1樓：芃芃
您好，途昂 530v6 動力夠用帶凳 具體還是粗肆要一定的看運氣！但是即使燒機油只要在範圍內就沒問題，超蠢凳旅過標準就可以要求退換或者換發動機了。
途昂530v6是否燒機油?
2樓：太平洋汽車網
途昂530v6不燒機油的，配置：
1、途昂這類中大型suv，在氣_上一定要給人一種氣吞山河的感覺，畢竟購買此類級別suv的消費者都喜好這種氣場；
2、車頭採用硬朗設計，特別中網上兩困弊條粗狂的鍍鉻飾條，將那種美式suv力量感塑造的淋漓盡致。再配合方方正正的大燈，給人一種硬派suv的既視感；
3、途昂的大燈全系車型都採用的led光源，這點值得點贊。轉向燈集汪鎮族成在大燈組下綠，而霧燈分居保險槓兩側，光源同樣為led；
4、前駐車雷達和攝像頭被安放置前保險槓下綠，這在一些輕度越野時會增加_蹭的機會，從而會增加後期的養車成本。
途昂530v6是否燒機油
3樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
途昂530燒機油嗎
4樓：太平洋汽車網
途昂530這款車燒機油的解決方法如下：
1、機油的選擇，機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防鏽、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損差氏加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，基輪使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，這樣就會燒機油。
當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的虛鋒散問題；
2、老舊車輛選擇粘度大的機油，加大粘度的機油，如10w-40甚至10w-50，這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況；
3、機濾的選擇，機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反覆對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。
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