為什麼特斯拉被中國要求降薪

2025-05-29 19:35:12 字數 2999 閱讀 4824

1樓:森透三離

為什麼特斯拉豎消被中國要求降薪:新冠病毒作用。特斯拉上海超級工廠上海臨港重灌備產業區,作為中國首個外商獨資整車製造專案,也是特斯拉首個在美國以外的超級工廠。

因受新冠餘銷知病毒作用,特斯拉將鬥蠢實施減薪裁員打算,從2020年4月13日開始,特斯拉的員工的薪酬,也將大量的減少,而且這樣的狀況將持續到第二季度末。這意味著,特斯拉中國員工也面臨著降薪和休假。真的,降薪了。

特斯拉上海降薪了的。特斯拉中國對外表示,特斯拉中國區全球副總裁以及總監級別員工自願減薪和美國總部保持一致(全球副總裁減薪30%、總監級別減薪20%),其他中國區員工的薪資待遇目前保持不變。是。

上海位於中國華東地區,處長江入海口,東隔東中國海與日本九州島相望,上海市**要求特斯拉降薪是真的,是受官網認證和法律保護的,旨在滿足群眾的不同需求。

2樓:劉雙全劉韋傑

之指凱所以特斯拉被中國要求降薪,念逗返是為了平衡國內現有工資水平,如果特斯拉工資高處同行過多,會引仔飢起國內其它同行競爭,增加電動車企業負擔。

3樓:吃車牌滴小怪物

受新冠病賀首毒影響。

受新冠病巨集明毒影響。 位於中蔽拍告國的特斯拉工廠是因受新冠病毒影響導致的員工降薪了,減薪是全公司共同的犧牲。

特斯拉為什麼要裁員

4樓:霓虹說教育

特斯拉的工作強度確實非常大,特別是對於特斯拉的上海工廠來說,當地的很多員工的工作壓力非常大,很多人的工作時長也非常長。

從某種程度上來說,如果想要獲得高薪崗位的話,因為這些崗位本身有這一定的就業門檻,東西有著非常大的工作強度,所以並非所有人都適合這種高強度的工作模式。特別是對於特斯拉這樣的企業來講,因為特斯拉本身的發展速度非常快,員工也需要跟得上特斯拉的發展節奏,所以加班已經成為了很多人的工作常態,很多上了年紀的員工都會感覺心有餘而力不足。<>

特斯拉的老員工選擇主動辭職。

有一名員工在特斯拉工作了8年,在特斯拉建設上海工廠的時候,這名員工也選擇到上海發展自己的事業。在工作了半年時間之後,這名員工選擇主動辭公升蘆御職,他也表示自己的辭職和特斯拉的裁員沒有任何關係。之所以會做出這樣的決定,主要是因為自己的年紀已經比較大了,他認為特斯拉的工作節奏會比較適合年輕人。

類似特斯拉這樣的企業有著非常大的工作強度。

之所以這樣說,主要是因為很多頭部企業的工作事務非常多,如果想要獲得高薪的話,員工不僅需要應對高強度的工作壓力,同時也需要花費大量的工作時間。對於很多能夠拿到高薪的員工來說,吵巖員工可能每天的平均工作時長可以譁搭達到12小時以上。並不是所有人都能夠適應這種工作強度,這也是為什麼有人選擇從特斯拉主動離開的原因。

最後,每當我們談到工作以及收入的問題時,我們可能只會看到別人光鮮亮麗的一面,但卻看不到別人在背後為之付出的一面,天底下根本就沒有輕鬆又高薪的工作。

特斯拉為什麼那麼多人跳槽?

5樓:上海萬通汽車學校

因為在特斯拉工作的壓力以及加班情況是非常嚴重的,所以很多人從特斯拉離職。

想想特斯拉再一年的時間就完成上海特斯拉工廠建設就知道了,在這種工作壓力下,很少人可以長期堅持下去,何況很多人都是比較討厭加班的。

很多人從特斯拉離職的其他原因。

特斯拉的創始人馬斯克是乙個特立獨行的傢伙,在馬斯克眼裡特斯拉就是世界上一流的新能源車企,所以特斯拉也能吸引世界上一流的工程師和管理人員,這也讓特斯拉對老員工的離職看得很輕,或者說像國內某些企業一樣,特斯拉更希望老職員能自動離去,這樣公司就可以加入新鮮的血液,這樣企業說不定發展的更好。

在汽車產業新四化轉型如火如荼的當下,傳統汽車製造商不惜重金打造面向未來的新部門,而新造車公司如雨後春筍般冒出,很多頗具潛力的初創公司也拿到了鉅額融資。外部環境其實也需要、或者說非常喜歡招攬有特斯拉這樣工作背景的成熟高管,這一點,中國造車新勢力的高層流動就是一面鏡子。

特斯拉是不是退出中國了

6樓:小柒

摩根分析友纖師:10年內特斯拉將退耐茄出中國市場,可能步谷歌好畝仿紅塵。

特斯拉日入兩億,給工人開出12萬年薪,為何會被同行投訴?

7樓:諾諾教育

待遇太好,竟被同行投訴。

由於特斯拉在中國用工市場內開出的如此高薪,使得不少其他企業的老闆不滿,並紛紛投訴特斯拉。他們認為特斯拉開出的高薪高福利,屬於「惡意補貼」,擾亂了中國的用工市場,使工人的對工作待遇的要求不斷提高,增加企業的用人成本。

8樓:it達人小劉

因為同行覺得給這個工資太高了,導致他們的員工出現攀比,無心工作,很多員工想離職。

9樓:sky一條美人餘

主要是因為特拉斯的行為可能會破壞了行業規則,從而使得同行的發展更加的困難。

特斯拉在華降價的原因是什麼?

10樓:匿名使用者

***關稅稅則委員會今日釋出了關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告,預計在華銷售的進口汽車**將降低8%左右。

自2018年7月1日起,我國將降低汽車整車及零部件進口關稅,汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為%的共79個稅號的稅率降至6%。

特斯拉已經閃電啟動了降價策略。 今年7月1日起,特斯拉在華銷售的車型將全面降價,降幅少則接近5萬元,多則超過9萬元!

其中,最便宜的ms 75d原價758900萬元,將降至710579元,而最貴的mx p100d原價1405600元,將降至1315579元。

換算成降價幅度,均在。

不過特斯拉內部人士指出,因為特斯拉汽車在華都是直營,所以上述降價幅度都是銷售人員內部估計的,最終資料要以官方公佈為準。

另外由於特斯拉汽車都是進口,國內車主何時能夠以新的**買到,還要看入關時間。

11樓:飆車小分隊

豪車特斯拉降價究竟是為何?

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