1樓：塞佳似問萍
磨合前後的油耗相差越大，意味著發友李巧動機的質量越差！
高檔車幾乎不需要磨合，即使擾磨磨合，前後好鍵油耗基本不變。
2樓：虢湛浦燦
一般會下降。
1)發動機在工作中需要活塞環來建立缸壓；
2)活塞環是磨合盯拿轎的關鍵部件。因此，對活塞環來說，無論在"
磨合"期，還是在以後的"
磨損"期，它都必須密封氣缸壁與活塞之間的縫隙，這樣，活塞環的外徑需要略大於缸凱肆徑，而開口的作用是既能便於裝配、又能隨著磨損自動微調直徑。在新的發動機中，裝配在一起的不同直徑的活塞環和氣缸，在圓度方面會有微小的差別，加上各自尺寸上的加工誤差，使二者的接觸面產生間隙。對高壓氣缸而言，這個間隙的影響著實不小。
新車出廠，發動機的活塞環和氣缸壁都沒有經過磨合，接觸面存在著間隙，使氣缸內的壓力達不到設計要求，影響燃油的燃燒，發動機可能因此動力不足、工作欠佳；經過幾千公里的磨合，活塞環和氣缸壁漸漸地有了極佳的吻合，使缸壓達到了設計值，發動機進入了最佳的工作狀態。這也就是為什麼有人說：磨合期後，發動機的總體感覺會好些，油耗也有所改善！
大修後的發動機有磨合階段，也是出自同樣的道理。
摺疊本段特點。
1)零件磨損快。
汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但零件敏銷表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
2)易出故障。
由於機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發現的隱患，在走合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障。
3)潤滑油易變質。
由於走合期內機件配合間隙較小，油膜質量差，溫公升大，機油易氧化變質。加上較多的金屬粒混入機油，使機油質量下降。
4)耗油量大。
為了保證走合期小負荷執行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
5)緊韌體易鬆動。
針對上述情況的出現，在走合期內應注意：限載，限速，選用優質潤滑油，啟動時"冷搖慢轉，低速公升溫"，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度。汽車磨合期內如有異常應妥善處理，不可自做主張。
汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養。磨合期滿應更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。
新車磨合期後的油耗會減少多少?
3樓：太平洋汽車網
一般會下降：
1、汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了；
2、切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
3、不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%；
4、儘量少森棚跑長途：如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損；
5、不要高速行駛：新手帶著新車上掘春此路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也判迅是有速度限制的，國產車一般在40-70公里\/時內，進口車一般在100公里\/時內。
當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉\/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的。
百萬購車補貼。
新車磨合期油耗多少算正常
4樓：太平洋汽車網
1.磨合期內，新車姿攔喚油耗為公升\/百公里。
2.油耗高的原因有以下幾點：1。
3.導致油耗高的因素有很多，比如駕駛習慣(快速加油、急剎車、空擋滑行、車速與檔位不匹配)、胎壓低、加劣衡培質油、點火系統故障、電控系統故障等。
4.這些都會增加車輛的油耗跡凱；2.其次，如果不按時保養車輛，比如不及時更換空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞、離合器片等部件，油耗也會增加。
5.然後是電控系統積碳故障，如節氣門體、怠速閥、噴油器積碳，氧感測器、空氣流量計、水溫感測器訊號不準確等。
6.會影響車輛的油耗。
7.如果油耗過高，需要全面檢查。
如果車輛一直在4s店正常保養，油耗過高，重點檢查電控系統各部件的工作情況。
9.關於動力的問題，我建議你先試試高速跑。高速完成應該更好。
新車磨合期油耗多少合適?
5樓：太平洋汽車網
新車磨合期油耗公升\/100公里油耗高的原因：1、導致油耗過高的因素有很多例如駕駛習慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、新增了劣質油品、點火系統故障和電控系統故障等這些故障都會增加車輛的燃油消虛態耗；2、其次如果車輛沒局臘有按時保養例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件同樣會導致油耗增加。再有就是積碳和電控系統的故障例如節氣門體、怠速閥和噴油器的積碳氧感測器、空氣流量計和水溫感測器信差臘源號失準等這些都會影響到車輛的燃油消耗油耗過高需要進行全面檢查；3、如果車輛一直在4s店正常保養油耗過高重點檢查電控系統各部件的工作狀況。
關於動力的問題建議您先跑跑高速試試看拉高速後應該會有所好轉。
汽車在磨合期裡與磨合期過後,油耗會相差多少
6樓：青島石竹
磨合期過後，油耗一般會下降。
7樓：網友
差很多 差一到兩個油吧。
車輛磨合期跟過了磨合期的油耗會差多少？
8樓：**發表
首先，老司機表示：在磨合期內汽車的油耗普遍偏高，而過了磨合期之後，油耗自然而然會降低，這個說法是不正確的。我們都知道，新車提回家之後，車子身上的零部件都是新的，沒有進行過磨合，自然油耗相對會比較高一些。
但是磨合期過後，油耗也會降低然而並不會降太多。新車磨合期油耗高，那過了磨合期就會降嗎？別再被忽悠了。
不過我們可以利用在磨合期，做一些能夠幫助合理磨合汽車，並且使後期更加省油的做法。比如說在磨合期內，不急剎車、不急加速，另外就是規範駕駛習慣。具體怎麼做呢？
就是首先要控制好車子的轉速，一般不要超過3000轉。如果是自動擋汽車的話，3500轉左右就是極限了。另外就是不可長期保持乙個擋位，要各個檔位都充分磨合到。
最後就是要儘量勻速前進，就是讓車子不會負荷太重，否則會對車子有一定的損害。有的車主聽別人說，磨合期的時候可以拉高速，來提高磨合的程度。但是專家還是不建議長期跑高速的，適當的去高速跑一跑是可以的，切記車速過快，讓發動機承受太多，別再被忽悠了。
總的來說，要想使汽車在磨合期的時候。能夠得到充分的磨合、就要時時記住，不要頻繁超車，而且保持勻速行駛才能夠讓汽車在後期使用的過程當中，降低油耗。
汽車磨合期怎麼開，新汽車磨合期應該怎麼開？
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命 安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即 初期100公里 初磨合200公里 磨合形成氧化膜3...
新車磨合期不開的話會磨合不好嗎，新車磨合期內不開車會有影響嗎？
同一款車，最後油耗和使用壽命差距會比較大，就是因為磨合期有差距。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響還是蠻大的，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑 油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽...
汽車磨合期跑快了，怎麼辦，汽車磨合期開快了會怎麼樣？
如果是日本車的話，5000公里前經常過100公里你的車以後油耗會高些，其它沒有什麼問題 如果是歐系車的話你放心，還要求你超過800公里後逐步加速呢，不要長時間固定在一個轉速下行駛，我跑過卡羅拉1.6和奧迪a6就是這樣。汽車磨合期跑快了，怎麼辦 如果是日本車的話，5000公里前經常過100公里你的車以...