1樓：不吃芒果的小程
沒有快遞點的小區如蠢亂戚何收快遞？其實有不少的解決方案，比如可以考慮使用鄰居快遞收發服務，這是一種有鄰里互助的服務，目前在國內已經有不少的電商平臺提供了這種服務，通常同乙個小區裡有一位鄰陪掘居會把快遞收取起來，然後使用者可以**查詢快遞資訊並聯系鄰居取件。
此外，還可以考慮使用超市代收快遞服務。許多超市或便利店都提供了這種服務，使用者可以根據快遞單號**查詢快遞資訊，然後到指定的超市或便利店去取件，這樣也能夠保證快遞的安全和及時的送達。
此外，還可以考慮使用郵政服務來收取快遞，很多城市的郵局都提供了快遞代收功能，使用者可以把快遞寄到指定的郵局，然後**查詢快遞資訊，到指定的郵局取件。
總之，為了方便收取快遞，沒有快遞點的小區帶陵可以考慮使用鄰居快遞收發服務，超市代收快遞服務或郵政服務收取快遞，這樣可以有效地保證快遞的安全和及時送達。
2樓：手機使用者
沒有快遞點的小襲辯區可以選擇自取快遞、宅配快遞或鄰里快遞等方式收快遞。自取快遞需要消費者到快遞網點自行取件；宅配快遞可以將快遞配送到消費者家中；鄰里快遞可以將快遞寄送到消費者所在小區的鄰居家中。這樣拍巖缺可以方便消費者取件，也可以節省快遞公司的運棗差營成本。
請問快遞位址只具體到小區麼？
3樓：阿星愛生活呀
對的，一般小區有驛站，可以自己去取。
菜鳥驛站是乙個由菜鳥網路牽頭建立面向社群和校園的物流服務平臺網路平臺，作為菜鳥網路五大戰略方向之一，為網購使用者提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。
在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。
介紹：
作為菜鳥網路五大戰略方向之一的菜鳥驛站，通過同合作伙伴聯手菜鳥驛站的建設，在高校通過創業的學生、在連鎖店通過全家等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網路。
在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路，提供末端的綜合物流生活服務，未來這將是一張遍佈全國的最後一公里物流快遞網路。
4樓：知部只道
如果你們小區因為快遞員會打有快遞驛站或者是城陽火鍋之類的快遞貴的話就完全沒有問題，你的快遞直接等等這些，因為快遞員會把你快遞已經放到快遞櫃裡面去了，根本不需要去知道你的門牌號，也不需要支援你的自最新信。，等等這些資訊，他只需要放到快遞櫃了，我給你傳送快件吧，也可以取到快遞。
5樓：慶帥考研老師
如果快遞寄位址只寫到小區的話也可以，一般都會送到小區的代收點，比如在菜鳥驛站等等。
6樓：藝葉篇舟
可以，一般情況下送到小區要麼放快遞點發資訊讓你自己去，要麼**通知你自己拿。除非大件，快遞現在很少送上樓了吧，基本上只有外賣送上樓。
7樓：改以晴
可以的。現在的小區裡都有智慧型櫃專門存放快件，快遞到了，快遞小哥會給你打**通知你，大家都比較方便。
8樓：博納旺蒂
現在很多小區都是用快遞自取櫃。除非寫的必須本人簽收，才給你送上去。
不然正常都是你寫了棟和門牌號都不給你送的。
9樓：俟菊月
可以的到了小區快遞員就給你打**了。
10樓：網友
可以的 到了之後 快遞員會給你打**的。
小區的那種小的快遞點是怎麼申請的,我也想搞個
11樓：網友
1、如果在小區的話，一般都是為小區內的人員服務，如果是這樣，大可不必申請，可以去列印一張a4紙，上面寫著包裹可帶收。這樣的，小區內的人看到，就會把位址改成。或者是不方便接收的時候也會讓快遞送到。
時間長了，全小區的包括快遞人員也都會知道了。
2、要選擇一家快遞公司，可以加盟的。有些快遞公司不加盟，只做直營，即由總公司控股，僱員工經理等開業。加盟就是想開設的快遞網點了，自己開公司，自己控股，自負盈虧，區別是申**盟品牌，掛一家公司的牌子。
哪些快遞公司可以加盟，打各家總公司去問。
會考察所在地的市場。通過了，就籤合同。期間還要到本地郵政局。
備案，要註冊一家公司。
快遞進小區為啥收費？
12樓：五元說易
快遞員送快遞，本身就是一種為大眾服務的和困行為，同時也是他們的本職工作，而快件涉及到小區的家家戶戶，小區收取進門費，是絕對不顫棚磨應該的。
其理由有四條：
一，國家及各地方**，從來沒聽說過有過這樣的規定，即便是各地小區物業公司，管理制度上也茄鬥都沒有這樣的收費條款。既然不合理又不合法，這個小區，純屬是人為設定的刁難行徑和亂收費行為。
二，快遞員，本身乾的就是個非常忙碌和異常辛苦的職業，原本工資就不高，而且還都是計件按勞取酬的。進門費用支出，快遞公司肯定是不給報銷的，但快遞員又不可能自掏腰包交費。這樣，門口不讓進，費也不能交，雙方只能陷於僵持和爭執狀態。
如此，肯定會耽誤小區收件人，快件的及時領取，對三方均無好處。
