1樓：張廖誠蒲妝
電容有越前電流的特性，與電感滯後電流特性相互抵消，從而提高功率因數。
電容器串聯時，容量變小，同樣起到越前滑賀電流的特性，只是需要電容的量比並聯時增大許多，廳雀一般是在電容耐壓不足時才採用的信伏派。
感性負載並電容提高功率因數，所並電容值為什麼不能過大？
2樓：奧特電器深圳
功率因數是用來衡量用。
電裝置（電網的中間傳送裝置、配電裝置等等，統版統可以看作廣義權的用電裝置）的用電效率的。
功率因數＝有功功率/視在功率，取值為：0～之間，越接近，說明功率因數越高，裝置用電效率就高。
電網中大量的感性裝置（變壓器、電動機等等），因為需要建立工作磁場，建立工作磁場的功率，是不消耗的，也就是無功功率。這就要感性裝置需要大量的感性無功功率，導致電網功率因數低的原因。
同樣，電容器工作，需要建立電場，建立電場的功率，也是不消耗的，也是無功功率。
但是是容性無功功率，其相位正好與感性無功功率相反。所以並聯電容器的容性無功，可以補償（抵消）電動機、變壓器等等的感性無功，從而使用電裝置對電網的無功需求降低，就提高了功率因數。
用電容器補償感性無功功率的時候，不過太多否則就產生過多的容性無功，容性無功，也是無功，同樣是功率因數降低，所以不過過補償。
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3樓：網友
感性負載就是電感，當電容大到與電感一樣的時候，在這個迴路上就會發生並聯諧振，使得諧振迴路中的元件的電流大幅度增大。所以不能夠讓電容值與電感值正好相當。
4樓：陳堅道
所並電容值過大時，無功電流過大將會導致功率因數超前(＞1)，過大的無功電流將倒供電網導致線路電流增大，增加線損耗；同時，無電度表(止逆表)執行加快，功率因數反而會偏低。
5樓：網友
如果過大，阻抗會變小，根據歐姆定律，電流會變的很大，很可能燒燬導線，燒斷保險；因為電容是不會發熱的。
6樓：溫柔的狼
過大的電容會產生過大電流，從而會對電機衝擊力大，長時間會燒燬電機。
提高功率因數是否可以採用串聯電容器的方法來達到目的為什麼
7樓：
摘要。不能，因為串聯會使負載電流下降，因為分壓給電容，負載電壓也會下降。最後會使負載工作不正常。
不能，因為串聯會使負載電流下降，因為分壓給電容，負載電壓也會下降。最後會使負載工作不正常。
我還是有些不太明白，能否再詳細些？
就是說粗族，假如是rl電路，為了提高功率因數，則串聯乙個電容，由於串聯了電容，導致系統的電抗發生了變化，若串聯的是小讓冊電容，則系統呈感性負載，電抗下降，系統等效電阻減小，整體電流增大，則負載端電壓增大，巖滑弊由於未串聯電容時負載正常工作，但串聯小電容後負載電壓增大，使得負載處於過載執行，長久使用會使負載電器損壞。
如果並聯電容，也就是負載與電感串聯再肢枝和電容並聯，則在外電壓作用下，電容灶飢辯與rl串聯兩端電壓不變，電流也不變，但是整體的電抗下降，外電路作用在rl串聯電路上的無功功率減少，但負載功率不變，從而達到提高功率因數的目的。但又不會改變負隱缺載端處的伏安特性。
為了提高感性阻抗的功率因數,為什麼採用的是並聯電容而不是串聯電容?
8樓：惠企百科
因為採用並聯電容器後，減少了電源與負載間能敬衫賣量交換，從而提高電源能量的利用率。減塌碼小了功率損耗。
這種提高功率因數的電容器如果不併聯電容，而是串聯電容將完全改變電路特性，電容成為電路負載的一部分。
電容串聯與並聯的特點。
一、串聯電容。
1、每個電容器上的電荷量相等。
2、總電壓等於個電容昂起上電壓之和。
3、電容器串聯時的等效亮逗電容的倒數等於個電容倒數整合。
4、每個電容器分的電壓逾期容量成反比。
二、並聯電容。
1、個點起兩端的電壓相同。
2、總電荷量等於個點容器上的電容量之和。
3、電容器並聯式的等效電容量等於各電容器的電容量之和。
為了提高功率因數,是否可以講電容與感性負載串聯?為什麼?
