1樓：vip不幹活
坦克底盤高能夠有效避開地雷對坦克成員的殺傷。坦克懸掛其實就是連線車體和負重輪所有零部件的總稱，所有車輛（包括坦克）在行駛過程中，車輪（或負重輪）會因為路面的崎嶇不平而承受著強烈的衝擊，在車輪和車體剛性連線的車輛上這些衝擊則會完全作用於車體，導致內部成員的舒適性極差，時間一長容易引發疲勞降低工作效率。
再者巨大的衝擊也會伴隨著巨大的載荷，對車體的部件儀表信逗等造成損傷，增加維修負擔。
坦克懸掛胡好系統
對於在平整公里上行駛的汽車來說懸掛系統對速度的影響還沒有那麼大，但是對於常年行駛在野外崎嶇路面上的坦克來說，懸掛直接限制著坦克的最大行進速度，如果沒有乙個好的懸掛，發動機功率再大，傳動效率再高，坦克的速度照樣提不上去。
負責連線與支撐車身的是彈性元件和減振器，彈性元件包括螺旋彈簧、扭杆彈簧、鋼板彈簧、壓縮空氣彈簧等，不論是哪種彈簧都是用於支撐車身，減振器是在車輛起伏造成彈簧高頻率壓縮時，通過自身阻褲坦鉛尼緩衝路面衝擊力。
說白了就是讓車身起伏的頻率降低，不至於讓開車像開船一樣晃動。
2樓：子欣子軒
正確的叫法是離地間隙大，可以防止車體下面的障礙物阻擋車體前進。
為什麼底盤裝甲害人
3樓：老李漲知識
之所以底盤裝甲害人，很多都是因為使用了質量差的底盤裝甲，就會使車輛在運轉的時候車輛排氣管會有高溫的情況，使底盤裝甲散發出有毒氣體，不僅會影響車輛的正常使用，也會影響車上乘員的身體。
閉飢御底盤裝甲的缺點？
轎巖 1、如果使用了底盤裝甲以後，產品質量特別差，材料有油性或瀝青成分，再用一段時間以後，底盤裝甲就可能會有變質的情肢遲況，使用以後就會對車的底盤造成腐蝕，引起車輛損壞。
2、新車更沒有必要做底盤裝甲，因為新車在出廠之前都是做過底盤防鏽處理的，車子的檔次越高工藝材料越好，如果多使用一層，反而並不能夠起到保護，只是浪費錢而已。
3、有很多的底盤裝甲，在宣傳的時候誇大了作用，但其實它並沒有宣傳的那種作用那麼多。比如防熱、防腐蝕、防擊打、防噪音、防脫底等等作用，多多少少都有一些不切實際。
為什麼坦克這麼厲害？
4樓：苦苦的掙扎
是現代陸上作戰的主要**之一，具有直射火力、越野能力和裝甲防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛，是陸地**中重要性唯一高於輪式裝甲車的存在，主要用來與對方坦克或其他裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克**、摧毀工事、殲滅敵方陸上力量。坦克一般裝備數挺防空（高射）或同軸（並列）機槍和一門中口徑或大口徑火炮（有些現代坦克的火炮甚至可以發射反坦克/防空飛彈），是憑火力進行作戰的經典體現。坦克大多使用旋轉式炮塔，但也有少數使用固定式主炮。
坦克主要由**系統、瞄準系統、動力系統、通訊系統、裝甲式車體等系統組成。
其實坦克也是天敵最多的陸戰**，甚至有的坦克製造廠也同時研發反坦克**，反坦克成了各國陸軍的重要能力。雖然坦克在發展，但坦克自身的發展速度實在是追不上反坦克**的發展速度，而且坦克會陷入防護性和越野能力不能兼得的二悖論難題中。除非以後研製出新型輕質防護材料來改良裝甲，不然未來戰爭中坦克的處境真的很危險。
為什麼要做汽車底盤防鏽處理
俗話說 爛鞋先爛底 汽車也是一樣的。終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。現在汽車的底盤都很低，在行駛過程中一些被飛濺起來的沙石不停的撞擊底盤 在凹凸不平的路面行駛，汽車底盤還有可能被託底 雨雪天汽車底盤易粘結泥塊，受到雨水 雪粒的鏽蝕 雪後道路上佈滿具有極強腐蝕的融雪劑，...
新車為什麼還要做底部護板？噴底盤裝甲的意思是什麼？
新的底盤保護板和底盤裝甲 底盤裝甲就是底盤防鏽，這個可以做。保護板也可以安裝，其實就是發動機的保護板。發動機防護板和底盤裝甲保護整個底盤。發動機護板在發動機的正下方，可以保護發動機，而底盤裝甲則保護除發動機以外的其他東西。發動機護板的功能是保護發動機。當底部沒有仔細支擾派撐時，有護板來保護油盤或其他...
車底盤被颳了會有什麼影響？刮底盤對車有影響嗎
刮底盤對車有影響嗎？俗話說 爛車先爛底 終年不見陽光，歷經無數坎坷的汽車底盤，刮傷和腐蝕的隱患是很大的。馬路牙子 減速帶 凹坑 飛沙走石等都是汽車底盤潛在的 殺手 而汽車底盤最容易受傷的地方無非是油底殼和油管，如果刮到底盤後發現有漏油或出現不明異響，就可能表明出現了損傷。當然和瞎，我們的汽車底盤也不...