1樓：隨遇而安
我認為汽車買帶l的會更好，帶l 表示這輛車使用的是自吸式的發動機，自吸的發動機性巧坦顫能會更好，我們在駕駛時會更加穩定，而且信塵相對渦輪增壓的發動機，自吸式的發動機會更加省油，比較孝敗適合城市的日常代步。
2樓：帳號已登出
l的是比較好棚答伍的，這樣的發動機是自然吸氣的發動機，這舉襲種發動機的鏈或效能是比較穩定的，相對來說也是非常省油的。
3樓：撲苒悠水身
我認為買汽車應該是選擇發動車上帶有t這個標誌的比較好；我認為帶t的這款車輛更加經濟實惠，更加好用。
4樓：休閒娛樂小達人小吳
帶t的汽車一般都是渦輪增壓的汽車，所以動力更強一些，但是比較費油。比較經濟實惠的就是帶l的汽車。
新手買車帶t的還是l的？
5樓：生活常識愛分享
如果是在市區跑，要經濟實惠就買自然吸氣的帶l的，如果是需要跑高速，對動力要求高就買帶t渦輪增壓的。
如果車主打城市代步，不需要很大的動力，那麼就可以選擇帶l的自然吸氣的，動力輸出都是非常平穩的，駕駛體驗不錯。
但是汽車在高速行駛的過程中，在較高的速度之下，渦輪增壓車型會體現出特別的優勢。對於經常跑高速的車主來說，渦輪增壓車型的駕乘體驗會很好。但是又因為它的發動機在製造工藝上比自然吸氣的發動機要複雜很多，所以維修方面渦輪增壓也可能會比較昂貴一點。
在同級別的車型中，自吸和渦輪之間的動力差距是非常大的，比如的自吸和的渦輪車型它們的動力才可能是一樣的。自吸的另乙個缺點就是，在海拔比較高的地區，它的動力會受影響。但是在如今一直都很擁堵的城市路況之下，自吸比渦輪更省油一些。
渦輪增壓發動機使用注意事項：
1、怠速時間不能過長。
車輛在怠速時，發動機的轉速比較低，渦輪增壓轉速很低，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪洩漏的現象，出現潤滑效果下降的現象，影響發動機正常工作。
2、跑完高速後不要馬上熄火。
發動機長時間高轉速行駛後，渦輪進口的溫度非常高，如果立即讓發動機停下來，機油潤滑也會停止，但增壓器的轉子還在繼續工作，不能得到充分的潤滑和降溫可能會損壞軸承與轉軸，建議發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右。
汽車帶l和帶t有什麼差別，哪個價效比高？
6樓：網友
t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓，如果車輛型號字尾帶t，說明是帶渦輪增壓裝置的。一般汽車表示排量只顯示乙個數字，比如等等，也就是公升的發動機，字尾加t就代表帶渦輪增壓的發動機。
渦輪增壓是利用排放廢氣的壓力，帶動渦輪，增加進氣量，以達到使燃油充分燃燒的目的，表現出來的就是車輛更有勁兒。如果經常在擁堵的大城市用車，帶渦輪增壓基本上沒什麼用，因為渦輪主要是靠廢氣的壓力驅動的，轉速起不來，進氣量就很小，對效率的提公升影響基本可以忽略不計；如果經常中低速行駛，可以考慮使用渦輪增壓，雖然效率提公升不多，但長遠來看，還是有一定幫助的；如果經常中高速行駛，買一臺帶t的車就非常合理，會比不帶t的車更省油。
l是加長的意思，說明汽車在原有的標準型號基礎上加長了軸距。標準車型只體現車型號，比如奧迪a4，如果是加長版的，就會改成a4l。有些人說l是代表排量單位公升，其實很少有這種方式，一般加l字尾的就是表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的，極少數會在後加l，如果有，就表示公升的意思，像奧迪a4l，這種就只是表示加長的意思，注意區分。
7樓：小長學姐
乙個是渦輪增壓，乙個是自然吸氣的經濟方式，這兩款汽車的**都是完全不一樣的，車的效能不一樣，汽車的動力也不一樣，汽車的配置和**都不一樣。肯定是渦輪增壓的汽車價效比更高一些。
8樓：你好甜甜圈呀呀
通常前者的功率比較小，摩擦力大，後者的功率比較大，摩擦力小，我認為後者的價效比是很高的。
車子帶t好還是l的好
9樓：汽車能人三哥
帶t的汽車會更好。帶t的發動機，也就是有渦輪增壓的發動機，在輸出功老胡率和扭矩方面會更高一些，在發動機達到一定的轉速之後，渦輪增壓介入後，動力輸出褲拆會明顯提高。如果個人對於動力需求較高，那麼買一臺帶有渦輪增壓發動機的車輛是比較好的選擇。
l發動機也就是自然吸氣的發動機，由於在進氣系統中沒有加裝渦輪增壓，其通過自然吸氣使發動機做功，故在動力輸出方面更趨於線性，整體的動力輸出是比較平穩的。如果注重動力輸出平穩性的體驗，那建議還是選擇有自然吸氣的發動機比較好。
買車到底侍純攔要不要天窗？買車帶天窗可有可無。最大好處，開天窗後敞亮；其次，透氣效果和開車窗沒啥大區別，但對於吸菸的人需要天窗，還可以探出去看風景。
最大弊端，頭部空間減少。
買車的時候，是應該選擇帶「t」的還是帶「l」的？最大的區別是什麼？
10樓：未成凝
