1樓：曠曼冬
計算有以下三個公式：
1，m=n/ω（扭矩等於功率除以角速度。
2，m=jα （扭矩等於轉動慣量乘以角加速度）
3，m=fl （扭矩等於力乘以力距。
額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。轉矩等於力與力臂或力偶臂的乘積，在前歲國際單位制。
si)中，轉矩的計量單位。
為牛頓・公尺(n・m)。
工程技術中也曾用過公斤力・公尺等作為轉矩的計量單位。電機軸端輸出轉矩等於轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。直流電動機。
堵轉轉矩計算公式tk= 。
擴充套件資料。機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭矩。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、激侍效率、運轉壽命明悔吵及安全效能等因素緊密聯絡。
轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。此外，轉矩與功率的關係t=9549p/n或t=p/ω（為角速度，單位為rad/s）。
2樓：xmg時光
1，m=n/ω（扭矩等於功率除以角速度）
2，物棗m=jα （扭矩等於轉動慣量乘以角加碧螞兄速度）3，m=fl （扭矩等於力乘以力距）
額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉悔襲矩。轉矩等於力與力臂或力偶臂的乘積，在國際單位制(si)中，轉矩的計量單位為牛頓・公尺(n・m)。
3樓：小白趣鑑
圓周運動，每轉一圈所做的功w=圓周力f×圓周長2πr=扭矩t×2π
扭矩和力矩的區別
4樓：蕭賢老師
區別如下：1、描述物理概念不同。
力矩是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向；轉矩是指在力作用下物體產生一定程度的扭轉變形。扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。
2、計算方法不同。
力矩等於徑向向量與作用力的叉積；轉矩等於力與力臂或力偶臂的乘積；扭矩等於力和力臂的乘積。
3、相關性不同。
力矩包括轉矩和扭矩，它們是力矩的一種特殊形式。
力矩性質。1、力f對點o的矩，不僅決定於力的大小，同時與矩心的位置有關。矩心的位置不同，力矩隨之不同；
2、當力的大小為零或力臂為零時，則力矩為零；
3、力沿其作用線移動時，因為力的大小、方向和力臂均沒有改變，所以，力矩不變。
4、相互平衡的兩個力對同一點的矩的代數和等於零。
轉矩型別。1、轉矩可分為靜態轉矩和動態轉矩。
2、靜態轉矩是指不隨時間變化或變化很小、很緩慢的轉矩，包括靜止轉矩、恆定轉矩、緩變轉矩和微脈動轉矩。
3、靜止轉矩的值為常數，傳動軸不旋轉；
4、恆定轉矩的值為常數，但傳動軸以勻速旋轉，如電機穩定工作時的轉矩；
5、緩變轉矩的值隨時間緩慢變化，但在短時間內可認為轉矩值是不變的；
6、微脈動轉矩的瞬時值有幅度不大的脈動變化。
動態轉矩是指隨時間變化很大的轉矩，包括振動轉矩、過渡轉矩和隨機轉矩三種。振動轉矩的值是週期性波動的；過渡轉矩是機械從一種工況轉換到另一種工況時的轉矩變化過程；隨機轉矩是一種不確定的、變化無規律的轉矩。<>
扭矩與力的關係是什麼？
5樓：a神奇魔法棒
扭矩就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛公尺，在機械設計計算中，扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用係數。
彎矩是受力構件截面上的內力的一種，其大小為該截面擷取的構件部分上所有外力對該截面形心矩的代數和，其正負約定為是構件下凹為正，上凸為負。
簡單來說扭矩就是軸受到作用在圓周上的力，而彎矩是指軸受到作用在圓周上，但力的方向是指向軸心線的。
力矩，轉矩，扭矩有什麼分別，區別
6樓：無語翹楚
力矩與轉矩的bai區別。
二者du所涵蓋的範圍不同，力矩zhi的範圍更寬泛，一dao切力乘以力版臂的結果都可以稱之權為力矩。但是轉矩一般指旋轉的物體所受到的力矩。舉例來說，車輪旋轉時，地面摩擦力與車輪半徑的乘積一般稱之為轉矩，但是也是力矩的一種。
