1樓：重慶萬通汽車學校
發動機和變速箱連線處漏油可能是發動機曲軸後油封老化、磨損、密封不嚴，曲軸箱內壓力過大、變速箱液力變矩器油封故障導致的。建議使用觀察一段時間，如果漏油現象一直存在需更換相關配件。
根據描述，如果出現這個此指地方漏油的話，一般是曲前油封或者是變速箱油封有漏油的情況。出現這種情況，不是拆卸發動機下來，就是要抬變速箱下來，才能更換到油封。
當從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之間的關係發生變化時，傳動比i改變，在發動機轉速不變的條件下，會影響輸出軸轉速改變，即車輪轉速改變。一對相互齧合的齒輪，使用中齒數不會搜友變化，因此它的傳動比是固定不變的。
若在輸入軸上裝有若干個齒數不等的齒輪與輸出軸上的對應齒數也是變化的齒輪齧合，則可以獲得一組傳動比i不世扒槐同的有級式變速器。汽車變速器就是按照這個基本原理實現換擋變速。
如果我的對您有所幫助，記得點亮哦，謝謝啦！
2樓：鄭州萬通汽車學校
這應該是密封墊老化損壞了，需要立即去更換的，這樣開是很危險的。
3樓：帳號已登出
這個時候是非常危險的乙個事情，應該馬上的停止使用，車輛要及時的維修好，這樣才能保證安全行駛。
4樓：
摘要。您好，變速箱與發動機缸體之間如果出現漏油的話，那一多半都是曲軸後油封老化漏油。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，變速箱與發動機缸體之間如果出現漏油的話，那一多半都是曲軸後油封老化漏油。
是防凍液從連線處的縫隙慢慢滲出來的。
如果說是防凍液漏的話那變速箱跟缸體之間的地方是沒有什麼水道的，你主要檢查一下發動機外部的水管。
到店換了幾次管，防凍液一年加幾次，後面我才檢查發現漏點，就是發動機與變陸梁基速箱連線處在發動機啟動的情況下冒防凍液的泡泡出來，我現在懷疑是缸墊損早謹壞和缸體裂哦。渣鬧。
如果說你可以確定你周圍外部的水管沒有出現漏水的情況，那緩衝清麼就有可能是缸體破裂或缸墊衝了。發動機缸體破擾前裂判州的可能性不大，重點考慮缸墊。
感謝師傅的解答。
發動機與變速箱連線處漏油,是什麼原因造成的？
5樓：華全集團
1、首先要弄清手動檔。
與自動檔的區別。
2、有二種可能，一是變前、二是曲後兩油封當中的乙個漏油或二者均漏。
3、漏出來的油品是什麼顏色的也可以判斷，齒輪油、機油、自動變速器排檔油（這就是第一點講的為什麼）由專業的技師一看就知道 ，假如自己不是文員，學習了隨車的「使用手冊」的話，車主個人都可以判斷出來的。
4、不排除嚴重的情況諸如殼體炸裂或其他原因引導起的滲漏，具體要以實車檢測結果為準。
不知道是發動機還是變速箱漏油,發動機和變速箱連線處漏油是怎麼回事呢？
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