1樓：
測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；
確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。氧感測器還能彌補由於機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。
2樓：518姚峰峰
是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
空燃比對排氣中碳氫化合物（hc）和一氧化碳（co）的含量有很大影響，在空燃比低於14.7：1時，hc及co含量降低；如果空燃比高於14.
7：1時，hc及co含量迅速上升。但是，降低空燃比會導致燃燒溫度升高，排氣中的氮氧化合物（nox）升高。
所以，理想的空燃比應在接近14.7：1的很小範圍內。
另外三效催化轉化器的轉化效率只有在空氣因數為1的很小範圍內最高。
(老款波羅)在熱車狀態下不太好著車,一般都是油電路造成空燃比過濃或稀造成.
3樓：開拖拉機吃著辣條
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4樓：匿名使用者
檢測尾氣中的氧氣含量，調整噴油量，提高燃油經濟性，節能減排【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
監控尾氣排放提供訊號給電腦調整噴油的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
什麼是動態氧感測器，什麼是氧感測器
它被用來監測發動機所排出廢氣中氧的含量或濃度，並根據所測得的資料輸出一個訊號電壓，反饋給車載電腦 ecu 車載電腦根據收到的訊號控制噴油量 進氣量的大小，調整氣 油比，從而達到省油 提高效率 減少汙染等目的。最佳氣油比為14.7 1 它通常安裝在排氣系統中，直接與排氣氣流接觸。據國外權威機構統計 汽...
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