1樓：光軍
奧迪q5是前置四驅，是不用我們人為操作通過按鍵來將汽車從兩驅切換成為四驅的。汽車搭載的前置四驅系統就會自動根據路況分析來講汽車行駛狀態切換兩驅或者四驅運羨衝行模式。
奧迪q5車輛配備的前置四驅系統，也即是租好quattro ultra四驅系統，在設計上是將奧迪q5上的託森**限滑差速器取消了，取而代之的是多片離合器式**差速器。
前置四驅系統會在短時間內就對路況作出判斷是否切換四驅模式，而且切換的過程所需的時間也是極短的，駕駛者在駕駛過程中不會感受到停頓。
所以奧迪q5是不用我們人為操作通過按鍵來將汽車從兩驅切換成為四驅的。汽車搭載的前置四驅系統就會自動根據路況分析來講汽車行駛狀兄型殲態切換兩驅或者四驅執行模式。
2樓：強哥
奧迪誇戳是全時四輪驅動，是quattro的音譯，其能夠把發動機的動力時巖襲刻有效分配到四個車輪上，配合託森機械式**差速茄棗則器，確保四個輪胎都有路面抓地力。
首先，我們開啟手機，我們點顫棚擊開啟設定，接下來，我們點選開啟系統，接著，我們點選開啟開發人員選項，最後，我們將奧迪quattro的開關給開啟就可以開啟了。
奧迪誇戳quattro
3樓：哥在說車
奧迪誇戳quattro是全時四輪驅動。
奧迪誇戳是全時四輪驅動，是quattro的音譯，其能夠把發動機的動力時刻有效分配到四個車輪上，配合託森機械式**差速器確保四個輪胎都有路面抓地力。
奧迪
奧迪是德國豪華汽車品牌，碧祥其標誌為四個圓環相扣，代表著合併前的四家公司。以奧迪q3為例：其長寬高分別指慧燃是4481mm、1848mm、1616mm，軸距是2680mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最大扭矩是250牛公尺。
該車的最大馬力是150匹，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛是多連桿式獨立懸掛。
誇戳是代表著奧迪品牌的全時四驅系統，quattro的諧音，這套四驅系統可以將發動機所產生的動力分配給四個車輪，養車輛有唯虛著很好的行駛穩定性。再通過託森機械式**差速鎖來保證車輛的輪胎抓地性，讓車輛行駛更加的流暢。
全時4驅是指機動車輛的4個車輪一直保持有驅動力的4驅系統，全時4驅系統裡面有三個差速器，除了在車輛的前後軸位置各有乙個差速器之外，在車輛的前後驅動軸之間還有乙個**差速器，對比於其他驅動的車型，四驅車型相對會更加穩定一些。
q5l是quattro四驅嗎？
4樓：遊戲人生說遊戲
q5l是quattro四驅。
全新q5l標配胡局的是quattro ultra四驅系統，這說白了就是適時四驅。
缺少了託森**限滑差速器，而是採用多片式離合**差速器。
奧迪這個品牌憑藉著出色的品質和卓越的效能贏得大家的認可，尤其是操控這塊更難找到對手。而奧迪旗下的q5作為一員老蔣，憑藉著強大的綜合實力，一次又一次的征服了眾多的消費者，因此讓奧迪q5
走上豪華suv的顛覆。
奧迪q5的分析
我見過最極端的奧迪q5，但它行駛在戈壁沙漠。
上，道路相對完整。對於更多的越野愛好者來說，奧迪q5只能被視為羨拆「輕型越野車」，因為它沒有很高的離地間隙，也沒有很好的接近角和離去角。奧迪q5綜合質量非常均衡，僅與四輪驅動一樣出色。
這導致四輪驅動系統嚴重過剩。雖然說是老q5的油耗高，排放不達標，但是效能是不褲派讓可否認的。當然，**q5l不僅符合國六排放，與老款q5的quattro相比，**quattroultra最大的變化是採用了多片式離合器。
取代tosen的中差。
**quattroultra是通過離合器的離合器片進行傳輸，以達到和斷開動力輸出軸。從機械結構上看，這種傳動方式低於託森的齒輪咬合的極限，但最大的優點是切換速度更快。
我想和大家分享quattroultra 4驅的強大效能，因為很多人對它有太多誤解，所以大家才會長期吐槽奧迪q5，下面帶你深入瞭解一下。
奧迪q5l有沒有quattro
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧迪q5l有quattro，奧迪q5l配備的四驅系統其實是適時四驅，英文全稱為「quattroultra」，雖然官方聲稱這套四驅系統的效能會更加出色，但很顯然已經不是純正的奧迪「quattro」。
這一代的奧迪q5l，憑藉著巨大的優惠力度，和更大的空間優勢，一舉成為了中型suv的一匹黑馬。當然，讓其成為黑馬的，和其居家實用的配置表現同樣也離不開。
值得欣慰的是，這一代的q5l，不僅加長了，全系也都標配了quattro四驅系統。不過，這一次是從當年的全時四驅變成了如今的適時四驅。而且這一代的quattro系統，使用的都是多片離合的**差速器，不再是以往的託森自鎖式**差速器。
這一代的quattro能夠以每秒100次的速率來監測車輛即時狀態，在需要四驅的時候，能夠迅速的做到切換。甚至可以通過導航資訊，在路況變化之前完成四驅模式的切換。而且還能主動的調節扭矩分配，保證動力的穩定輸出，提高車輛穩定性。
