英菲尼迪Q50L風噪大嗎？它動力怎麼樣？

1樓：惠華小知識

英菲尼迪q50l隔音效果做得很好，風噪幾乎聽不見。這款汽車動力也很充沛。

2樓：帳號已登出

我覺得英菲尼迪q50l的風雜訊並不是很大。雖然它的提速很快，但是幾乎聽不到風雜訊。而且它的動力也非常強，耗油量也比較低。

3樓：我們回首那些年

英菲尼迪的隔音效果感覺一般。怠速時，發動機傳入駕駛艙的聲音比其它車更明顯，而高速行駛時的風噪也比較大。

動力完全沒問題。

英菲尼迪q50l發動機為何噪音很大

4樓：汽車大師問答

菲尼迪q50的發動機冷卻啟動時會發出吱吱聲，粗碼但踩油門時聲音會有變化。這種問題往往是發電機皮帶老化造成的。乙個快速判斷的方法是，在有聲音的時候在皮帶上灑些水，如果巖慎哪聲音馬上消失，說明是皮帶引起的聲音。

菲尼迪q50l發動機噪音大的原因有以下幾點：1.發動機最常見的異常噪音的存在取決於發動機轉速。

異響只存在於怠速或低速運轉時；保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發出短促的聲音；發動機急速加速時孝蠢出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。2.發動機的異響往往與發動機的工作迴圈有關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。

一般與工作迴圈無關的間隙引起的噪音多為發動機附件故障；如果與工作迴圈無關的零件有連續的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉動零件有故障。3.英國菲尼迪的q50發動機聲音較大，油門上加速不明顯，動力不足，整車有沉悶的嗡嗡聲。

這種情況往往是進氣的空氣濾清器堵塞或者排氣管堵塞造成的，這種情況多是三元催化轉化器堵塞造成的。菲尼迪q50發動機聲音很大，可能有積碳。舊機油越來越稀，積碳越來越多是自然的。

機油稀的時候很容易逸入機油，導致積碳越來越多，動力損失很多。換上新機油時，發動機無法適應機油的粘度，可能會提高轉速，從而造成發動機噪音。

英菲尼迪q50l怎麼樣

5樓：小圓帽聊汽車

英菲尼迪q50l是值得購買的。

新車在設計方面相比較現款車型進行了比較大的改動，logo部分也由英菲尼迪正式換成了日產logo，新車搭載了日產研發的全新動力總成，提供混動系統和雙渦輪增壓發動機供選。

**skyline相比較現款車型而言在外觀方面的改動還是比較大的，全新設計的前包圍以及更加「日產」的大嘴式進氣格柵都是在延續日產的設計語言。

換裝了日產logo可以說是所有變化中最大的乙個變化。車身側面線條舒展比例協調，尾部除尾燈組內部造型進行了全新設計，換上了日產logo以外，並未做過多改動。

值得一提的是新車在主動安全配置上將搭載日產駕駛輔助系統，將能提供更加完善的主被動安全配置以及輔助駕駛等功能，**skyline也是首款搭載著一駕駛輔助系統的量產車型。

**skyline所搭載的雙渦輪增壓發動機根據調校不同，最大功率分別為305馬力以及405馬力。現款車型上搭載的混動系統也將繼續提供，其發動機和電機的最大功率分別為305馬力和68馬力。

英菲尼迪q50l產品簡介：

infiniti英菲尼迪於1989年誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品效能和貼心的客戶服務。英菲尼迪q50l車身加長50mm，修長的車身令整車造型更顯協調。

側面車身以彎月形c柱卜返神為絕對的設計特徵和視覺中心，柔美線條圍繞其組織並世衫，在海浪對沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至後門型虧。

另一條腰線從車尾向前延伸並在後輪眉頂端向上隆起，以刀刃般的鋒利凸顯力量感。整體造型在以柔塑鋼、動感優美的同時，也造就了最低的風阻係數，帶來優秀的空氣動力學效能。

以上內容參考：百科-英菲尼迪q50l