1樓：湖南萬通汽車學校
1.機械式里程錶 機械式里程錶由蝸輪蝸桿。
機構和數字輪組成。汽車虧絕行駛時，主動軸經3對蝸輪蝸桿驅動里程錶最右邊的第一數字輪，使第一數字輪上的數字顯示1/10km。從第一數字輪向左，每兩個相鄰的數字輪之間，又通過本身的內齒和進位數字輪傳動齒輪，形成1:
10的傳動比。
當第一數字輪轉動一週，由9轉到0時，由內傳動齒撥動左側第二個數字輪轉動1/10圈，形成1 km數遞增；當第二數字輪轉動一週，由9轉到0時，其左側第三個數字輪轉動塌雹1/10，以10km數遞增。其餘數字輪由低位到高位的顯示，計數方式均依次類推，即可顯示汽車行駛里程數。
2.電子里程錶 電子車速里程錶由車速感測器（安裝在車輪上變速器。
蝸輪元件的蝸桿銷衫姿上，有光電藕合式和磁電式）、微機處理系統和顯示器組成。由感測器傳來的光電脈衝或磁電脈衝訊號，經儀表內部的微機處理後，可在顯示屏上顯示車速。里程錶則根據車速以及累計執行時間，由微機處理計算並顯示里程。
汽車可連續行駛里程跟實際里程差多少？為什麼？
2樓：雅以說汽車
汽車可連續行駛里程跟實際里程差很多。定期保養換油和對油耗的影響差不多，而儀表顯示的範圍，是根據當前剩餘油量和最近一段時間的平均油耗，另外對於根據道路的變化，以及空調的使用，範圍和實際里程有一定的偏差都是正常的。例如，在目前同等油量的情況下，高速行駛時可能高於顯示的里程值，而在純市區路段行駛時，實際里程數較少是正常的，車輛儀表顯示的里程數只能作為乙個參考值使用。
除路況外，使用的燃油質量對續航里程也有影響。如果近期感覺油耗較高，建議讓師傅實際檢查一下火花塞等工作情況，用診斷電腦讀取相關資料流，看是否有異常，以便更好地分析。大多數汽車計算的里程數只能作為參考標準，因為加油前後的車輛環境不能統一。
例如，在準備長途自駕遊之前，車輛長期在城市道路上行駛，因擁堵造成的百公里平均油耗就高達15l。
如果使用80公升的油箱，續航里程僅為533公里。而加完油後立即進入高速公路，車輛在暢通路段以低速（低油耗）巡航行駛，此時油耗通過即時計算會迅速下降。假設巡航時的油耗計算為10l/100，車輛在消耗部分燃油後仍可行駛700多公里，儀表盤上的續航里程肯定會從533一路上公升。
由於交通狀況的不同，很多車的行駛里程都比較多。
相反，駛離高速路，切入城市道路後，頻繁的怠速停車等待，以及頻繁的油門加速啟動，都是非常耗油的駕駛行為。但此時的行駛里程並不足以迅速改變計算出的油耗值，而且有些車輛的油耗並不包括在怠速消耗中；因此，實際行駛里程低於儀表顯示，或儀表盤迅速顯示行駛里程減少但油表不會迅速下降，都是正常現象。對行車電腦計算的油耗和里程不能完全接受，特別是油表警告提醒後顯示的路數要特別注意。
里程錶讀數和行駛里程數區別是什麼?
