1樓：瀋陽萬通汽車學校
如果掛檔後共振說明車輛帶負荷了，才會共振，檢查一落車輛是否加裝發動機下護板，如果發動機下護板安裝不正確也會導致車輛共振，如果沒安裝檢查一落車輛是否有過事故，車輛是否有損傷，如果正常就檢查一下發動機變速箱雹族李。
與車輛連線的固定機頂膠是否損壞或開裂，希望我的穗攔能幫到您源遲，望您。
2樓：杭州萬通汽車學校
汽車齒輪體的振動可能有多種原因。變速箱本身的問題。理論上，除了cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱，at變速箱，換擋時都會或多或少的有頓挫感。
1.變速箱本身的問題。理論上，除了cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱，at變速箱，換擋時都會或多或少的有頓挫感。尤其是一些調校不好的雙離合和amt，換擋時的頓挫感會更強。
這種情況沒有很好的解決辦法，因為是先天結構因素決定的，不可能完全消除。尤其是擋位少的話，賀橡換擋後發動機轉速下降更多，頓挫感更強。
2.變速器油有問題。比如變速器油長時間不換，變速器油的使用壽命就會達到極限。
解決褲枯方法：換變速器油。變速箱換油有兩種：一種是重力換油，一種是迴圈機油換油。至於兩者的區別，這裡就不詳細介紹了。有興趣的朋友可以自己去網上查資料。
3.發動機本身有問題。可能是火花塞工作狀態不好，發禪純旁動機積碳嚴重，節氣門有問題等等。
3樓：網友
沒拉手剎或者手剎沒拉到位，另外踩著剎車都有可能導致你說的這個現象，還有乙個可能就是車壞了。
自動擋車掛檔後嗡嗡響是什麼原因
4樓：
摘要。自動擋車掛檔後嗡嗡響是掛擋時沒停穩的原因。掛擋時沒停穩：
如果車子沒停穩就掛到p檔，變速箱內部的p檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。換擋機構出現故障：機械結構使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構的連線部位就容易鬆脫或者髮卡。
自動擋車掛檔後嗡嗡響是掛擋時沒停穩的原因。隱物掛擋時沒停穩：如果車子沒停穩就掛到p檔，變速箱內部的p檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯灶液液噔一聲。
換擋機構出現故障：機械結構使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構的連線部位就容埋盯易鬆脫或者髮卡。
變速箱齒輪磨損：時間長了齒輪的齒間就會產生較大的縫隙。
變速帆知器殼體損壞：變速器餘州殼體和軸承座孔長期磨損變形。響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛豎轎蔽入高速檔，響聲逐次降低。
就是在起動車時掛上d檔有翁翁響的聲音。
是掛擋時沒停穩的原因。
車都沒動。變速箱內部的p檔鎖鉤就會打在齒輪上發出咯噔一聲。
沒有咯噔的聲音。
發電機齒輪有問題；2、冷車氣門間隙大且潤滑不良；3、坡道停車時先掛的p擋，後拉的瞎御手剎；4、掛擋時車沒停穩森山；5、變速箱出現問此神中題。
到底是什麼原因翁翁響。
建議到4s店檢查一下。
有時打轉相和掛檔的聲音是一樣的也翁翁響。
汽車掛檔時產生噪音的原因有很多，可物纖能是離合器分離不完全。汽車掛擋時產生噪缺梁音的伏螞運原因有三：一是沒有踩到底；二是聯動鬆散；三是離合器片磨損嚴重，壓盤損壞。
自動擋車有離合器嗎。
自動擋的車有離合器，是不用操作的自動離合器，沒有離合器踏板。離合器位於發塵虧宴動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成派銀固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速空巖箱的輸入軸。
自動檔汽車在換擋時聲音大震動大什麼原因？
5樓：湖南萬通汽車學校
掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯叢扒別哪些是故障異響，哪些是合理異響。叢扒去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分帶察正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發滲行昌出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了滲行昌避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨帶察滲行昌損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為帶察因素的干擾。
6樓：海角
是內部出現了頑固性的髒汙和雜質導致的異響，共振。
在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
自動擋汽車不需要在行駛時切換擋位，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百臘笑公里大概高1公升左右。
行車中的錯誤操作。一直踩住油門來加速，是這樣的嗎？自動擋車的不良駕駛習慣如何避免？
如果同樣排量的車，按這樣的程式操作，確實會更省油，加速也辯肢會比一直深踩油門快一點。不過，這樣的差異並不明顯，尤其是無級變速的變速箱，一般沒必要這樣做。
汽車掛檔不走是怎麼回事，自動擋汽車掛檔不走是什麼原因？
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下 或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動...
自動擋汽車！D檔掛N檔會抖動一下！是剎車沒踩到底嘛
不是，變速箱在換擋後位置會移動，再掛回空擋時回位迅速，給人一種抖的感覺，自動檔的車你能踩到離合？牛逼！真想看一下有離合的自動檔車是什麼樣的，求 自動擋行車過程中，不踩剎車能直接從d檔掛到n檔嗎 不踩剎車，在汽車行駛過程中，完全可以從d擋切換到n擋。至於會不會傷車，則與處於n擋行駛 實際是空檔滑行 的...
自動擋汽車掛D檔發抖，而且抖動很歷害是什麼原因
抖動來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。自動擋汽車掛d檔發抖，原因 1.一個不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動 異響...