電瓶車電機發熱是怎麼回事

1樓：上海萬通職業學校

電動車電機發燙是起熱的原因有三激好大類：電機內部故障，控制器故障和制動系統故障。。

第。一、電機內部故障。電機內部故障導致電機發熱可能是以下原因導致：1、軸承所致，軸承承載滾動轉速，一旦鋼珠間隙增大，就會造成電機內部掃堂，定子摩擦轉子，費力起熱，摩擦力。

增大，溫度公升高。解決方法：更換高質量軸承。

2、定子變形所致。有的電機廠商為降低成本，定子鋼性差，易變形，轉起來就會偏離正常軌道，受力不均勻，溫度公升高。解決方法：

更換鋼性好的定子。3、線圈所致。純銅。

線繞阻，不光省電不起熱，且動力強勁，但是市場出現電機銅包鋁，鋁包銅，會致使電機溫度公升高。電機發熱與電機匝線的粗細也有關，線圈內部材質不一樣，動力，費電，起熱度也會有差別，線越細，發熱量。

越大。解決方法：更換純銅定子。

第。二、制動系統問題。電動車制動系統摩擦電機發熱有可能有以下故障所導致：

1、剎車線不回。由於長時間使用剎車線兩端進橡鉛滾水生鏽或底端將剎車線外皮刮破都會使剎車不回伴有剎車使電機溫度公升高。2、剎車片。

磨盡。有的顧客剎車不靈，緊了又緊，緊到頭還要在緊，致使剎車與電機摩擦力增大致使電機溫度公升高。3、剎車簧已斷。

漲閘剎車彈簧斷依靠外部簧很難讓剎車片彈到位，簧斷剎車片「合攏」不**，使剎車制動促使有滾動阻力，使電機溫度公升高。

第。三、控制器問題。控制器是藉助於電能轉換電流來調節電機的快慢。

發熱屬於正常現象，電機和控制器在工作過程中都有較大的電流經過，必須梁餘通過外殼散熱。不發熱說明不正常了，但是過熱就有問題了，控制器控制電流大小，當過載騎行或車費力騎行時也會使電機溫度公升高。但是控制器內部有故障，也會造成電機起熱。

另外控制器與電機不匹配也會造成起熱，電機小控制器大會對電機造成傷害，控制小電機大會動力不足，還是建議多大電機就用多大控制器為宜。

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電瓶車電機發熱的原因如下：1、電機使用壽命一般在5~10年左右，電機使用時間過長，在行駛過程中不正確的行駛習慣，超載、私自改裝電動車，電機效能變差，造成電機壽命減短。

2、如果剎車不回位，會導致剎車線的兩端進水生鏽或底端將蔽答剎車線外皮刮破，剎車出現問題後，在行駛中會使電機溫度公升高。

3、電機內差並搏部有水也會導致電機發燙，並不是每臺電機的封閉都很好，進水很容易但是想讓水流出來就很難了，即使進水的電機也有可能能騎行，虛祥但是水的到來會影響電機的效率充分發揮，致使電機動力縮減，溫度公升高。

電動車電機線發熱是怎麼回事？

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1、電機內部故障。

電機發熱與電機匝線有關，線圈內部材質不一樣導致電機動力、起熱度也會有差別，匝線越細，發熱量越大。可以更換純銅定子降低電機溫度。

軸承支撐滾動，鋼珠間隙只要增大，定子摩擦轉子，就會費力生熱，摩擦力增大，溫度也隨著公升高。可以更換高質量軸承避免問題發生。

2、控制器故障。

過猶不及，控制器一般都會發熱，但是過熱就要引起注意了。控制器是藉助於電能轉換電流來調節電機的快慢，當大電流放電的情況下會使電機溫度公升高。所以還是建議控制器的大小要和電機匹配起來。

3、制動系統故障。

剎車簧斷掉後，依靠外部簧很難讓剎車片彈到位，簧斷剎車片「合攏」不**，使剎車制動有滾動阻力，導致電機溫度公升高。