三，如果進小區收取進門費，快遞員在無可奈何的情況下，也不是沒招兒，他們完全可以在小區門外，給收件人打**，叫收件人出來取件，這樣的話，無形中給收件造成了麻煩和跑了腿，對收件人毫無益處。另外，收進門費，快遞員在無奈情況下，還可以將所有快件，委託小區門衛值班人員暫時簽收，再行分發（現在好多居民小區的快件都是這麼幹的）。這樣也無形中給小區值班人員，造成很大的麻煩和負擔。
可謂得不償失。
綜上所述，小區收取快遞員的進門費，既不合理，又不合法，更非人性化。
同時，快遞員進不了小區，同樣也給小區收件人，及門口值班人員造成不必要的麻煩。而且進門費，可以說小區一分錢也收不到。此舉不僅既損人，而且又不利己，百害而無一利。
快遞能否進小區
13樓：明月
在漸漸恢復如常的當下，為何快遞仍不能直接送上門？從多家物業公司獲悉，快遞不直接送上門主要出於防疫安全考慮，集中接收可以進行消毒和靜默處理，避免快遞員和包裹直接進出造成病毒傳播風險。
但是快遞能否送貨上門，基本上都是小區自己的規定，同樣的街道，有的小區不能送貨上門，也有小區可以直接送貨上門，並沒有統悉粗一標準。經瞭解，對於快遞員、外賣騎手能否進入小區睜乎鎮配送，街鎮、社群各有手勢，目前有三類情況：
部分小區已經允許快遞員進入小區配送，有的小區可以送貨上門；
有小區只允許快遞員將快件放在樓下，或放在小區內的驛站等自提點，實現「無接觸配送」；
還有的小區出於安全考慮，暫未鬆動，快遞外賣仍只允許放置在小區門口的貨架上。
那麼，如何在快遞送貨上門和常態化防控找到平衡點，讓消費者享受收件的「快樂」呢？快遞公司又採取了哪些規範投遞舉措，來保障「最後100公尺」的配送服務？目前各快遞公司的末端派送方式主要根據各個地方具體防疫政策進行相應調整，目前主要為以下方式：
出於防疫考慮，大部分還是保持無接觸配送，小件主要以快遞櫃為主，減少與收件人面對面接觸。
派送前**聯絡，按客戶需求派送，經客戶允許儘量放代收點等地方，儘量做到零接頃戚觸；已經允許快遞員進入小區配送的，客戶要求送貨上門，嚴格按照客戶要求提供上門服務。
疫情管控嚴格區域網點自行與居委溝通門口擺放專屬快遞貨架，避免統一貨架同行業一起堆放，或者快遞員通常提前告知快件最新狀態，並對接物業，進入小區微信群，便捷高效聯絡客戶，加快客戶取件速度。
針對生鮮冷鏈等物品的快件，要求快遞員提供上門送貨服務；對於大件也儘量送貨上門，且快遞員隨身攜帶消毒液進行全面消殺，保障送貨上門提公升客戶體驗。
小區的那種小的快遞點是怎麼申請的,我也想搞個
14樓：梅花美鹿
那些應該是快遞**點。
如果你打算搞乙個，你可以去你們當地的快遞分公司申請。
快遞要送到小區門口嗎?
15樓：匿名使用者
我個人認為快遞必須送貨上門。之所以這樣說，一方面是因為快遞本就有送貨上門的義務，另一方面是因為快遞員送貨上門可以解決非常多的麻煩。
一、快遞本就有送貨上門的義務。
其實，在《快遞暫行條例。
中，已經規定了快遞員有送貨上門的義務。也就禪猛是說，送貨上門本就包括在快遞員的服務範疇內。在這樣的情況下，收件人即使不要求快遞員送貨上門，快遞員其實也有義務將快遞送到收件人手中。
當然了，在實際操作中，由於收件人不在指定的收貨地點，又或者沒辦法找到代收人，快遞員確實可以將快遞寄放在收件人指定的位置，等待收件人來領取。但要知道，快遞員這麼做之前需要經過收件人的同意，不能擅自將快遞寄放在某地並通知收件人來領取。
二、快遞員送貨上門可以解決非常多的麻煩。
對於收件人來說，有時候他們可能不方便下去取件，例如腿腳不便、身體有傷、沒有時間等。在這樣的情況下，若快遞員能送貨上門，收件罩缺人就能很輕鬆地收件，不用再為取件煩惱。而對於快遞員來說，他們如果將貨物送上門，並讓收件人當著他們的面驗貨，也能為他們解決掉很多麻煩。
畢竟在當面驗貨的情況下，即使該快遞日後出現了糾紛，快遞員也能因為收件人當面驗貨而避免承擔一些相關責任。可以說，快遞員如果送貨上門，無論是對收件人還是快遞員來說都有好處。
當然了，我也能理解部分快遞員不願意送貨上門的想法，畢竟快遞員有時候比較忙碌，他們也沒太多時間等收件人磨磨蹭蹭地下樓。此外，有些貨物比較大，快遞員也沒辦法將該貨物帶上樓，只能讓收件人自然下來收件後再想辦法。但無論怎麼說，快遞員都有物襲辯義務送貨上門。
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你小區有快遞櫃嗎？放快遞櫃很不錯的，放門衛也是可以的，亂拿東西的人畢竟是少數，如果是貴重的東西就不要放，真被拿走了就不好了。可以讓他帶回快遞站點，你自己去取就行 有可能吧 我的以前就讓人拿走過 最好是自己拿 或者改天讓快遞員派送即可 順豐快遞，放在門衛室，無人簽收，快件丟失，誰的責任？區分不同情況，...
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