1樓：網友
新捷達vs5擋位操作方法如下：
1、自動變速器的車的擋位一般有這幾個：p、r、n、d；其中p是駐車擋，即當你需要停車時就可以撥到此擋位，它能保證汽車在送掉油門後不會向前蠕動『；
2、r和手動擋的含義一樣，也就是倒擋；n表示空擋，其功能和手動擋一樣；
3、d則為前進擋，撥到此擋位汽車在不同銷燃工況下自動變換擋位，只需要掌握好油門就行了；有些是手自一體的話，在清鉛d擋左或者右還有\；+
答鬥好4、將擋杆撥到他們中間就可以像手動擋汽車一樣自己換擋。有些車還有l擋位，它是乙個低速擋位，一般是長坡使用此擋位。至於操作，只需要解除鎖止裝置（制動踏板或者擋位杆上的按鈕）然後將擋杆撥到字母對應的位置即可。
2樓：優秀如你
大眾捷達檔位使用說明書**1p駐車檔：進入這個檔位時，變速箱鎖止機構開始工作，因此需要在車輛停穩後才能掛入。
倒車檔：在車輛需要倒車時掛入倒車檔，注意車輛需要先停穩才能掛入。
空檔：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
前進檔：自動變速箱在行駛過程蠢慎姿中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
運動檔：s檔運動模式下，變速箱可以自由孝迅換擋，在汽車在行進過程中，直接帶絕將檔把推入s檔位，通常用於爬坡和超車。
6.手動模式：在「d」檔位置，將檔杆往右推。檔把上移公升檔，下拉降檔。
3樓：cy粉色熊
這裡納念需要注意的是我們要將剎車踩到底，這樣洞譁困可以啟用上坡輔助系統。然後我們先緩緩鬆開離合器。離合器緩慢鬆開後我們會感覺到車子有明顯的抖動，這時候我們將踩住剎車的右腳移至油門踏板，這時候我們的車子是靜止的，因為上坡輔助系統已經啟用了，然後我們踩蘆此下油門踏板給油就可以起步了。
捷達vs5手動擋和自動擋哪個爬坡穩
4樓：網友
和許多車主交流可以知道，當然是手動擋更穩，說到爬坡，那自然是手動擋更厲害。我們可以從手動擋和自動擋的區別來對比爬坡能力：1.
工作原理不同。2.操作方式不同。
3.製造成本不同，功能性也不同。
1.工作原理不同。駕駛手動擋車輛需要我們撥動變速桿才能夠改變變速器內齒輪齧合的位置，從而達到變速的目的。
而自動擋車輛是利用齒輪的機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速的變化，自動地進行變速，因此，在駕駛手動擋時，加速相對較快，爬坡時手動擋的傳動效率也比自動擋更快。
2.操作方式不同。胡前在駕駛手動擋車型時，我們需要腳踩離合器，慢慢配合手動擋進行掛擋起步和完成倒車等操作，駕駛者需要根據不同的檔位操作，這樣才能使車輛匹配不同的車速。
而駕駛自動擋的車不需要我們踩離合器，只有剎車踏板和油門踏板，油門踩得越深，車速就越快。因此，在爬坡時手動擋車型的動力更加穩定，從而使得上坡急速的時間減短。
3.製造成本不同，功能性也不同。手動擋的車型內部的結構相對於自動擋來說更加簡單，沒有中控屏等智慧型化的裝置嵌入，也沒有電子模組進行擋位的轉化和控制，在製造技術方面更加傳統和成熟。
在駕鋒做跡駛者進行操作的時候，可以通過延遲換擋來實現高轉速大扭銀並矩，爬坡更加有力一些。
捷達vs5是手動還是自動檔
5樓：玉樂樵己著
這款車是自動擋，而且這款車沒有使用雙離合變速箱。這款車用的是愛信的6at變速箱。
vs5搭載大眾代號為ea211的公升渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250 nm。
這款發動機的最大功率轉速為5000至6000轉，最大扭矩巖橘轉速為1750至3000轉。
與這款發動機匹配的是代號為aq250的愛局襪信6at變速箱。
捷達vs5是一款緊湊型suv，基於大眾的mqb a1平臺打造。其長寬高分別為4419 mm、1841 mm、1616 mm，軸距為2630 mm。
這款車還沒有正式上市，不過可以預約試駕。如果你對這款車感興趣，可以試試。
at變速箱的換擋更平順，可靠性和耐用粗臘團性都比雙離合變速箱好。
at變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱。
雖然雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，但是雙離合變速箱換擋不夠平順，可靠性和耐用性不如at變速箱。
這款代號為ea211的公升渦輪增壓發動機可以在許多大眾車型上看到。這臺發動機動力強勁，燃油經濟性好。
有興趣的話，可以在車正式上市後試駕一下。
捷達vs5有手動擋嗎
6樓：汽車大師
這款車是手動擋的，配備的是5速手動變速箱。
捷達vs5的手動進取型是手動擋。
捷達vs5只有一款手動擋，其餘都是自動擋。
捷達vs5是一款緊湊型suv。這款車採用大眾的mqb平臺打造。這款車配備了公升渦輪增壓發動機。
這臺發動差模機的代號是ea211-djs。這款發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250 nm，在5000到6,000 rpm時可以輸出最大功率，在1750到3,000 rpm時可以輸出最大扭矩。這款發動機搭載d-vvt技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是5速團巖手動變速箱或6速手自一體變速箱。
捷達vs5的這款6at變速器是愛信的產品，愛信塌慶御是全球三大變速器**商之一。
愛動的變速器可靠性和耐用性都很好，at變速器的換擋平順性肯定比powershift好很多。
at變速器的可靠性和耐久性也比powershift好。
捷達vs5的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。這車操控性和舒適性都很好。
如果你對這款車感興趣，可以試開一下。
通過以上在邊肖的介紹，不知道大家對捷達vs5是否有手動擋這個問題了解多少？希望以上介紹能幫到你。()邊肖在此感謝您的支援，歡迎您的再次光臨！
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