1樓：愛生活的燜子
汽車懸掛系統主要有以下幾種型別：
1. 獨立懸掛系統：每個車輪都有獨立的懸掛系統，可以獨立運動，提供更好的懸掛效果和駕駛舒適性。常見的獨立懸掛系統包括麥弗遜懸掛、雙叉臂懸掛、多連桿懸掛等。
2. 軸懸掛系統：前後輪採用同一懸掛系統，通過一根橫向的軸連線。軸懸掛系統相對簡單，成本較低，適用於一些經濟型車型。常見的軸懸掛系統包括扭力梁懸掛、半懸掛等。
3. 氣囊懸掛系統：採用氣囊代替傳統的彈簧和減震器，可以根據需要調整懸掛高度和硬度，提供更好的懸掛效果和穩定性。氣囊懸掛系統常見於高檔豪華車型。
4. 主動懸掛系統：通過彎備神電子控制系統即時監測車輛狀態和路況，調整懸掛系統的硬度和高度，提供更好的懸掛效果和駕駛穩定性。主動懸掛系統常見於高檔豪華車型。
5. 被動懸掛系統：根據車輛的運動狀態和路況，通過機械結構自動調整懸滾判掛系統的硬度和高度，提供一定的懸掛效果和駕駛舒埋虧適性。被動懸掛系統常見於中低檔車型。
這些懸掛系統的選擇取決於車輛的型別、用途和預算等因素。不同的懸掛系統可以提供不同的懸掛效果和駕駛舒適性，消費者可以根據自己的需求選擇適合的懸掛系統。
2樓：教育暢談者
一系懸掛系統是在輪對和構架之間的軸箱懸掛系統是起到傳遞軸箱和輪對之間力以及定位的作用，當然作為懸掛系統也有它的彈簧，減振機構。
二系懸掛系統是鏈結構架和車體之間的懸掛系統。也包括彈簧，減振，定位機構。同時對車體的側轉也有一定的限制作用。
懸掛系統結構主要包括彈性元件、導向機構以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個別高階轎車則使用空氣彈簧。
描述一下汽車懸掛系統的作用？
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
1. 減震：懸掛仔純系統通過減震器（shock absorber）來緩解車輛行駛過程中因不平路面和車輪震動而產生的衝擊與震動，保持車身穩定。
2. 載荷承載：懸掛系統幫助車輛承載和分散車輛的重量，使車輪能銷陪夠保持與地面的接觸，以提供更好的操控和穩定性。
3. 車身控制：懸掛系統通過控制車身的姿態和運動，提供良好的操控效能，包括轉彎時的側傾控制和抗側偏等。
4. 舒適性：懸掛系統通過吸收衝擊和震動，提供更平穩和舒適的駕乘體驗，減少駕乘者的顛簸感。虧戚蠢。
什麼懸掛系統好，汽車懸掛哪種好？
這要根據車的使用情況來看，不同的車要使用不同的，通常跟發動機佈置形式有關。我個人認為最好的是空氣式懸掛系統，目前有些公交汽車上已經在使用，有效的將剛性的力的傳遞通過柔性裝置吸收，即減少了應力作用，同時具有吸能裝置，起到了節能的作用。具體可在專業的書籍裡有，希望你能滿意，謝謝！麥弗遜比較成熟，大眾多款...
有哪位朋友瞭解汽車懸掛方式的，進來一下
汽車懸掛可以調硬，但需向當地車輛管理所申請。根據 機動車登記規定 規定 第十條 已註冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記 一 改變車身顏色的 二 更換發動機的 三 更換車身或者車架的 四 因質量問題更換整車的 五 營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改...
汽車系統有哪些
1 abs系統，是anti lock braking system縮寫，在遇到緊急剎車時，汽車安全經常需要汽車立刻停下來，但大力剎車容易發生車輪鎖死的狀況，如前輪鎖死引起汽車失去轉彎能力，後輪鎖死容易發生甩尾事故等等。安裝abs就是為解決剎車時車輪鎖死的問題，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件...