1樓：韓諾諾
我認為最好的辦法就是對鐵路附近的路基進行加固，這樣就能避免此類事故。
2樓：無能為力大蒜
我覺得一定要經常的檢查軌道，尤其是對於年久失修的軌道，更要好好的去修建一下，防止事故發生。
3樓：黎昕科普知識小屋
我認為我們都不要著急。慢慢的來，一定要遵守交通規則，防止發生交通事故。
貴廣線榕江站路線已搶通，恢復正常運營，目前當地情況如何？
4樓：林毅說娛樂休閒
貴廣線榕江站路線已搶通，恢復正常運營，目前當地情況首先是對事故現場的受傷人員進行了救治，其次是對動車司機進行了鳴謝，再者是對不幸離世的司機進行了理賠，另外是對對應的涉事山體的外立面進行加固處理。需要從以下四方面來闡述分析貴廣線榕江站路線已搶通恢復正常的運營，目前當地有關鐵路部門處理的具體進展。
一、對事故現場的受傷人員進行了救治
首先是對事故現場的受傷人員進行了救治，因為雖然乘客只是受到了輕微的傷害，但是還是應該及時接受到良好的醫學**，畢竟如果存在有外部的傷口沒有及時進行處理可能會導致破傷風感染，這是非常危險的。
二、對動車司機進行了鳴謝
其次是對動車司機進行了鳴謝，對於所有的鐵路部門的工作人員還有處理相關事故的有關**部門的工作人員而言都對不幸遇難的司機進行了真摯的鳴謝，這樣子可以表達自身對於不幸遇難的司機的尊重。
三、對不幸離世的司機進行了理賠
再者是對不幸離世的司機進行了理賠，畢竟司機因為自身盡職盡責的工作態度時的損失降到了最低，保護了動車上所有乘客的生命安全，鐵路公司需要對司機的家屬進行對應的補償，並且還需要聯絡保險公司進行針對性的理賠。
四、對對應的涉事山體外立面進行了加固處理
另外是對對應的涉事山體外立面進行了加固處理，主要是通過適當利用一些鋼筋結構加上混凝土結構來整體化進行加固，並且覆蓋性種植一些樹木，這樣子可以防止在下雨的時候再次發生泥石流。
涉事區域群眾應該做到的注意事項：
應該主動遠離涉事路段，否則可能存在安全風險。
5樓：大佬談球
目前當地情況還是比較不錯的，人民的生活能夠正常的進行，基本上沒有受到太大的影響。
6樓：夾竹桃
目前當地情況已經得到了控制，事故原因已經調查清楚，現在正在進行善後工作。
7樓：士多啤梨甜甜圈
目前當地情況已經基本穩定了，事故現場也收拾乾淨了。
貴廣線榕江站路線已搶通，恢復正常運營，現場情況如何
8樓：花舞06998焦酚
記者從中國鐵路成都局瞭解到，經過各方救援力量近21小時的努力，因受d2809次旅客列車撞上突發泥石流導致動車脫線影響而停運的貴廣線榕江站目前已經搶通，貴廣線將恢復正常運營。
貴廣線榕江站路線已搶通，恢復正常運營，現場情況如何？
1、官方通知
據通報，目前榕江縣人民醫院正在對受傷人員進行全力救治，受傷旅客和列車員均已得到妥善**，沒有生命危險。三局將士們不顧汙水淤泥的惡臭與蚊蟲的叮咬，清理掩埋線路、淤積洞口、道床板結，進行道砟卸車、修復塌方，排查維修接觸網和訊號系統裝置。連續奮戰10餘小時，提前完成了指揮部分配的搶修任務，為貴廣線榕江站恢復通車運營贏得了寶貴的時間。
2、泥石流對鐵路的影響
d2809次列車事故發生後，還有專家呼籲應該加強對此類險情的自動預警。當鐵路軌道被泥石流或落石覆蓋時，自動發出預警資訊給沿線列車，列車提前減速或停止，以避免類似事故發生。實際上，探測異物入侵軌道的技術在鐵路領域已經多有應用，但還難以實現完全自動預警。
目前，對於鐵路沿線安全舉啟的監測主要通過人工巡查和**監控。人工巡查不能保證每時每刻觀察到所有路段，**監控雖然可以24小時監控，但還沒辦法做到自動報警，仍需要人眼二次識別判斷。
3、鐵路的出行安全
不管效益效率，還是經濟政治，可以說離開安全都無從談起，安全才真的是鐵路的最重要的一件大事。當然，我國鐵路面臨的安全問題從巨集觀層面到現場一線，只要車輪轉動，風險都是無處不在，但又都是在概率和風險後果的不斷研判和控制當中，如果非要提運輸安全存在的問題，只有從安全管理和現場作業標準存在突出問題來。
後記：安全就是一切。但是，安全的目標也不是靠乙個人敏譁、一天、橋答行一件事就能實現的，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。
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