1樓：阿相愛娛樂
因為這類汽車發動機。
的壓縮比比較低，再加上行車電腦對此進行了匹配，所以這類發動機速度很慢，但是該款發動機的馬力匹數是非常大的，而對於現在很多汽車，並不是說排量越大提速就越快，這樣根據發動機的壓縮比來判定的，所以說排量越大的汽車提速就不一定越快。
而對於汽車發動機來說，壓縮比這個引數值是敗猜對於發動機最重要的乙個引數，如果說壓縮比低，那麼就證明這款發動機的在轉速方面就很低，但是由於排量大，就會導致發動機內部燃燒所爆發出來的力量是非常大的，所以壓縮比低的察並型發動機在提速方面非常弱，但是馬力非常強悍。所以說在一般的家庭用車中，發動機的壓縮比都是非常高的，因為壓縮比高才能帶動發動機的轉速，從而提高汽車的速度。
相信你看過拔河。
拉力賽中所使用的卡車，這種卡車排量非常之大，但是加速能力就非常低，但是這款卡車的馬力非常大的，這就是因為卡車的發動機壓縮比。
比較低，自然在加速能力方面就比較弱，不過這種發動機的馬力數是非常之大的，所以才選擇蔽敏這種卡車進行拉力賽。
所以綜上所述，排量越大的發動機在提速方面不一定很快，但是排量大的發動機所爆發出來的力量是非常大的，而對於我們普通轎車來說，排量大提速就一定很快，因為家用汽車的發動機壓縮比廠家就設定的很高，自然在提速方面就很高。所以朋友們一定要走開這個誤區，要正確的認識到發動機的引數才能決定。不過我認為排量越大速度很慢一般都是那些大型卡車。
和工程用車，因為這類車不在乎速度的快慢，只在乎汽車的動力效果。
2樓：云云說教育
因為排量大的話，它放出來的驅動力稍微就會也增強。所以並不是排量大，是用速度快。
3樓：小長學姐
含量比較大的車，油耗也是比較高，而且對於汽油的運用也會比較旅李孫少，會比較費油。所以就會導致速度拆鏈比較慢。也僅僅是提擾肆速比較快，其他的效果和效能都是非常差的。
4樓：時間帶給我們的快樂
汽車發動機的排量腔瞎和提速是沒有多大關係的，發動機的排量越伍睜空大，證明車子的效能比較足，動力比較強，早禪但是不影響提速。
5樓：小白家美食
汽車發動機的排量越大，汽車的整體重量就會越大一些，這樣也會限制汽車的速度。絕蠢所以在購車的並歷陪時候需要考爛橡慮綜合性的因素。
汽車發動機為什麼排量越大車速卻越慢
6樓：太平洋汽車網
發動機排量越大，加速越慢？但我大概明白你的意思。你提到了兩種情況。
第一，有些車排量大，但加速不是很快，比如那些大排量的越野車或者全尺寸的suv。比如豐田陸巡和英國菲尼迪qx80，即使是0-100km/h加速的排量陸巡，也跑不過四缸發動機的賓士a45amg。
如果這是你的意思，那麼你可能對汽車的型別不太瞭解，或者你還沒有搞清楚不同車型的優勢。對於這些大排量越野車來說，他們想要的不是車輛的直線加速，也不是犀利的操控，而是越野能力和通過能力。大排量自然吸知旁氣發動機的優勢只有在更高的轉速下才能發揮出來，動力輸出必須平穩線性，不能太過突兀，便於駕駛員虛猛老在越野時準確控制車輛的動力輸出。
相反，小排量渦輪增壓發動機具有低速和高扭矩輸出的優勢。其次，大排量自然吸氣發動機靜止起步時，動力不猛。因為扭矩沒有完全釋放，如上所述，大排量自然差公升吸氣發動機需要以更高的速度爆發出更大的扭矩。
因為發動機工作方式不同，那些搭載小排量渦輪增壓發動機的車型啟動會很快。此外，車輛從靜止狀態的加速度還涉及推重比的因素。換句話說，汽車重量越輕，起步加速越快。
要絕對加速能力嗎？犀利的操控？還是需要舒適的駕駛體驗和通過能力。
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汽車發動機動力大有什麼好處，汽車發動機排量有什麼作用？
對於功率是否越大越好一般認為在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程控制 egr 5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。汽車發動機 為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性 經濟性 穩定性和環保性。根據動力 不同，汽車發動...
同樣排量的汽車發動機，為什麼有的油耗高有的油耗低？
個人覺得之所以會出現這種情況，肯定是跟汽車的乙個設計有很大的關係，因為有些設計看起來更加的合理，所以不會出現油耗高的情況。不同的駕駛習慣會造成油耗高低不同的結果，其次還有就是車輛零部件的磨損情況不同，也會造成油耗的高低不同。同樣排量的汽車發動機，為什麼有的油耗高有的油耗低？一般省油的發動機基本上都是...
汽車發動機燒機油怎麼回事，汽車發動機為什麼會出現燒機油的現象？
汽車燒機油在目前的發動機生產工藝精度要求中本是不應該再發生的事情，但是這個燒機油的話題卻總是被人們提起，就連我們修理行業的人都見怪不怪了。雖然燒機油也不是非常影響平時的用車需求，不會說到底，燒機油的情況還是不發生最好。目前的發動機燒機油的現象主要發生在有渦輪增壓的發動機上，我們以前也 過為什麼渦輪機...