9樓：居綠柳喻寅
理想的電感與電容串聯諧振時，電源的迴路電流無窮大！理想的電感與電容並聯諧振時，電源的迴路電流為零！提高功率因數目的就是為了減少電源的迴路電流，即那些無功電流，因為電流越大，在導線上形成的壓降就越大，損耗也越大。
利用電容與電感的並聯諧振，電容可以抵消那部分感性電流，即那些無功電流，這些無功電流只在電感與電容並聯諧振中形成迴路，不在與電源形成迴路，從而在電源的迴路中減少了一部分無功電流，而在電源迴路中的只剩下了有功電流，即負載的電流，這是乙個純電阻的電流，因為乙個純電阻電路的功率因數為最大的，即為1！希望你能明白！
10樓：禽梅花鄒倩
為了提高電路的功率因數，常在感性負載上並聯電容器，此時增加了一條電流支路，總電流是減小了。因為通過電容和感性負載的電流相位相差90°，電容有越前電流的特性，與電感滯後電流特性相互抵消，從而提高功率因數。當然，過補償的情況例外。
所以提高感性負載的功率因數用並聯電容器才能減小功率因數角，達到提高功率因數的目的。
串聯電容器是為了提高電壓。電容器串聯時，容量變小，同樣起到越前電流的特性，只是需要電容的量比並聯時增大許多，一般是在電容耐壓不足時才採用的。
11樓：談泰萬夏青
不可以。因為你感性負載串聯了電容後就不能用了，不信你就試試。
12樓：谷運旺堵綢
不可以。
提高功率因數是應該在不影響負載用電的情況下進行。用感性負載上並聯電容的方法提高功率因數，不改變負載電壓，因此不影響負載正常執行。而將電容串聯進感性負載，儘管也能提高功率因數，但是加到負載上的電壓就不再是額定電源電壓，使得負載無法正常工作。
感性負載並聯電容後可以提高電路的功率因數，為什麼不採用串聯電容的方法提高感性負載的功率因數？
13樓：乾萊資訊諮詢
在實際應用電路中，多是感性的，線圈用的較多，會降低功率因素的。 我們知道，串聯電路中電流處處相同。這個相同，不僅是有效值相同，而且瞬時值也相同，也就是說，任何時刻都相同。
電感和電容中電流與兩端電壓不同相，電容兩端電壓落後於電流90度，而電感兩端電壓超前於電流90度。
電感和電容中電流相位相同，所以電感兩端電壓與電容兩端電壓相位相反，也就是說，任何時刻電容和電感上的電壓是互相「抵消」的。 感抗和容抗都與頻率有關。必定存在某一頻率，在這個頻率感抗與容抗相等。
既然電感兩端電壓是感抗乘電流，電容兩端電壓是容抗乘電流，所以在這個頻率下，電感兩端電壓恰與電容兩端電壓大小相等，方向相反，完全抵消。
感性負載並聯電容後可以提高電路的功率因數，為什麼不採用串聯電容的方法提高感性負載的功率因數
14樓：本真一點
首先不管是什麼用電器的負載，都是有一定的額定電壓的，那麼感性負載也不例外，我們都知道串聯分壓，雖然串聯電容能夠補償功率因數，但是它會實現串聯分壓，從而使得用電器電壓不夠而無法正常工作，這就是原因。
15樓：網友
串聯電容後，感性負載的電壓會高於電源電壓，且與負載有關，沒法控制負載上的電壓，電壓太高直接就安全問題。
提高功率因數是否可以採用串聯電容器的方法來達到目的為什麼
16樓：
1、合基鍵理安排和調整工藝流程，改善電機裝置的執行狀態，限制電焊機和機床電動機的空載執行，例如可採用空載自動延時斷電裝置流程餘鋒山等；2、非同步電動機同步化執行。對於負荷率不大於及最大負荷不大於百分之90的額定功率的繞線式非同步電動機，必要時可使其同步化豎中，即當繞線式非同步電動機在起動完畢以後，向轉子三相繞組中送入直流勵磁。
電容串聯怎麼分壓，電容器串聯分壓公式
如果是直流電壓源，可根據中學物理中介紹電容串聯分壓特點為 電容串聯電路。兩端的總電壓等於各電容器兩端的分壓之和。即u u u u un。 電容器串聯時各電容器上所分配的電壓與其電容量。成反比。即un q cn 因為在電容器串聯電路中，每個電容器上所帶的電荷量。都相等，所以電容量越大的電容器分配的電壓...
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