在這個級別，使用適時四驅的還有寶馬x3，凱迪拉克xt5。另外路虎發現運動，賓士glc和沃爾沃xc60使用的是全時四驅，也是使用的多片離合器。其實對於是否是全時四驅真的沒必要去糾結。
強悍的越野能力是否真的是所需要的？適時四驅的越野脫困能力一定會差於全時四驅？其實也不一定。
奧迪quattro在此合適的調校下，強大的電子限滑依然可以帶來不錯的越野能力。
其實對於q5l這種城市suv的車主們來說，實際的使用場景幾乎99%的時間都是在鋪裝路面行駛。在這樣的道路上，真正需要用到四驅的時間少之又少。其實對於大部分的車主而言，為了這小部分需要使用到四驅系統的時間，而去長時間的增添自身的油耗，是並不合算的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奧迪q5l四驅是quattro嗎
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧迪q5l四驅是quattro。**的奧迪q5l採用的是即時四驅，當車輛需要四驅模式的時候會切換成四驅的模式。在車身的寬度和汽車的舒適度方面會有著更好的提公升。
從目前在售的車型可以看到，奧迪q5l共有6款車型，所有車型均配備了四驅系統，所以奧迪q5是四驅的。
但是需要注意的是，奧迪q5l配備的四驅系統其實是適時四驅，英文全稱為「quattroultra」，雖然官方聲稱這套四驅系統的效能會更加出色，但很顯然已經不是純正的奧迪「quattro」。所以不要對該車的越野效能抱有太高的幻想，畢竟作為一款城市suv，更加適合城市道路行駛才是這款車設計的初衷。
奧迪q5l適時四驅一般是後驅？
並不是，奧迪q5l車型採用前置四驅的驅動方式，日常行駛時以前驅為主，只有當車輛遇到急加速、高速行駛、車輪懸空、車輪打滑等情況的時候，車輪的四驅系統才會介入。所以日常城市道路行駛不需要用到四驅系統的時候，奧迪q5l的行駛感受和兩驅車還是沒有太大差別的。
不是純正的「quattro」值得買？
值得買，奧迪q5l搭載的「quattroultra」效能還是非常強大的，雖然車內沒有了託森差速器，但是多片離合器複式**差速器的特點就是反應速度快，而奧迪在這方面的調校則更加滑盯出色，車輛在智慧型演算法的加持下在秒的超短時間內就能完成兩驅和四驅的切換。
不可否認在越野效能上適時四驅確實比不上全時四驅，但是這套系統卻能有效減輕車身重量，讓車輛變得更加省油，更符合勤儉節約的國內消費者用車需求。與老款車型相比，**車型只是變得更加適合城市道路出行，試問又有多少人會真的開著奧迪q5l去跋稿者山涉水玩越野？
而與普通的兩驅車相比起來，奧迪的四驅優勢也是很大的，首先從操控效能的角度來看，四驅的奧迪能夠通過合理的分配前後軸的動力，達到完美的動力輸出平衡，以便達到最好的車輛平衡狀態。
鍵讓薯圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奧迪quattro是什麼？
7樓：心的舞臺
指的是奧迪的全時四驅系統。奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，其四驅核心技術為torsen**差速器，該差速器是蝸輪蝸盯鄭友杆行星齒輪結構，採用純機械工凱槐作方式，無需電子系統介入。比起其他差速器，torsen**差速器能更及時地調節汽車前後橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出，從而驅動前後橋。
quattro系統的優缺點：搭載torsen差速器系統的quattro的特點是有著優秀的通過性，公路性，主動安全性和響應速度，叢啟由於是純機械分配動力的。採用的是橫置發動機，所以應用的是和大部分4motion相同的差速器系統。
奧迪Q5技術型多少錢 15款Q5越野車報價
奧迪q 最新 配置 圖圓肆指片 口碑 油耗 測評 汽車之家。汽車之家。萬萬。指雹枯導價 萬萬。排量橘配 變速箱 自動。車身結構 suv油耗 車型名彎滾稱。指導價 商家 優惠。款。奧迪qtfsi進取。萬森並。萬。現金萬。款。奧迪qtfsi技術。萬。萬。現金萬。款。奧迪qtfsi舒適。萬。萬。現金萬。款...
奧迪q5漏油怎麼索培,奧迪q5新車漏油要求換新車,
您好朋友根據你說的情況，如果您說的是發動機漏油。如果是新車可以要求更 換發動機總成的。重新更換新車4s店是不幹的。希望我的回答能夠幫助到您如果您還有什麼問題隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！閤家歡樂！財源滾滾！你好，如果是新車可以根據質保索賠的，你好！什麼地方漏油！我可以幫你！剛買...
奧迪q5用什麼機油好，奧迪q5用什麼機油好，原廠的效果怎麼樣？
sn級的全合成機油，5w 30或者0w 30都可以。美孚 殼牌 嘉實多這幾個品牌好點。車用的就可以，奧迪q5的外觀設計是我比較喜歡的型別，車身流線條順滑，流暢，前臉的大嘴設計也是很大氣的，整車看上去也非常的時尚。一開始肯定用的是原廠 之後用過嘉實多和美孚 美孚比嘉實多好點 有個高中同學在汽修店工作的...