1樓:飄飄記
1、外線部分:外線部分在電路圖上以粗實線畫出,集中在圖的中間部分。每條線上都有導線的顏色、導線的截襲賣面積的標註。
線端都有接線柱號或插口號表示其連線關係。顏色標記以字母表示,導線的截面積陸含是以數字標示在導線上方。
2、內部連線部分:內部連線部分在圖上以細線畫出。這部分連線是存在的,但線路是不存在的。標示線路只是為了說明這種連線關係。同時,使電路圖更加容易被理解。
按照對汽車行駛效能作用的影響劃分早禪笑:
可以把汽車電子。
產品歸納為兩類:一類是汽車電子控制裝置,汽車電子控制裝置要和車上機械系統進行配合使用,即所謂「機電結合」的汽車電子裝置;它們包括發動機、底盤、車身電子控制。
無論是市場重心向發展中國家。
轉移,還是技術重心向電子技術傾斜,都將勢必影響到汽車電子發展的方向。
2樓:網友
接線柱上can匯流排為汽車整車電路管理絕輪悶系統,所有用電器由線路全部彙集在ecu管理。這個表示並彎cd和整車資料管理匯流排的併線,可以控制cd的燈光,隨速音量等桐昌功能。
汽車電器接線柱標誌的意義
3樓:當代汽車科技知識庫
接至電源端接線柱用b表示,接至點火開關的接線柱用sw表示,接至起動機的接線柱用s表示,接至各種燈具的接線柱用l表示,發電機中性點接線柱用n表示,勵磁電壓輸出端接線柱用d+表示,發電機電樞輸出端接線柱用b+表示等等。
汽車照明與訊號系統:汽車照明燈與訊號燈的種類、特點及用途。汽車儀表及報警裝置:汽車儀表更像乙個綜合顯示屏,汽車執行中的各種資訊都會顯示在上面。
比如發動機轉速、車速、冷卻液溫度、燃油量、變速器檔位等,而傳統的電流表、機油壓力錶則使用報警燈來顯示。當汽車發生故障時,在儀表中還會點亮相應的故障燈,以警示駕駛員小心駕駛。
4樓:做天開心事
電源。還需要乙個阻值不太大的定值電阻。
5樓:匿名使用者
需要看具體的情況才可以知道的。
6樓:葫蘆豆豆
1、外線部分。
外線部分在電路圖上以粗實線畫出,集中在圖的中間部分。每條線上都有導線的顏色、導線的截面積的標註。線端都有接線柱號或插口號表示其連線關係。
顏色標記以字母表示,導線的截面積是以數字標示在導線上方。
2、內部連線部分。
內部連線部分在圖上以細線畫出。這部分連線是存在的,但線路是不存在的。標示線路只是為了說明這種連線關係。同時,使電路圖更加容易被理解。
3、電器元件部分。
電路圖本身就是表達元件之間的連線關係的,因此,電器元件在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖附以相應的標號表示。每乙個元件都有乙個代號,如a,表示蓄電池;n,表示電磁閥等。
電器元件的接線點都用標號標出,標號在元件上可以找到。
4、繼電器、熔斷器及其連線件部分。
這一部分表示在圖的上部,反映的內容有:繼電器的位置號、繼電器名稱,**配電盒上插接件符號、**配電盒上連線件符號、熔斷器座標號及熔斷器容量等。
5、電路接續號。
在圖的最下方,這一標號只是製圖和識圖的標記號,數字的大小沒有實際的物理意義。它有兩個作用,一是可順序表達整個車的全部電路內容,便於每一部分既相對獨立又相互聯絡;另乙個作用是便於反映在一部分電路圖中難以表達的接續部分。
汽車診斷插頭各線柱的含義
7樓:小小小魚生活
16號為電源正極。
4號角是地線。
七號角為資料診斷線一般是測發動機。
其他的針角是汽車其他功能的資料診斷線,abs系統、安全氣囊系統、自動變速箱系統等。
8樓:林丙飛
4號角是地線,16號為電源正極,七號角為資料診斷線一般是測發動機,其他的針角是汽車其他功能的資料診斷線,比如abs系統、安全氣囊系統、自動變速箱系統、等!
我的汽車電瓶接線柱斷了,應該怎麼辦
最好換新的 焊接是可以的但是容易接觸不良 而且也沒多少人願意給你焊 電瓶接線柱壞了怎樣修復 很好解決,到汽車電器修理部重新給你堆一下電瓶柱就可以了 可以用焊錫慢慢點焊上去用鏃整平,而後用電鑽打個空,可以穿螺絲就行了 平常用的焊錫絲裡面本來就含有少量的鉛,只要找一個功率稍大點的電烙鐵,把接線柱斷的地方...
電壓表的正接線柱靠近電源正極是什麼意思,可以的話畫個圖給我解釋解釋行不
電壓表的正接線柱靠近電源正極是什麼意思?就是說電壓表的正接線柱接在高電位上,負接線柱接在低電位上。就是保證 往電壓表的.接線柱流入電流 接線柱接高電位 從電壓表的 接線柱流出電流 接線柱接低電位 比如 電池的正極接一個電阻再串一個燈泡後接到電池的負極,用電壓表測燈泡的電壓時,燈泡和電阻的連線點是高電...
兩相電機為什麼有接線柱?調速電路板接的是哪幾根線
其中2個是電源,另兩個根據內部接法不同而不同,在其它部位沒有電容引出線的.另外兩個為電容接線。這種接法沒有反正轉。如在外殼的某一部位有接電容引出線的,此線接電容,所以另外兩個接線柱,是啟動線圈的兩個引出線,它們各自並在主繞組上,調換這兩個頭,即可實現反正轉。說來話長呀!簡單說吧 你所說的所謂二相電機...