1樓：sun赤赤談養車
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這洞虛個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的納派燃拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋羨碼軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：南哥說車
汽車駕駛久了，經常會出現積碳的現象，這種現象的出現對於機動車是有很大的損壞的。那麼，汽車積碳了該怎麼辦呢？
1、使用清潔汽油
汽油中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號並不等於高質量，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車察衡主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
3、注意熄火時機
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
建議有車族在常規保養都滿足的條件下敗拿做每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的'進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
汽車行駛一段時間後要進行對積碳的處理，避免因為這種小事的出現，造成了汽車的損壞，這敏昌樣就得不償失了。再者，對於汽車應該定時定期的檢查，避免因為一些小事，而形成大的麻煩。
汽車自己清理積碳方法
3樓：飄飄記
1、最常見的就是拆卸節氣門。用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
發動機內部積碳清理我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
進氣系統清洗連線到進氣系統上。著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。
注意事項。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。增大油耗，加重你的經濟負擔。
冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4樓：江西萬通汽車培訓學院
你好！可以使用原廠的燃油新增劑。
5樓：四川萬通汽車學校
自己清洗積炭 定期跑高速 本身就具有子清潔的作用。
6樓：僑亭
汽車自己清理積碳方法，可以新增燃油寶進行清楚，效果很好。
7樓：網友
如果自己要拆開清理的話 建議不要動手，得不償失！如果保養的話 可以加一些燃油新增劑，有助於積碳的清理。
汽車自己清理積碳方法
8樓：太平洋汽車網
積碳做為危害發動機一切正常工作狀況更為普遍的「慢性疾病」，其在發動機內的每個位置都是有存有。自然，堅信各位在去汽車4s店內做養護的情況下，也都被其售後服務招待強烈推薦過發動機積碳的清洗新專案。那_，除開在汽車4s店內開展積碳的清除，大家有什麼好的辦法可以自身清除積碳呢？
自身清除積碳方式：
假如買車人小夥伴們想自身對發動機積碳開展清洗，大家建議我們應用新增物清洗的方式。這類清洗方式價錢價效比高，與此同時使用也十分簡易，特別適合自身應用。
新增物清洗（燃油新增劑）：新增物清洗便是將清洗劑立即充注至柴油油箱內與汽柴油混和，待車子起動後，清洗劑便會伴隨著汽柴油一同進到燃燒室，在清洗劑進到燃燒室的與此同時，便會對發動機_部的積碳開展一定程度上的清洗。
有關別的的積碳清洗方式：
輸液明汪銀瓶清洗：輸液瓶清洗也就是咱們通常常說的免拆清洗，這也是現階段汽車4s店力薦的一種清洗方式。該方式根據輸液瓶的方式將清洗劑由發動機進氣口處，隨進氣口氣旋一同被吸進發動機燃燒室，而在這個環節中，清洗劑便會對發動機進氣系統及其燃燒室內的積碳陵正開展清洗。
拆裝清洗：說白了，拆裝清洗便是將發動機有積碳沉積的位置拆裝之後開展清洗。這類方式儘管清理實際效果最好是，但因為勞動量大、用時費力，因此一般汽車4s店都不可能給予拆卸服務專案。
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汽車自己清理積碳方法
9樓：太平洋汽車網
積碳作為影響發動機正常工作狀態的最常見的「慢性病」，存在於發動機的各個部位。當然，我相信你去4s店維修的時候，也有售後接待推薦你清洗發動機積碳。那麼，除了清理4s店鋪的積碳，我們還有什麼好的方法可以自己清理積碳呢？
自己清理積碳：
如果車主朋友想自己清洗發動機渣桐滑積碳，我們建議您使用新增劑清洗。這種清洗方法**實惠，操作簡單，非常適合自己使用。
新增劑清洗(燃油寶):新增劑清洗輪畝是指將清洗劑直接噴入燃油箱，與燃油混合。車輛啟動後，清洗劑會隨著燃油一起進入燃燒室，同時發動機內部的積碳也會得到一定程度的清理。
其他積碳清洗方法：
洗瓶：洗瓶就是我們通常所說的免拆卸清洗，這也是目前4s店鋪推廣的一種清洗方式。通過這種方式，清潔劑以瓶子的形式與來自發動機進氣管的進氣流一起被吸入發動機燃燒室，在這個過程中，清潔劑將清潔發動機進氣管和燃燒室中的積碳。
清潔：顧名思義，清潔就是將發動機上有積碳的零件拆下如臘來進行清潔。雖然這種方法清洗效果最好，但由於工作量大、耗時耗力，一般4s店鋪不會提供拆洗服務。
太平洋汽車網。
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怎樣給汽車清理積碳
10樓：新聞假大空
積碳主要在節氣門、進氣道支管、發動機缸體側壁、油嘴、三元催化器上產生。因其發動機運轉時的高溫高壓特性，一般的清洗劑很難達到全部清洗乾淨，只能是有所改善。
常用的清洗積碳方式為打吊針，通過專用清洗劑針對油嘴、進氣道、三元催化器進行怠速運轉清洗。節氣門需要拆解利用清洗劑噴射清洗。
這樣的方式不需要大面積拆解發動機等配件，是較為保守且故障率低的清潔方式。
汽車積碳，如何清理，汽車如何清理積碳
請專業的維修廠處理。一般在使用中注意不要長期低速行駛，定期拉高速，基本上不會有太大問題。汽車如何清理積碳 1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以...
什麼方法清理汽車積碳最便宜？積碳是如何產生的？
積碳主要是因為汽油中含有雜質，在燃燒過程中就會燒焦 汽車熄火時，火花塞斷電，部分可燃混合氣不能完全燃燒 車本身故障，導致噴油量過多，燃燒不完全產生的積碳，拆卸清理是效果最好且最能直 到清理效果的方式 積碳可以自己用棉布擦乾後安裝即可 也可以加油前將整瓶燃油新增劑加入油箱中，拆下節氣門並使用化油器清洗...
家用汽車清理積碳的週期多長
正常情況下駕駛習慣不好的車主，萬公里時就會出現積碳現象，萬公里就必須清洗了。駕駛習慣好的人， 萬公里也沒有多少積碳的出現。建議每 萬公里時做一次進氣系統的免拆清洗，悉數也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置 專用方法對車輛的隱陸槐進氣道 氣門 油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。此外，日韓系車...