在買車的時候，我們需要根據自己的實際需求來選擇帶「t」或者是帶「l」的車。這兩者最大的區別就是「t」是渦輪增壓的發動機，而「l」是自然吸氣的發動機，同排量的情況下，渦輪增壓的發動機輸出的動力要高於自然吸氣的發動機。所以說如果我們對車輛的動力有更高的要求就選擇渦輪增壓的發動機，否則選擇自然吸氣的發動機就可以了。
買車的時候「t」和「「l」發動機的區別。首先是輸出的動力不同。一般來說，同排量的前提下，渦輪增壓的發動機因為有渦輪的介入增壓，輸出的動力會更加的強勁和源源不斷，而自然吸氣的發動機動力就會相對弱一點；其次，維修保養的費用不同。
由於渦輪增壓的渦輪是有一定的壽命的，所以渦輪增壓的發動機故障率要比自然吸氣的發動機高，而且一旦渦輪發生故障，需要的維修費用是非常昂貴的，而自然吸氣的發動機故障率相對較低，維修保養費用也低；最後，售價不同。一般來說，同樣的車型，同樣的配置，渦輪增壓的**要比自然吸氣的**高一點，所以要根據自己的用車需要來選擇帶t還是帶l。<>
渦輪增壓和自然吸氣發動機最大的不同就是動力輸出的差異，同排量的渦輪增壓發動機要比自然吸氣的發動機輸出的動力更強勁。<>
由於渦輪增壓的感應器壽命有限，所以渦輪增壓的發動機更容易發生故障，而自然吸氣的發動機更加的穩定耐用。<>
由於渦輪增壓的發動機對機油、空濾等有著更高的要求，而且故障率更高，所以在後期的保養維護上，渦輪增壓的發動機更貴。
11樓：會種田的機械師
我認為應該買帶l的車， l是自吸式發動機，而t使在此基礎上增加了乙個增壓渦輪，但實際使用中增壓渦輪有延遲，所以不推薦購買。
12樓：遊戲的另類智多星
l和t都是汽車的乙個相關指標，在購買汽車的時候，l汽車屬於高配。而t的是基礎款的比較配，可以根據自己的需求來選擇。
13樓：夾竹桃
我認為應該買帶t的，t是渦輪增壓發動機，而l是自吸式發動機。
買汽車時，帶t和帶l的有什麼不同，應該怎麼選擇呢？
14樓：貓熊愛運動
買車是選擇大排量好，還是選擇小排量好？我認為如果你不考慮財務因素，它一定是乙個好的大排量，大排量意味著大功率，大扭矩，動力效能更好，駕駛的感覺是隨叫隨到，動力沒有延遲。無論是啟動、加速還是爬坡，駕駛大排量車型，都更方便。
它利用發動機排放的廢氣慣性衝擊來推動渦輪室渦輪，渦輪驅動同軸葉輪，葉輪壓縮空氣通過空氣過濾器管道輸送的空氣進入氣缸。空氣壓縮機通過壓縮空氣來增加進氣量。從而提高動力。
渦輪增壓發動機汽車在動力爆發方面速度較快，能給人帶來很好的駕駛體驗。
如果你的預算有限，買乙個小排量車型，只要你能滿足你的日常家庭需求，畢竟，油耗更省油，成本更低；穩定可靠，經濟耐用，對於我們的家庭汽車，小排量自吸車型，更經濟實用。以下小排量自吸車型是家用車型的好選擇。因此，無論是大排量車型還是小排量車型，都沒有好壞之分。
只要適合自己的實際需要，最好根據自己的實際情況選擇合適的。結構相對複雜，油耗高於自然吸氣，維護成本相對較高，油質相對較高。
自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，其特發動機，越大越好。自然吸氣發動機最好以上比較好。
渦輪增壓發動機以上比較好。當然，自然吸氣發動機油耗相對較低，一般各有優勢。也就是說，小排量渦輪增壓發動機可以實現，甚至比大排量自吸更好；燃油經濟性也表現良好，同時滿足嚴格的排放標準。
隨著渦輪增壓技術的日益成熟，這些優點也是渦輪增壓車型越來越受歡迎的重要原因。
如果你更關心穩定性、可靠性、經濟性和耐用性，並且對動力要求不高，當然，選擇自吸車型更合適。如果你更喜歡動力效能，不太關心維護成本，選擇渦輪增壓車型是可以理解的。在同一句話中，沒有好或壞，只有合適和不合適，選擇合適的，是最好的。
自然吸氣發動機在動力輸出方面的舒適性遠優於增壓發動機，維護相對便宜。發動機剛啟動時速度較慢，但後期速度會比渦輪增壓發動機快。
15樓：網友
發動機不同，舒適性不同，效能不同，使用方法不同，**不同；對於帶t的來說，是渦輪增壓的發動機，而l它是自然吸氣的發動機，如果你追求比較舒適的話，儘可能買帶l的。
16樓：吳鑫學姐
帶t的汽車都是渦輪增壓的汽車。帶l的汽車一般都是自然吸氣的汽車，這就是他們的不同，汽車的動力不同，汽車的配置不同，汽車的發動機也不同。當然應該選擇帶t的汽車。
17樓：撲苒悠水身
**不一樣，效能不一樣，價效比不一樣，裝置不一樣，效果不一樣；如果是我的話，我會選擇帶l的，因為他更加方便，可以滿足日常需求，經濟實惠。
18樓：番茄味雞腿堡
t的一般是渦輪增壓發動機， l代表的是自然吸氣式發動機，渦輪的發動機比較好可以選擇。
汽車1 2t還有1 5l的哪個好？
你好！和發動機，大多數是緊湊型入門級車型，如果是合資車的話，車輛價位大約在 萬之間，但如果是國產車，車輛價位大約在 萬之間，無論是國產車還是合資車，渦輪增壓發動機和自吸發動機特點都差不多！建議車主購買 萬左右的合資車，主要是因為這個價位的合資車，利潤較低，並且車型主要以走量為主，針對還是發動機，汽車...
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