而用瓶起子開啤酒瓶一般稱之為力矩，而不能說是轉矩。
轉矩與扭矩的區別。
使機器元件轉動（包括有轉動傾向）的力偶或力矩叫轉動力矩，簡稱轉矩。
任何元件在轉矩的作用下，必定產生某種程度的扭轉變形（可能包括彈性變形和塑性變形）。因此，習慣上又常把轉動力矩叫扭轉力矩，簡稱扭矩。
二者可以在任何場合領域混用，英文都是torque（moment）。但扭矩在工程技術上用的更普遍些。
7樓：芳華依舊
豫劇指的是輸出的力量，轉句就是轉動速度中的扭矩，比如曲軸，它使用的就是轉句，還有扭矩，是曲軸在轉動時扭動的距離。
力矩和轉矩是乙個概念嗎
8樓：元氣小小肉丸
不是，扭來矩是使物源。
體發生轉動的一種特bai殊的力。
矩。發動機的扭。
du矩就是zhi指發動機從曲軸端dao輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大，車拉的重量越大。
9樓：網友
當然不是 乙個向量 乙個標量 很明顯不乙個概念啊。
力矩轉矩扭矩區別
10樓：禿頭小李頭
1、力矩，在物理學裡是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向，是作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積；2、轉矩，是轉動的力矩，對於轉動的物體，若將轉軸中心看成支點，在轉動巖則的物體圓周上的作用力和轉衝棗祥軸中心與作用力方向垂直的距離的乘積就稱為轉矩；
3、扭矩，是轉動的力矩，當圓柱形物體，受力而未轉動，該物體受力後只存在因扭力而發生的彈性形變，此時的散搏轉矩就稱為扭矩。
力矩存在於圓周運動嗎，但是圓周運動不是平動嗎
11樓：寒茹雪諾書
圓周運動是指質點的運動軌跡是圓的運動，質點沒有大小，談不上平動、轉動；轉動是針對質點系（剛體）而言的。力矩可以存在於圓周運動。
轉動分兩種：1.對於有固定軸的質點系（剛體）的轉動叫剛體定軸轉動。
2.對於剛體既繞其質心轉動，又隨其質心運動(平動)的運動叫剛體平面運動。在情況1中，剛體上任意點的運動均是圓周運動；在情況2中，剛體上任意點作點的複合運動，是曲線運動，但不是運周運動。
力矩存在於圓周運動嗎，但是圓周運動不是平動嗎
12樓：網友
力矩只是乙個物理量，選定參考系後，位置向量叉乘力就是了，與是平動還是轉動沒有關係的。如果選圓心處為參考點，作圓周運動的物體和轉動類似。
13樓：網友
1、圓周運動通常是指平動。
2、實際物體做圓周運動平動與轉動結合的多些，一般把物體看作質點，簡化為平動。
3、如果不簡化，討論起來問題會比現在的情況複雜的多。
14樓：網友
先發區分轉動的含義，物理上要轉動是物體繞一轉動軸運動，這時物體不能視為乙個質點，物體上的各部分到轉動軸的距離是不變的。
通俗地說轉動，往往指物體的運動軌跡是圓周，並不細加區分物體各部分運動的區別，實際上是把乙個物體視為質點，這時的所謂轉動，等價於物理學所定義的平動。只是運動軌跡是圓。
功率和轉速,扭矩是何關係 功率和扭矩的關係是什麼？
功率 馬力 的物理定義是指機器在單位時間裡所做的功。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。但對於汽車的功率，傳統上人們喜歡用馬力為單位表達，字母為ps。現在廠家在產品說明說明書中通常也給出千瓦 kw 值。它們之間的換算關係如下 1ps 75kg.m s 1kw 36ps馬力決定的是高速時的加速效能和...
重量換算扭矩,轉矩和重量的關係
首先，糾正一bai下概念，在工程du上一般用轉矩 zhi，而不是扭矩。轉矩一般dao有電動機軸專上的轉矩，減速屬機輸入軸上的轉矩，減速機輸出軸上的轉矩，捲筒軸的轉矩等。第二，僅有提升重量沒法計算，起碼還需要知道捲筒半徑，可以用捲筒工作繩的拉力與捲筒半徑相乘得到轉矩。m fr。如果只有定滑輪，沒有動滑...
扭矩與轉速的關係，轉矩和轉速的關係？
功率 扭矩x轉速xk k是一個常數，對於每一款發動機來說，這個常數的數值是固定的，同發動機的汽缸形式 曲軸的長度和角度等有關係。不同的發動機這個常數不同。再說一說扭矩。簡單的說，扭矩實際上就是發動機能輸出多大的牽引力。一般來說，排氣量越大輸出的扭矩越大，因為在一個衝程內它消耗了更多的燃料。柴油發動機...