1樓：王志剛剛剛
說明汽車出現了問題，這個時候如果自己不會維修的話，就應該去相關的地方去修理，就可以很好的解決。
2樓：福州萬通汽車學校
汽車鼓風機的尺檔作用是把中模空調蒸發箱上面的冷氣，或者暖賣困緩水箱的熱氣，吹到車裡面去，鼓風機裡面沒什麼東西就乙個電機。
3樓：春季的風啊
應該開著汽車去維修廠讓專業的人士去檢查一下，到底是**出現了毛病，然後讓他們幫你進行修改。
4樓：史蒂芬斯
這很有可能是因為汽車初始氣溫過於低了，所以應該要等待一段時間，再把空調開啟。
我的車調節冷熱風的時候裡面有異響是什麼原因
5樓：湖南東方高階技工學校
發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是衫橘車襲頌輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構或禪團存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
6樓：玉樂樵己著
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法源睜：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速雹沒歲度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故察逗障部件，然後進行更換。
冬天熱車開暖風怎麼滋滋響，聲音很大，很刺耳，怎麼回事？
7樓：消費者協會一隊
熱車是有必要的，第一，車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。
第二，引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部份空氣進入汽缸，以提公升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。
第三，有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油幫浦，原地熱車只有引擎在動，其餘部份都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
汽車開暖風時發出聲音是怎麼了？怎麼維修？
8樓：小小玉兒
暖風電機損壞造成的；解決辦法如下；
第一；拆下暖風機，開啟暖風機外殼，檢查電。
機兩側的風扇內是否有異物。如有異物清楚即可第二；開啟電機檢查電。機兩側的軸承的間隙是否過大。如果過大更會就可以。
第三；檢查轉子與錠子之間是否有掃鏜現象，如果產生掃鏜現象建議更換電機。
第四；要做到暖風電機在使用之前進行保養，電機軸承注油。暖風機水箱清理。
汽車開暖風時發出聲音是怎麼了，怎麼維修
9樓：北方汽車修理
應該是風機運轉的聲音。
10樓：網友
正常情況下應該有暖風電機的聲音，其他聲音屬不正常。
汽車天冷開暖風有滋滋異響聲
11樓：阿偉說車
汽車異響有很很多種緣故，除開汽車發動機、變速器和轉向機這種硬體裝置的異響較為普遍以外，鼓風機異響也困惑著很多買車人，尤其是冬天開暖氣片時鼓風機異響越來越愈發比較嚴重。那麼汽車電暖風機異響是什麼原因你清楚嗎？
汽車電暖風機異響是什麼原因。
下列介紹的這一些緣故有可能造成 電暖風機發生異響：
1、電暖風機滾動軸承油少，潤化欠佳便會致使有響聲。碰到這類辦法只必須把軸承拆卸出來接著加上一些植物油脂開展光滑就可以；
2、鼓風機內有異物，造成 執行時異響顯著。有異物時經常出現的異響大多數是有次數的，當發覺鼓風機有異物時只必須清除好就不容易有什麼問題；
3、針對溫度難題致使的塑件發硬發生的異響，大家不需要去處置它。只必須把暖氣片開上十分鐘，讓塑件溫度公升高以後，異響當然會清除。
汽車天氣冷開曖風有刺啦異響聲。
開曖風發生刺啦異響聲很有可能是由於轉子缺乏潤化，把電機定子這裡間距損壞變大進而造成 擁有空隙。當鼓風機開啟時轉速比很高，當然會發生刺啦異響聲。這類狀況大家只有對鼓風機內損壞的滾動軸承開展拆換，假如鼓風機毀壞得較為嚴重，提議同時拆換。
汽車鼓風機在日常應用中是非常少出難題的，平常在養護時順帶檢查一下一般都不可能有什麼問題。
汽車壓縮機異響解決方案。
當**空調發生異響時，大家需要尋找其傳出異響的緣故，再推本溯源開展處理。
風管異物：開啟空調濾芯將空調 濾清器 取下，然後再查驗風管內部是不是有異物存有，若有，立即清除整潔就可以。
傳動帶異響：假如是由於傳動帶緣故傳出的傳動帶異響，大家立即替換新的傳動帶就可以；而如果是因為漲緊輪張力距不夠得話，便需拆換漲緊輪。
壓縮機毀壞：一般狀況下，當壓縮機發生了毀壞，無論是汽車4s店或是檢修店都只給予返修檢修。
汽車天冷開暖風有滋滋異響聲，汽車暖風機異響什麼原因
12樓：大董生活百科
汽車異響有很多種原因，除了發動機、變速箱和方向機這些硬體的異響比較常見之外，鼓風機異響也困擾著許多車主，特別是冬季開暖氣時鼓風機異響變得更加嚴重。那麼汽車暖風機異響什麼原因你知道嗎？
汽車暖風機異響什麼原因
以下介紹的這幾個原因有可能導致暖風機出現異響：
1、暖風機軸承缺油，潤滑不良就會導致有響聲。遇到這種方法只需要把軸承拆卸下來隨後新增一些油脂進行潤滑即可；
2、鼓風機內有異物，導致運轉時異響明顯。有異物時出現的異響大多是有頻率的，當發現鼓風機有異物時只需要清理好就不會有問題；
3、對於氣溫問題導致的塑料件變硬出現的異響，我們不用去處理它。只需要把暖氣開上十分鐘，讓塑料件溫度上公升之後，異響自然會消除。
汽車天冷開暖風有滋滋異響聲
開暖風出現滋滋異響聲很有可能是因為電機轉子缺少潤滑，把定子這邊距離磨損大了從而導致有了間隙。當鼓風機開啟時轉速很高，自然會出現滋滋異響聲。這種情況我們只能對鼓風機內磨損的軸承進行更換，如果鼓風機損壞得比較嚴重，建議直接更換。
汽車鼓風機在日常使用中是很少出問題的，平時在保養時順便檢查一下一般都不會有問題。
汽車空調壓縮機異響解決方法
當空調出現異響時，我們應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。
風道異物：開啟空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理乾淨即可。
皮帶異響：如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，我們直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。
空調壓縮機損壞：一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，不管是4s店還是維修店都只提供換件維修。
冷車開暖風出風口異響的問題嗎,冷車啟動異響問題，求助
1 異響與發動機轉copy速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速時聲響紊亂...
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