
這個的這個日產奇駿，他這個車的油耗相對來說也是比較高的，正常行駛的情況下，這個油耗大概在這個8－9個左右。如果低速行駛或者是開啟空調或者是爬坡，他這個油耗大概在這個10個左右的。
跑高速的情況下，這個油耗大概在7個左右。這款車相對還是不錯的，它這個發動機變速箱的效能比較穩定，故障率比較低的，保養維修費用比較便宜，而且空間比較大，底盤車身，車架也是相對比較結實的。
謝謝！再問，福特銳際的真實油耗多少？
這個車的油耗相對來說比較高一點的，這個油耗在這個9~10個左右的。低速行駛或者是爬坡或者是開啟空調，這個油耗大概在11個左右。
奇駿2.0油耗實際多少
12樓：賓士小劉
琦君的百公里油耗為升。
琦君是日產旗下的緊湊型suv。其軸距為2706 mm，長寬高分別為4675 mm、1820 mm和1722 mm。琦君使用了兩臺發動機，一臺是2.
0升自然吸氣發動機，另一臺是升自然吸氣發動機。
琦君的升自然吸氣發動機的最大扭矩為151馬力和194牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。
這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
琦君的升自然吸氣發動機的最大扭矩為181馬力和239牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。
這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車的燃油經濟性和換擋平順性。
琦君的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地效能，從而提高車輪的抓地力。
抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩定性也能得到提升。
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