1樓：巨蟹阿斯頓
是的液段，輪胎紮了之後，最靠譜的辦法只有換雹運新的，因為換上新的輪胎行駛起來才會特別的舒適，才不會出現交鬧肆譽通事故。
2樓：天悅
當然是的，因為輪胎被紮了滑缺差以後，胎壓發生了很大的變化，必須及時進行更換，這樣才能正常行駛，不然信皮很容易出現交通事故扮手。
3樓：雙魚愛仕達
是的。為了保險起見，為了減少安全隱患，最好的辦法就是換新的。
4樓：路邊的風兒
當然不檔燃是了，散瞎如果是外胎紮了的話，那麼比較穩妥的方式就是去換新的，如果內行掘虛胎紮了的話，可以去找4s店進行維修，把輪胎補好了也可以再使用一段時間。
新車輪胎被扎，有沒有必要換胎？
5樓：上海萬通汽車學校
新車輪胎被扎可以不換胎，如今不管是專業的輪胎店還是路邊的修車鋪都可以進行補胎。用原來的車胎補好是最經濟實用的。
1、冷補。所謂冷補是將受傷輪胎卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。
其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用。
2、熱補。熱補也就是俗稱火補了，這是比較徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。
再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重複漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，且需時較長。
3、膠條法。
膠條法補胎也就是民間所說的牛補法，是最簡單實用的方法，對裝置要求低（一套補胎工具加上一臺小型輪胎充氣幫浦即可），對車主的專業技術要求不高，因此很適合普通車主使用，但安全性也相對下降。
新車輪胎被扎，有沒有必要換胎？
6樓：free思戀不是病
如果不能修補的話，就一定要更換輪胎。以下情況不能修補：
胎側不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。
另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。
7樓：途虎話養車
如果在駕駛過程中，聽到輪胎髮出異常聲音後，應該及時落車檢查。要是看到輪胎被釘子給紮了，不用過於擔心，可以提前先在車內備好泡沫水，將泡沫水滴在扎釘處，觀察有無氣泡，要是有氣泡，就表明輪胎在漏氣；沒有氣泡，則表明沒有漏氣。部分高配車型，配有胎壓監測功能的，也可以通過該功能檢視。
這時可以不用將釘子拔出，因為一旦拔出，說不定就漏氣了，但是並不代表不用處理，我們需要做的應該是先減緩速度，找到維修店進行維修。因為被扎釘子的輪胎終究是乙個定時炸彈，尤其是跑高速時，一旦突然爆胎那會是非常危險的。所以，扎釘子後無漏氣可暫時不拔，但需要及時維修。
8樓：網友
側面被扎需要換胎，側面不能補的，因為側邊在行駛中不停的被擠壓和釋放，補不住的。只能換胎，跑的時間不長換一條就可以了，前面兩個和後面兩個的輪胎要品牌型號一樣，所以要換原廠原型號的胎。
如果要換別的品牌，需要把另一側的那個也一起更換。
輪胎被紮了是補還是換
9樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車。
10樓：網友
如果不是側面就補算了。
輪胎被扎，可以只換乙個嗎？
11樓：吉吉這一天
可以只換乙個，按照輪胎更換原則更換，換完做下動平衡就可以了。
輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。
動平衡】當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
12樓：網友
確實是受力的地方，師傅沒忽悠你哈哈。換胎的話因為一直都用的普利司通沒換過其他牌子就不懂了。。。感覺只換乙個應該沒什麼吧。
13樓：金佳銘輪胎
換1個的話只能用原配同花紋的瑪吉斯的， 不然不同輪胎會磨損不均勻，降低輪胎壽命的。甚至還會有告訴抖動的情況。 換兩個才可以換其他輪胎的。 同軸的輪胎必須是一樣花紋的。
14樓：匿名使用者
建議你換原配型號的，最好是四條輪胎都一樣，你新車跑這麼點公里換新的不會有影響的，不會造成磨損不均勻，而且不需要換公尺其林，等你以後四條輪胎都要換的時候你再改吧，要不就要同一條軸上輪胎型號花紋都是一樣的，不然對車子加速剎車類的會有微量的影響。
你輪胎被扎的那個地方時什麼扎的？釘子之類扎的洞很小又不接近胎壁的話不一定要換，不過安全起見最好還是換。
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