1樓：在白鹿島坐過山車的北落基山狼
鼓式制動器是利用制動傳動機構使制動蹄將制動摩擦片壓緊在制動鼓內側，從而產生制動力，根據需要使車輪減速或在最短的距離內停車，以確保行車安全，並保障汽車停放可靠不能自動滑移。
中文名。鼓式制動器。
別名。塊式制動器。
作用原理。靠制動塊在制動輪上壓緊實現剎車。
廣泛應用時間。
1920年鼓式剎車，一般鼓式制動器由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。由剎車底板、剎車分幫浦、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通採用於後輪。
汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。制動器的摩擦片有以下幾種型別。
盤式制動器的剎車片，鼓式制動器的剎車蹄。
大卡車的剎車片。
從配方技術上分。
半金屬，少金屬，石棉，陶瓷。
隨著現代科技的迅猛發展，像其它制動系統的部件一樣，剎車片本身在近幾年也在不斷地發展和變化。
傳統制造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或新增劑組成的混合物，並在其中添入纖維碰培以提高其強度，起加固作用。剎車片生產廠家在關於使用材料的公佈上特別是新配方上往往是守口如瓶的，當然一些成分配料如：雲母、矽石、橡膠碎片等是公開的。
而剎車片制動的最終效果、抗磨損能力、抗溫能力及其它效能將取決於不同成分間的相對比例。
按制動系統的作用，制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛笑中唯中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車培棗制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
按制動操縱能源，制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
2樓：丟外蓬方
制動摩擦片又叫制動片，其實就是剎車片，在汽車的制動困知系統中，制動片是很重要的安全零件陸蔽，扮演的是很關鍵的角色。制動摩擦片決定了剎車效果的好壞，早尺州與汽車的安全性密切相關，所以對制動片的日常維護顯得尤為重要。
什麼是摩擦制動器？它是如何分類的?各自的結構特點如何?
3樓：西安萬通汽修學校
l）定義：凡是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩的制動器，都稱為摩擦制動器。
2）分類：摩擦制動器分為鼓式制動器和盤式制動器兩大類。
3）結構特點：鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，其工作表面為制動鼓的圓柱面；盤式制動器的旋轉元件為圓盤狀制動盤，其工作表面為制動盤的端面。
鼓式制動器有幾種形式?他們各有什麼特點?
4樓：西安萬通汽修學校
有三種：(一) 輪缸式制動器，它的制動臘陵鼓以內圓柱面為工作表面，採用帶摩擦片的制動蹄作漏埋為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結構簡單。
二) 凸輪。
式制動器，採用凸輪促動裝置制動，一般應用在氣壓制動系。
中，而且大都沒設計成領從蹄式，凸輪輪廓在加工工藝上比較複雜。
三) 鍥式制動器，返局螞採用鍥促動裝置，而制動鍥本身的促動裝制動鍥本身的促動裝制動鍥本身必須保證有檢查調整的可能。
鼓式車輪制動器為什麼能獲得較大的制動效果?
5樓：網友
因為鼓式剎孝脊桐車蹄片與剎車鼓接觸面積大，而且是雙蹄片的構造，所以鼓式剎車的制動力巧坦要比盤式剎車大的多，因為制動效果好所以貨車基本都使用鼓式剎車野沒。
鼓式制動器由什麼組成？
6樓：太平洋汽車網
鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄以及驅動制動蹄動作的制動輪缸組成。制動鼓隨著車輪一起旋轉，其內部的制動蹄在制動輪缸的寬並推神差動下動作並擠壓制動鼓的內表面，通過摩擦產生的力矩阻止車輪轉動從而起到制動的目的。以下是相關資料：
1.作為目前最常見的兩種制動器中的一種，鼓式制動器可謂歷史悠久。1902年這種設計便被應用在部分馬車上，遊巧皮到了上世紀20年代後，當時還是新興事物的汽車亦開始應用。
2.鼓式制動造型相對封閉。因此其在連續高強度的實施制動後，內部熱量堆積較為明顯，熱衰減現象比後面要說到的盤式制動明顯。
此外，後期行駛一定里程後，需處理制動蹄摩擦產生的制動粉末亦是乙個缺點。當制動鼓浸水後，鼓式制動效率受影響情況也比下面要談到的盤式制動明顯。
鼓式制動器有幾種形式?他們各有什麼特點?
7樓：西安萬通汽修學校
有三種：(一) 輪缸式制動器，它的制動鼓以內圓柱面為工作表面，採用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結構簡單。
二) 凸輪式制動器，採用凸輪促動裝置制動，一般應用在氣壓制動系中，而且大都沒設計成領從蹄式，凸輪輪廓在加工工藝上比較複雜。
三) 鍥式制動器，採用鍥促動裝置，而制動鍥本身的促動裝制動鍥本身的促動裝制動鍥本身必須保證有檢查調整的可能。
如何清除制動器制動摩擦片上的油汙？
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盤式制動器有什麼，鼓式制動器和盤式制動器各有幾種形式？各具有哪些特點？
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盤式制動摩擦片打滑的原因？
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