1樓：依琳做美食
首先，很多朋友買了車以後，使用者手冊說明書上就看不到了。而喵哥翻開這個說明書，使用者手冊，說明書上並沒有寫這個東西。因為現在的汽車已經很成熟了，發動機的壽命更長了，零件也更精確了，不用像十幾年前那樣零零散散地造了。
既然廠家不在說明書中解釋磨合，那是因為現在汽車的製造技術已經很先進了，很少聽說發動機因為磨合不到位而出現問題。因為行攜舉變速箱的磨合不到位，五千公里後就不走了。也沒聽說誰的車因為磨合不到位，開了一萬公里輪胎掉了底盤散了，再打方向就不行了，也沒提出這個事不是。
沒有必要新增新的汽車研磨劑。我們要清楚：沒有必要並不意味著不能加，因為它是無害的。
如果車主不差錢，不加心裡不舒服，可以加。之所以沒有必要加，是因為新車磨合劑沒有用，錢花錯了。汽車不那麼矯情，不那麼脆弱。
其實，現在的汽車磨合期，已經不像以前的汽車磨合期那麼麻煩了。
因為隨著科學技術的提高，無論是製造工藝還是裝配工藝都有了很大的改進，目前的加工工藝可以保證車輛不需要特別的磨合，只要平時不猛烈駕駛就可以了。磨合期注意的事項。 以恆定的速度行駛。
不要長時間連續駕駛。要逐步提高磨合期的最高轉速。
並以多年的養車經驗，給大家總結了一下，關於新車執行的實踐，總結起來就是兩個字溫柔。喵哥也看過一些關於磨合的文章，說是500公里的速度隱沒不要超過60，500~1000公里的速度不要超過80，1500公里的檔碧速度不要超過100，開車不要超過三個小時。所以我對這個想法持懷疑態度。
十幾年前，買一輛老捷達或普桑會很有意義。因為那個時候，機器零件的製造和技術還沒有那麼精細，所以發動機變速箱底盤和車上各個零件之間留下的一些小缺陷需要磨合，磨合好了，車也就成了。
2樓：墨汁諾
不需旁數要。
新車不需要新增磨合劑。 這裡先明氏辯確一點：沒必要加不代表不能加，因為運核首無傷大雅。
如果車主只是不想要錢，沒有覺得不舒服，可以的。 之所以不用加，是因為新車磨合劑沒用，浪費錢。
3樓：注意沈題
新車在度過磨合期的時候，發動機磨合劑非常有必要加，只有加了以後才可以更好的去減少發動機磨損。
4樓：鹿鹿教育說
可以適當新增發動機磨合劑，磨合劑可以提高發動機的磨合程度，使發動機磨合效果更好。
新車需要加磨合劑嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】新車可以根據需要使用磨合劑。新車磨合劑是一種具有超強潔淨分散作用的潤滑新增劑，對磨合期內的發動機具有超強的保護作用，防止磨合期內發動機極易發生的「拉缸」、「燒瓦」、早期磨損現象發生。
在磨合期可以改善金屬零件的表面粗糙度，從而促進零件充分的磨合。在汽車行駛運轉時還可以增加其潤滑的作用，還可以減少其噪音的產生。清潔作用才是他最重要的作用，他是積碳和膠質的剋星。
新車磨合保護劑對新車的好處有下面三點：
1、有效的改善磨合期內金屬零件的粗糙表面，促進新車各零件之間的磨合；
2、增強潤滑、減少機件過度磨損、平振降噪；
3、執行中自行清潔氣門、液壓挺杆、活塞環處的積碳和膠質。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）
新車需要加磨合劑嗎
6樓：太平洋汽車網
新車不需要新增磨合劑，正常使用新車磨合劑即可，無需新增磨合劑。這些磨合劑具有腐蝕性，可能會增加對車輛發動機的損害。建議不要加到新車上。
如何駕駛新車：
新車起步時，我們喚手需要暖車，讓機油充分潤滑發動機各部位，時間可以持續1-2分鐘。如果不暖車，直接發動汽車，容易加劇發和橘嫌動機磨損。如果車輛是手動擋車型，在磨合期要及時換擋。
乙個檔位不要怠速太久。注意自動擋車型。雖然不需要換擋，但是要注意不要伍嫌急加速，不要把發動機轉速拉得太高。
磨合期內要及時保養車輛，根據車輛行駛里程及時更換機油和濾清器。
新車不要跑高速。很多車主認為，磨合車可以跑高速。一般建議新車車速控制在80公里左右，不超過100公里。
磨合期建議不要高速跑。
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新車磨合劑有必要加嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】新車磨合期階段不需要新增機油新增劑。因為新車可能剛剛過磨合期或者還沒過磨合期，這時的新車不適合使用發動機抗磨劑。此時的汽車需要駕駛員正確駕駛進行正規的車輛磨合，讓車輛能夠在今後行駛更加平穩，如果這時使用抗磨劑既浪費有又可能使車輛產生依賴性。
新車磨合劑是一種具有超強潔淨分散作用的潤滑新增劑，對磨合期內的發動機具有超強的保護作用，防止磨合期內發動機極易發生的「拉缸」、「燒瓦」、早期磨損現象發生。在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養的基本要求：
1、減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
2、選擇優質潤滑油：選擇低粘度和優質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。
3、合理使用油料：一般來講，汽油機應選用se級，要儘量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。
4、正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）
新車磨合劑有必要加嗎
8樓：太平洋汽車網
新車不需要新增磨合劑。這裡先明確一點：沒必要加不代表不能加，因者埋為它本身是無害的。如果車主只是不差錢，不覺得難受，完全可以加。
之所以沒必要加，是因為新車磨合劑沒用，錢花錯了。汽車沒有那麼矯情脆弱。4s店鋪的各種**都是為了他們的利益，4s店鋪不會從業主自己的角度考慮。
其閉嫌物實現在的汽車磨合期沒有以前那麼麻煩。隨著科技的進步，無論是製造工藝還是裝配工藝都有了很大的提公升，現在的加工工藝已經可以保證車輛不需要特別的磨合，只要平時不開硬車就可以了。
其實說白了，維修手冊上沒有的專案都是忽悠。
磨合期的注意事項：
1.勻速行駛。2.
4.轉速不要太高，儘量不要超過3500轉。5.
短時間連續駕駛。6.在磨合期轎液需要逐漸提高最大速度。
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新車磨合劑有必要加嗎
9樓：太平洋汽車網
新車磨合劑沒有必要加。這裡先明確一點：沒有必要加不代表不能加，因為這東西本身是沒害處的。如果車主就是不差錢，不加心裡不舒服，完全可以加。
之所以說沒必要加，是因為新車磨合劑沒有用，這錢花的冤枉。汽車沒有那麼矯情，也沒有那麼脆弱。4s店各種推銷，是為了他們的利益，4s店不會站在車主本身的角度去考慮。
其實現在的汽車磨合期，已經不用像以前的汽車磨合期那鉛碰尺麼麻煩了。因為隨著科技的提公升，不管是製造工藝還是裝配工藝都已經有了大幅度的提高，而且現在的機械加工工藝已經可以保證車輛不需要特別的磨合，只要平常不激烈駕駛即可。
其實說白了，不在保養手冊上的專案都是忽悠。
附磨合期注意事項：
4、轉速不要槐高過高，儘量別超過3500轉。5、不長時間連續行車。6、要循序漸進提高磨合期的最高時速。
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