1樓：褍摹藨疆讟
新能源的製造成本是非常高的，裡面的電池大約就佔了50%。因為新能源在開發的時候，電池耗費的成本非常高，不做好的話肯定用不了一段時間。大家能看到的是新能源汽車一直在不斷的普及，各個地方已經出現了新能源做生意。
要知道製造廠商是不可能不賺錢的，必須要從這個方面賺取到更多的利潤。新能源一直在不斷的哭窮，正因為廠商把錢全部都給弄走了。<>
電池不會進行製作和售賣，是商人之間互相推脫的一種現象。因為在製作電池的時候需要一定的原材料，因此廠商佔冊純返取了很大一部分的利益。電池是非常考驗生產廠商的技術的，因此肯定在售賣的過程當中需要獲得很高的價錢。
三者結合下來新能源汽車產業鏈根本賺不到什麼，因此才出現瞭如此窘迫的現象。<>
新能源裡面參雜的部分非常多，在汽車行業當中屬於頂尖的狀態。廠家必須要對電池進行不斷的公升級和研究，必須要解決消費者購買時存在的一些問題。假如新能源汽車報廢之後，一臺電池要花5萬塊錢的話，相信沒有多少人願意去進行購買。
因為對於他們來講一臺電池如此昂貴的話，還不如選擇去更換一臺汽車。新能源的車本身就不貴，1萬塊錢買一臺新車是完全足夠的。<>
總的來說不管做怎樣的生意，中間商賺州飢取的是最多的。誰開發的新能源，誰肯定是賺取利益的大頭。雖然車總體價錢是非常昂貴的，但是真正落在自己手裡的根本沒有多少。
別人在這個行業當中投入了多少錢，肯定是要有多少回本的。面對這褲則種情況，只能夠選擇自己默默忍受。只能祈求新能源以後發展的越來越好，能夠在市場上有乙個立足之地。
2樓：細細
可能是，比亞迪把錢賺了，買比亞迪這款汽車的人還是非常的多的。
3樓：度度小博士
新能源汽車產業鏈「哭窮」，處於產業鏈上游的鋰礦企業利潤暴增，原材料**暴漲嚴重壓縮了產業鏈下游企業的利潤空間，因此，無圓塌論是動力電池廠商還是新能源汽車廠商，紛紛將橘笑圓觸公升擾手伸向了最上游的鋰礦領域，但原材料**暴漲引起連鎖反應似乎很難在短時間內得到修復並回歸正常。
4樓：甜甜甜不俊俏
很有可能是新能源汽車的電池廠商把錢賺了，電池在生產的時候成本是非常大的。
新能源汽車行業火爆，上下游企業卻都說「不賺錢」？利潤究竟去哪了？
5樓：霓虹說教育
利潤的主要**其實是動力電池企業，對於整個新能源肢源唯汽車行業的上下游企業來說，很多企業只不過賺乙個加工費而已。
這是乙個非常現實的問題，雖然新能源汽車行業的**非常火爆，我們上半年的新能源汽車的銷售量也在破新高，在這種情況之下歷培，很多新能源汽車企業並不賺錢，新能源企業附近的上下游企業的盈利空間也裂如不大。特別是對於下游的企業來說，因為上游的生產成本和原材料成本在進一步提高，所以很多下游企業的經營情況非常艱難，這個現狀似乎並不符合整個新能源汽車行業的火爆**。<>
新能源汽車行業的上下游企業並不賺錢。
這讓我們國內的新能源企業的發展情況非常好，很多品牌甚至已經把自己的車型賣到國外。儘管如此，整個新能源汽車行業的上下游企業並不賺錢，有些企業也在盈利的邊緣苦苦掙扎。對這些企業來說，因為很多企業並沒有掌握原材料和技術的核心優勢，所以這些企業的盈利空間非常窄。
新能源汽車行業的盈利點主要是在於動力電池企業。
如果從整個新能源汽車行業的產業鏈來看的話，幾乎50%以上的利潤都被動力電池企業賺走了。因為整個新能源汽車行業的主要技術突破點在於電池領域，如果能夠實現電視技術的突破的話，整個新能源汽車品牌並能夠獲得巨大的技術優勢，所以這個行業的盈利點主要都在於動力電池企業。<>
