前驅自動擋踩著剎車踩油門後立刻松剎車會怎麼樣

1樓：我的大琪哥

汽車油門剎車一起踩，不同的車會出現不同表現，但家用轎車最好不要如此做，這關係到衡源車主的安全和汽車維修：

1、剎車和油門踩，一般來說會增加車輛油耗，磨損剎車盤等，但是在不同的速度和路況下，也可能導致車輛突然發生偏移，造成安全威脅等；

2、剎車油門一起踩汽車原地「撓胎」按照大家的理解得出這樣的結果很正常，但實際情況中同時踩下油門和剎車可能實現不了原地「撓胎」的結果，因為實現這種效果是有前提條件的；

3、如果你的愛車是前置前驅汽車基本不能實現，這個條件也限制了大部分汽車，普通轎車都是前置前驅汽車，四輪驅動不能實現，只有後驅汽車才有可能實現。剎車油門同時踩——剎車優先系統很多車主都聽說剎車優先系統，這個技術是在司機做出錯誤判斷時，能最大的保護乘客安全，這些情況大部分出現在行駛中；

4、剎車優先系統是指乙個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全鎮攔飢開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統，也就是說剎車優先系統在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時，會自動將發動機工作切御返換到怠速狀態。

2樓：網友

如果同時踩剎車和油門，不僅會對剎車盤造成磨損，還容易使車輛發生偏移，在路況不物山則好的地方，容易發生交通事故。新手車主開車上路的時候，如果遇唯扮到緊急情況容易慌亂，會同時踩剎車和油門，這罩棚會增加汽車的油耗，還會威脅到自己的生命安全。

自動擋，如果剎車油門同時踩會怎樣

3樓：學海語言教育

駕駛自動擋汽車不要左右腳分別控制剎車和油門。一般剎車踏板都是放在中間位置而不是放在左腳對應的左邊。如果用左腳踩剎車踏板，駕駛員的腿部姿勢就會發生變形，那麼真正需要踩剎車踏板的時候便會變得不靈活，容易導致危險發生。

據馮教練介紹，剎車及油門應該是統一用右腳前腳掌控制的，右腳腳跟著地。在轉換油門或剎車時不要抬腿，標準的姿勢應該是腳跟不動，以腳跟為軸轉動腳掌去踩油門或剎車。不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣不熟練或受到干擾時，一腳下去很可能因踩不準而造成失誤。

你好，如果是這種情況，自動擋的車型同時踩剎車油門。是不會走的僅供參考同時踩下油門和剎車會發動機冒黑煙，時間稍長會燒燬發動機。如果是空擋，當然是車子不走，發動機轟鳴。

如果在檔上：手動擋汽車看在幾檔，高檔位會熄火，低檔位剎車會抱不住。如果馬力也夠，剎車效能也夠，發動機過熱燒燬或離合器打滑直至燒燬。

自動擋會導致變速器油急劇公升溫。自動擋汽車彈射起步：掛入d檔，左腳踩住剎車，右腳踩油門到底。

當發動機轉速穩定後鬆開剎車，汽車彈射起步。雖然很酷但是對變速箱損害很大。 @2019

自動擋鬆開剎車不踩油門會走嗎

4樓：小王說法律

自動擋鬆開剎車不踩油門也會走，不管是掛空擋還是d檔，車輛都會走。掛在d檔上，車速像掛在一檔的速度差不多，掛空擋的話，車輛會發生溜車，所以車主要停車的話，應該掛在p檔。或者在起步時，應該踩住剎車，掛擋後再鬆開腳剎踩油門。

自動擋常見檔位有什麼

1、p檔。p檔俗稱停車檔，當完全停車之後，將車輛直接掛入p檔即可，但在等紅綠燈時不要掛入。

2、r檔。r檔俗稱倒檔，在倒車時需要掛入這個檔位，完成掛擋後松剎車就會往後倒。

3、n檔。n檔俗稱空檔，適用於短暫停車等待掛擋，比如在等紅綠燈的時候，長期掛在d檔會損傷發動機。

4、d檔。d檔就是前進檔，掛入d檔後踩油門車子就會往前走。

5、s檔。s檔也就是sprot檔位，適用於超車、高速行駛時掛入，此時車輛轉速會更高，且油門的相應會更大。

自動剎車踩油門也會剎車嗎?

5樓：太平洋汽車網

自動剎車踩油門是不會剎車的：

1、自動擋汽車通常採用液力傳動裝置來取代手仿正動擋汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進；

3、如果開手動擋汽車水平高的駕駛者與開自動擋汽車來比，同樣的行駛條件下，自動擋汽車一槐巖般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右；

4、在鉛大御汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。