3樓：高啟強聊情感
里程錶讀數表和核閉示汽車行駛的公里數，一般在駕駛位置正前方；行駛里程數指當前的續航里程，即當前剩餘的燃油還能跑多少公里。
里程數」通俗來說就是公里數。一般是用於標示路線、管線、水渠等具有縱向長度特性的相應位置。
車速里程錶。
是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，乙個是車速表，另乙個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。
計數原理：傳統的車速表是機械式的氏源，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸喚裂內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器。
某乙個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線。
大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
怎麼看汽車的行駛里程？
4樓：太平洋汽車網
1步驟一車輛里程可以在里程錶上看到，通常用里程錶表示。該值後接單位km，表示車輛當前的總行駛里程。它的功能可以讓駕駛員知道行駛距離，轉換燃油貨幣，並在側面顯示車輛是否省油。
汽車可以看到小里程（單里程）、總里程和單里程可以重置和清除。對於當前的電子儀表，總里程無法重置和清除。因此殲咐，購買二手車時，總里程也是乙個重要的參考值。
介紹odo是英文單詞odograph的縮寫，表示總里程；行程是指短途里程，也稱為小計里程。方便使用者計算每次行程的公里數，長按清除鍵即可清除。您還可以根據小計里程計算燃油消耗量。
要計算100公里的燃油消耗量，扮改慶方法如下：加油後，清除行程a或行程b，然後在100公里後加油。新增的燃油量是您100公里的燃油消耗量。
2步驟二車輛公里分類一般有兩輛車公里。乙個是車輛的總里程數，另乙個是可測量的里程數。可測量公里廳握所有者可以手動重置它。
通常，數字旁邊有乙個小按鈕（圓柱形），長按可以清除。車輛總公里通常情況下，它無法清除，但一些二手車經銷商可以通過儀器進行調整。數字只能在乙個方向上增加（數字越來越大），顯示的數字是公里數。
儀表板汽車行駛里程在儀表板上。檢查說明由於型號和品牌不同，儀表板的顯示也會有所不同。如果您仍然不理解，建議檢視車輛手冊，手冊將詳細解釋所有內容。
汽車里程錶它包括兩個連線到同一訊號源的lcd數字顯示視窗，分別累加當前里程和總里程。計數該里程通常有四位數字用於短期計數，可以清除；總里程數有六位數字，無法清除。
行駛里程法計算公式
5樓：亞浩科技
首先來說說汽車的公里數是如何計算出來的。它的原理其實很簡單，就是用輪胎的轉數乘以輪胎的周長。由於輪胎的周長是固定的，所以我們只要知道車輪的轉數，就可以計算出汽車的行駛里程和車速。
比如輪胎的周長是1公尺，每分鐘轉1000轉，那麼這輛車就是每分鐘行駛1000公尺，每小時凳做行駛36千公尺。各種不同型式的里程錶，主要的差別就在於車輪轉速訊號的獲取方式不同。
早期的汽車，使用的是機械式里程者粗肢表。它的轉速訊號是從變速箱輸出軸後端獲取的。獲取方式是讓變速箱輸出軸帶動乙個里程錶齒輪與輸出軸同步旋轉，然後這個齒輪再帶動乙個軟軸線，軟軸線的另一端連線在里程錶上，根據預先設定好的比例，帶動里程錶計數齒輪轉動，這樣就可以計算汽車的裡首世程資料了。
同時這個軟軸線還同步帶動速度表，顯示汽車的行駛速度。現在仍然有部分電單車以及農用車使用這樣的計數方式。
現在的汽車基本都使用電子里程錶了。儀表盤基本就是乙個顯示屏，上面顯示的引數是受行車電腦控制的。車速感測器將車輪轉速訊號傳送給行車電腦，根據預先儲存在行車電腦中的程式，計算出乙個數值，顯示在儀表盤上，並且隨著汽車的行駛而持續變化。
車速感測器的訊號獲取方式有兩種，一種是在變速箱輸出軸上，另一種是利用abs輪速感測器的訊號。
汽車行駛里程是什麼意思？
6樓：太平洋汽車網
汽車行駛里程就是汽車一共駕駛了有多少公里，出廠到迄今為止，行駛的所有里程數，包括前進後退。是汽車效能的重要判斷標準之一。而且維護級別也與汽車行駛里程有關，汽車保養該進行到哪種程度也和里程數有關係。
擴充套件資料：1、儀表板中最顯眼的是車速里程錶，其表示汽車的時速，單位是kmu002fh（公里u002f小巧州橘時）。汽車裡程跡扮表實際上由兩個表組成，乙個是車速表，另乙個是里程錶。
2、傳統的車速表為機械式，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸孝團內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某乙個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
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