1樓：網友
本田繽智支臂上的感測器做洞是指輪胎壓力監測系統（tpms）感測器，它的作用是監測輪伍寬胎的氣壓，提醒駕駛員注意輪胎的狀態，確保行車安全。
感測器通常安裝在輪胎內部，通過檢測輪胎內空氣的壓力來確定輪胎的狀態。當輪胎的氣壓過低或過高時，感測器將向車輛**控制系統傳送訊號，觸發車內警報，提醒駕駛員需要進行輪胎充氣或調整氣壓。
輪胎壓力監測系統有兩種型別：直接式和間接式。直接式tpms感測器將氣壓感測器安裝在輪胎內部，通過無線電波將資訊傳輸到車輛**控制系統。
間接式tpms感測器則通過檢測車輪轉速和其他車輛引數來估計輪胎的狀態，常常會出現誤差。
輪胎壓力監測系統對車輛安全至關重要。低氣壓輪胎會導致輪胎磨損加劇、行駛阻力增加、油耗增加，純橘枯甚至會引起爆胎等事故。高氣壓輪胎也會增加輪胎的磨損和行駛阻力，降低行車舒適度。
因此，定期檢查輪胎氣壓並保持適當的氣壓對行車安全和駕駛體驗都非常重要。
2樓：網友
本田繽智支臂上的感測器是一種車載感測器，主要用於檢測車輛的懸架系統和動態效能。該感測器位於車輛支臂上，通過感應車輛的運動狀態和路面芹如段狀況等資訊，向車輛控制系統反饋資料，從而實現對車輛懸架系統和動態效能的控制和調節。
具體來說，本田繽智支臂上的感測器可以檢測車輛的輪胎位置、轉向角度、車身姿態、懸架行程等引數，可以監測車輛在加速、減速、轉彎等情況下的姿態和變化，從而及時調整懸架系統的硬度、減震效果等，以提高車輛的嫌譽穩定性橡迅、操控性和乘坐舒適性。
此外，本田繽智支臂上的感測器還可以與其他車載感測器和控制系統進行聯動，實現車輛動態效能的自適應控制和優化調節，從而進一步提高車輛的效能和安全性。
總的來說，本田繽智支臂上的感測器是乙個重要的車載感測器，可以為車輛懸架系統和動態效能的控制和調節提供準確的資料和反饋，從而提高車輛的效能、安全性和舒適性。
3樓：網友
本田繽智支臂上的感測器的作用是檢測機械人的位置和姿態，以及機械人的運動狀態。它可以檢測機械人的位置、速度、加速度和角度，以及機械人的運動狀態。
解決這個問題的方法是使用感測器來檢測機械人的位置和姿態，以及機械人的運動狀態。感測器可以檢測機械人的位置、速度、加速度和角度，以及機械人的運動狀態。
要使答友用感測器來檢測機械人的位置和姿態，首先要安裝感測器，並將其連線到機械人控制器上。然後，需要編寫程式來控制感測器，以便檢測機械人的位置和姿態，以及機械人的運動狀態。最後，需要使用資料處理技術來處理感測器檢測到的資料，以便獲得機械人清尺槐的位置和姿態，以及機械人的運動狀態。
總之，本田繽智支臂上的感測器的作用是檢測機械人的位置和姿態，以及機械人的運動狀態。要使用感測器來檢測機械人的位置和姿態，需要安裝困答感測器，編寫程式，以及使用資料處理技術來處理感測器檢測到的資料。
4樓：帳號已登出
本田繽智支臂上的感測器是指懸掛在車輛前後輪懸架支臂上的感測器，它們的作用是感測車輛的懸掛運動狀態和轉向角度，然後將這些資料傳送給車輛的電子控制單元（ecu）進行分析和處理，以調整車輛的懸掛系卜敏統和穩定控制系統，以提高車輛的操控性、舒適性和安全性。
這些感測器可以感測車輛的懸掛運動狀態，比如車身的傾斜角度、懸掛的雀弊沒壓縮和回彈等，從而幫助車輛系統調整懸掛剛度、減頃納震器阻尼等引數，以提高車輛的平穩性和舒適性。此外，這些感測器還可以感測車輛的轉向角度，從而幫助車輛系統實現電子穩定控制、防抱死制動等功能，提高車輛的安全性和穩定性。
總之，支臂上的感測器是車輛懸掛系統和穩定控制系統的重要組成部分，它們可以即時感測車輛的運動狀態並進行反饋和調整，從而提高車輛的效能和安全性。
5樓：極品小魔仙
答：倒車雷達。
本田繽智後槓裡面的感測器是用於倒車雷達系統的乙個組成胡首部分，也被稱為倒車雷達探頭或倒車雷達感測器。 通常情況下，後槓內部有四源裂個或八個雷達探頭，它們可以感知車輛四周的障礙物，並通過聲音或圖雹做閉像向駕駛員提供警告或提示資訊。
本田繽智氧感測器在哪個部位
6樓：一蓮愛教育
氧感測器，實際上是有分左右二種類別的，均組裝在汽車發動機排氣管的位置。以三元催化為界，三元催化前的是前氧感測器，三元催化後的則是後氧感測器。