以我個人來看，新能源汽車行業不應該是賠錢做買賣的生意。特別對於那些主動拓展新能源汽車領域的中小型企業來說，我們需要儘可能保證這些企業的盈利空間，同時也需要主動推出更多的幫扶措施。
6樓：cherish小小杜
肯定是賺錢的，新能源的發展越來越好，而且大部分人都會現在慢慢接受新能源汽車了，肯定是有很大利潤的。
7樓：可樂雞翅二點零
新能源汽車很多企業都不盈利，能獲利的只有小部分，扒鬥還有緩此灶電池，晶元，控制系統這些都需要投入大部分的資金髮展，以及最後來自外擾扮國企業的競爭。
新能源汽車行業上下游企業說「不賺錢」，是行業整體還不成熟嗎？
8樓：特別愛分享的小白
對於這個新能源汽車行業的話，那麼他們這些上下游企業說不賺錢是行業，整體還不成熟呢，這是毋庸置疑的那麼新能源車呢，是因為最近幾年那麼才進行乙個推廣的，肯定是還不算非常的成熟，而且普及的話也是不能夠完全的普及到所有的人，所以說他們不賺錢也是很正常的事情，因為這個新能源汽車的話，並沒有讓廣大的人民群眾接受，有很多的人的話還是不怎麼喜歡去購買這個新能源汽車的，而他們想要賺錢的話，最重要的還是要普及大眾麼，讓廣大的人民群眾都習慣了去購買這個新能源汽車，看待這個新能源汽車的眼光，就跟看待這個傳統的燃油汽車一樣，那麼最終他們才能夠賺錢<>
對於這個新能源汽車的話，那麼還是並沒有完全的普及的，因為這個新能源汽車所需要的這個加能源的方式，目前來說只有一些一線城市有這個充電樁，所以說在那些三線城市四線城市是基本上沒有這種充電樁的這些導致的，即使是有人購買了這種新能源汽車的話，那麼也沒有辦法加這個能源的<>
可以說這個新能源汽車的話還並沒有完全的成熟，因為這個技術的話所需要的技術含量是非常的高的，以目前的這個技術來說，是很難能夠完全的進行乙個成熟並且普及的話，也是需要一定的時間的，所以說才導致了這個行業整體還並不成熟，因為有很多的地方，即使是購買了這個新能源汽車的話，也是沒有辦法加這個能源的<>
總的來說那麼新能源汽車行業上下游企業都說不賺錢，就是因為這個行業整體還並不成熟，並且廣大人民群眾還並沒有完全的接受這個新能源汽車，有很多人都還是比較喜歡這個傳統的燃油汽車。
9樓：阿斯達歲的說
是的，現在行業的整體還不是很成熟所以才會不賺錢的，過一段時間的話，我覺得就會特別的成熟，系統也會特別的完善，就會掙錢了。
10樓：小知識解答
因為大家對新能源汽車的認可度還沒有那麼高，任何新興產物的成熟都需要一定的時間去打磨。
11樓：我住嬲子鄉
新能源汽車行業上下游企業說不賺錢，因為新能源還處於普及階段，新能源汽車屬於宣傳階段。到市場普及之後，可能會進一步漲價賺錢。
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確實是個很不錯的方向。主要原因是國家對於發展新能源產業目前給予了很大的支援，有很多優惠政策出臺，同時還有一定的補貼，效果非常好，大力推動了國內新能源產業的發展。新能源汽車技術目前還處於初期階段，只有電動汽車發展較快，其它方面發展的還相對較慢，所以今後需要研究的技術還很多，機會也就很多。可見現在學習新...
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