柴油車動力強汙染少,為什麼國內買的人很少?

2025-07-04 10:15:01 字數 2923 閱讀 8686

1樓:花花的情感日記

柴油車動力強,汙染少,而國內買的人卻很少,認為有很多方面的原因,比如說柴油車的維保成本比較高,國內的某些道路情況也限制了柴油車。<>

一、柴油車的維保成本比較高。

柴油車的動力確實比較強,但柴油車的維保成本很高,比如說在新增柴油的時候還需要額外的新增尿素,而今天尿素是比較麻煩的,對於一些上班族來說不是特別的省時省力,因此上大部分的上班族都不會選擇柴油車。此外汽油車只需要新增汽油,而不需要額外的新增尿素,會更加的省時省力一些,這樣一對比肯定會選擇汽油車。而尿素的**也比較貴,對於一些家庭經濟比較緊張的人來說,選擇柴油車肯定不划算。

此外柴油車在跑的時候排放的氣是比較大的,而現在國家對於機動車排放標準是比較嚴格的,說不定哪一天柴油車就不能跑了。<>

二、道路情況也限制了柴油車的發揮。

我國的城市化發展是非常迅速的,就算是在農村馬路也對一些汽車有限制,並且很多城市還有限行的情況,所以堵車還是比較嚴重的,一旦開柴油車,那麼柴油車放出來的滾滾黑煙其實是比較尷尬的。最重要的是大部分能買得起車的人其實都不是特別缺錢,但柴油車在行駛的過程中會冒黑煙,與高階大氣上檔次的汽油車相比,在人們心目中的形象肯定會有所受損。而且我國的柴油質量也並不是特別的好,如果要開柴油車的話,可能需要經常加柴油。

最後,雖然我國買柴油車的人很少,但這也確實抵擋不了柴油車的魅力,因為柴油車的故障比較少。不過現在新能源汽車也出來了,大部分的人肯定會選擇買新能源汽車,畢竟是比較環保的。

2樓:結婚發的

因為這種車的效能很不好,動力也不是很足,耗油量也很高,**也不划算,底盤也不是很堅硬,所以國內買的人很少。

3樓:金牛

因為柴油車並不是很好,而且**也很貴,配置也不是很高,並且在耗油量方面也很大,所以國內買的人很少。

4樓:番茄味雞腿堡

這是因為柴油車汙染是比較嚴重的,會排放二氧化硫,並且柴油的油質不是特別的好,會嚴重的影響到汽車的行駛。

柴油車動力強汙染少,為什麼現在的國內買的人很少呢?

5樓:小象說汽車

對於柴油版本的車型動力強這一點我是非常肯定的,但至於說柴油版本的車對環境汙染少這一點我不能苟同,柴油版的車往往要比汽油版的車汙染更大,比如我們平時看的拖拉機用的柴油所冒出的黑煙很大,而燃油車並沒有。所以說柴油車動力強是真的對環境汙染少這是假的,那為什麼對於柴油版本的車在國內買的人非常少,本人總結了有兩個原因,如下。<>

第1個原因就是柴油版本的車噪音大,相信很多朋友都知道柴油版的汽車在高速運轉過程中發動機會發出非常大的響聲,這是因為柴油的純度不高,而且柴油的辛皖值比例很低,這就造成柴油在發動機內部燃燒的時候震動就比較大,所產生出來的噪音自然就大,而國內消費者對於汽車的舒適性要求特別高的,對汽車的靜音要求自然不低,所以柴油版本的車在我們國內銷量並不是很好。<>

第2個原因就是柴油版本的車不適合我們國內消費者,想必大家都知道我們國內消費者大多數買車的目的就是為了上下班代步用,而柴油版本的車輛動力很強,特別是在爬上坡的時候就能凸顯這種能力,只不過我們國內消費者對於動力要求方面並不是很高,只要汽車的動力能滿足日常的使用即可,雖然柴油版本的車動力強是一件好事情,但是不符合消費者的口味徒勞無功,自然這種車型在國內市場賣的不好。<>

本人有幸就開過柴油版本的車輛,這種車輛行駛起來的駕駛質感確實沒有汽油車好,因為發動機爆震的頻率太大,而且噪音傳遞給駕駛艙裡面真的非常難受。但是柴油車動力是真的強,特別是在走上坡路或者走那些崎嶇的山路時柴油車的效能要比汽油車的效能好很多。但是我個人認為柴油車動力效能再好,舒適性和實用性才是車輛的第一要求。

6樓:金牛

因為隨著現在科技的發展,出了很多電動汽車和混動汽車,這些汽車已經成為了當代社會的一大潮流,再加上柴油車的維保成本比較高,因此就會有這種情況的出現。

7樓:夾竹桃

主要是因為柴油皮卡很多地方禁止通行,而柴油轎車又非常貴,所以柴油車賣的少。

8樓:帳號已登出

這種車的保養費用是非常高的,而且油耗是比較大的,這樣的話對於普通的人來說非常的不划算。

柴油車的動力明明更強,為什麼柴油家用車卻少之又少呢?

9樓:賽跑的小蝸

柴油車有利於扭矩和燃油經濟性。可以在滿油的情況下行駛近1000公里。柴油車的缺點是,它們的排氣中含有更多的顆粒汙染物(現在幾乎所有柴油車都有過濾系統),比汽油車更貴,而且在歐洲的稅率更高(國內尚不清楚)。

在國內,柴油的質量和可用性可能會帶來問題。現代柴油機已經相當清潔,但對柴油本身的質量也有更高的要求,國產柴油能否滿足要求仍然是個問號。此外,國內銷售的柴油是根據固化溫度,通常新增5到冬季將不得不新增。

<>聲音信擾碼確實大,震動也跟一般的按摩椅的最輕模式類似,不過說實話,有時候震的渾身麻麻的還蠻舒滑哪服。噪音基本上就是噠噠的撞擊李巨集聲,國內煉製柴油的**不佳,煉油技術相對落後,如果適配國外的先進柴油發動機很容易產生故障。柴油機雖然扭距強大,效率高油耗低,然而它的雜訊和震動是難以解決的硬傷,對於駕乘舒適度較高的mpv之類車輛並不合適。

再就是柴油機扭距大但是公升功率不高。

汽油機的點火方式為混合油氣蒸發後被點燃,燃燒時的內能不會造成機體的嚴重振動。但是柴油是依靠超高的壓縮比產生高溫直接引燃混合油氣,而且是在活塞達到上止點的瞬間燃爆,柴油機排放和汽油機不一樣,汽油機排放碳,還好處理,柴油機排放氮。主要,石油不可能全部提煉柴油,而不要汽油。

而且,家用乘用車,汽油機挺好的。

然而對汽車尾氣排放要求更加嚴格的歐洲,柴油車的普及率已經達到了60%以上,中國卻不足1%。為什麼在汽車文化底蘊最深厚同時也是排放法規最嚴格的歐洲柴油車橫行遍地呢?柴油車用起來費用會隨著車齡增加實用費用也會增加,因為發動機點燃方式的原因,零部件礦量會隨著使用的增加而增加,會造成聲音大,震動大,油耗也會隨之增大,維修費用的增加。

10樓:kimi與小黃

因為很現實的問題,大家,大家都沒有錢呀,沒有錢怎麼用這種車?

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