1、前氧感測器的功效，便是為了能檢驗汽車發動機有機廢氣中氧氣濃度，隨後再將獲得到的資訊以訊號的方式傳送到ecu，而ecu會依據獲得的氧氣濃度資訊，來對空燃比開展反饋調節。
2、對於後氧感測器，主要是用於監測經三元催化淨化處理後的有機廢氣吸氧濃度，假如前氧感測器與後氧感測器所獲得到的吸氧濃度資料資訊同樣，那麼就表明三元催化早已不起作用了。
可不能小瞧汽車氧感測器的存有，一旦發生問題得話，那麼電子器件燃料噴灑系統軟體的筆記本不可以獲得出氣管中吸氧濃度的精確資訊，進而無法對空燃比開展反饋調節。
這樣一來，便會致使汽車發動機的耗油量量有所增加，並且廢氣的消耗量也隨著增加。長此以往非常容易發生汽車發動機怠速抖動、缺火、顫振等常見故障狀況。因此 ，當氧感測器發生問題的情況下，肯定是必須 立即檢修或完成替換的。
本田繽智側滑率感測器在哪
7樓：寶馬王
本田繽智側滑率感測器在汽車的**管道里，不同車型安裝的位置可能不同。感測器：包括轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器、方向盤油門剎車踏板感測器等。
這些感測器負責採集祥畢車身狀態的資料。
安裝在套筒裡，也就是汽車的**管道里，不同車型安裝的位置可能不同。
汽車上的橫擺率感測器具有自我診斷功能，橫擺率感測器主要是用來記錄汽車縱向軸線擺動的角速度，用來衡量轉向過度或銷纖轉向不足。
當汽車上的電子控制模組監測到橫向偏擺率與橫向偏擺率感測器測量的實際橫向偏擺率不相符時，行車電腦會自動啟動穩定控制系統來控制汽車，這是一種比較先進的汽車安全技術。
汽車上有很多種感測器，它們起到的作用是不同的，感測器是一種檢測裝置，感測器能夠感受到被測量的資訊，能將感受虧宴仿到的資訊，按照一定的規律轉換成電訊號或者是其它形式，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
汽車上的感測器有很多特點，主要包括微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化，能夠實現自動檢測和自動控制，汽車有了感測器之後可以即時監測汽車的執行狀態，一旦出現問題可以及時發現。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
本田繽智里程錶感測器在**
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】1、里程錶感測器其實就是常說的車速感測器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；2、按型別可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；3、控制電腦用這個輸入訊號來控坦盯制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉如肆和巡航定速等。
里程錶感測器的位置：
1、里程錶感測器其實就是我們常說的車速感測器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按型別可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等。
里程錶感測器通常安裝在驅動讓橡和橋殼或變速器殼內，里程錶感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題。
里程錶感測器在**，具體還是要看什麼車型了，因為不同車型的里程錶感測器位置是不一樣的。比如：奇瑞a3的里程錶感測器位置，奇瑞a3里程錶感測器是在左前輪abs感測器上的，想停止里程就要拔掉abs保險或者拔掉abs電腦插頭，斷開儀表線就可以了。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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