1樓：淦彭薄興言
一般來調整混合比的車輛。
都是可以正常行走的，所以直接可以排除點火系統所有故障！
接下來就是燃燒系統，因氣門進氣太少。氣門漏氣。其他燃燒系統不夠混合比例不夠會影響混合比偏西！
其次就是進氣口堵塞，進的空氣少，汽油多會造成混合比過濃！
我們要排除以扮李上故障才調整化油器，否則是不可能調出任何的結果的，即使反其道行之，你也只有在你不知道的情況下調整；如氣門漏氣你加濃伍缺巖了混合比，達到發動機需要的比例！
end如何調整華油器混合比。
以上步驟做完後，確定化油器氣眼無堵塞，化油器油麵正常，有針正常腔御（個人喜歡提完，理由是擔心混合比螺絲需退完才能達到標準）時，先熱機3分鐘確定機器無負荷！
將怠速略高，用一字改刀或者短鋸條左右鈕動混合比螺絲，向高速的一面扭動，鈕到發動機運轉最高時，降低怠速螺絲！反覆調整數次知道直到發動機平衡為止！
2樓：全火針淑蘭
化油器下端有個螺釘連線空濾芯的介面處的螺絲為調節混合比，一般不用調整，源汪既叢裂悉然你問了，就告訴你吧。順時針是淡，逆時針是濃。。我等滲乎你重分。
請問電單車混合氣怎麼調？謝謝
3樓：信必鑫服務平臺
電單車混合氣調節螺絲在化油器的底部，用來調節混合比濃度，順時針旋轉是變稀，逆時針旋轉是加農，調節的具體操作步驟如下：
1、按下敏禪數電單車的電啟動按鍵，啟動電單車。
2、旋轉怠速螺絲，讓車輛以怠速運轉。
3、拿出可以調節混合比螺絲的一字型橋首螺襲碰絲刀。
4、旋轉化油器底部的混合比調節螺絲。
5、最後調節化油器怠速螺絲到標準轉速就完成了調節。
電單車化油器怎麼調混合氣
4樓：上海萬通職業學校
1、上面那個是調混合氣的螺絲，下面那個附近有乙個黑膠管的是放油螺絲。這種化油器的混合氣螺絲是順時針擰入混合氣調稀，逆時針旋出混合氣調濃。一般調整方法是擰到底後退出一圈半到兩圈半，越往外擰混合氣越濃。
2、這種化油器都有溫控的加濃閥（即電風門），起動時會自動加濃，而且因助力車所用的化油器質量都比較差，所以除檢查化油器的混合氣濃度外，還要檢查一下化油器的油麵是否偏高，電子加濃閥是否正常（是否在熱車後不能完全關閉），檢查真空油箱開關是否會通過吸氣管（通向化油器和發動機進氣管，由乙個三通樣子的管子相連）流油等。
3、下圖中黑圈裡的就是混合氣螺絲，**得稽核，過一會兒就會出來。
彎樑摩托車的混合氣怎麼調，豪爵110彎樑摩托車怎麼調混合氣
把混合氣螺絲順時針擰到底，再逆時針退出一圈半就差不多了。也可以對比怠速來調，先穩定怠速，然後調整混合氣螺絲至怠速最高，然後再把怠速調整標準，如此反覆2 3次即可。也可以通過火花塞的顏色來判斷混合氣的情況，火花塞發黑是混合氣過濃，發白是混合氣過稀。先把混合汽螺絲擰到底，再退出一圈，然後把怠速螺絲調高點...
請問摩托車化油器混合比，怎麼調是濃，怎麼調是稀，火花塞有點黑，是混合比稀還是濃
不同品牌 型號的摩托車，混合比螺絲的調整方向和圈數也不一樣，即使是專同品牌 同型號 同批次的屬摩托車，也不一定每一臺車的混合比螺絲圈數都相同。混合比螺絲的調整方式，即有順時針擰調濃 逆時針擰調稀的，也有正好相反，順時針擰調稀，逆時針擰調濃的，要看具體車型而定。火花塞有點黑，應該是混合比濃，但火花塞黑...
電單車的主量孔與空氣量孔和化油器的關係，它兩個在化油器內嗎
量孔在。化油器。內，空氣量孔在化油器油道內。簡單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管 量孔和噴管，下部分有節氣門等。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。組成化油器油道 氣道中的較多零部件，如主量孔 怠速。量孔 主空氣量孔 怠速空氣量孔 主...