1樓：生活導師青燈俗娛事
起亞凱酷搭載了l2+級智慧型駕駛輔助，其技術到現在並不算先進，甚至比不上一些國產車。
智慧型駕駛輔助是基於車道偏離警告系統（ldws）來實現對制動的控制和協調。通過乙個攝像頭來識別行車路線的標誌，為汽車在行駛中提供了支撐。當汽車靠近標識線並且有可能偏離行車路線時，方向盤的震動或聲音就會提醒司機。
現在出廠的車輛都有l2級別的自動駕駛系統，雖說是一種先進的技術，它的結構並不複雜，這個系統就是公升辯蔽級版的acc自適應巡航，可以在車道上加速，也攜吵州可以在車道上跟車，還有一種可以識別路面標誌的輔助系統，可以在彎道上轉彎。
而l2+級智慧型駕駛輔助，就是在這以上的功能上，加上了乙個「盲區」，從效能上來說，並沒有太大的差別。
l2+級智慧型駕駛輔助還遠遠沒有達到「自動駕駛」的標準，在這個功能啟動的時候，司機需要雙手握著方向盤，眼睛要看著前方，時刻保持著警惕，l2+級智慧型駕駛輔助的自動駕駛其實只是解放駕駛者的雙腳。
在現在上市的國產車中，例如廣汽的aion v和風神奕炫max都配置了l3級的智慧型駕駛輔助。
配置有l3級的智慧型駕駛輔助的汽車，可以讓車輛在絕大多數道路上都能自主行駛，監控周圍的駕駛環境，接管大部分的駕駛能力，但司機必須時刻保持對車輛的控制。在這個水平上，司機的作用已經很小了，但是必須由司機全程監控。
在國產車中，很多汽車廠家碰帆號稱自己旗下汽車品牌已經達到了l3的智慧型駕駛輔助級別。
2樓：小拓方知識坊
起亞凱酷搭載的l2+級智慧型駕譽消駛輔助系統——drive wise，通過攝像頭、雷達和超聲波感測器的緊密配合，進一步強化了adas對駕駛環境的判斷慶凳知，擴大了adas對道路狀況的應對，提公升了粗衝安全性和便利性。目前為止還有一定的先進性。
3樓：星野弈明
l2+級智慧型駕駛輔助功能，這項技術在當今還算先進，比較少車型搭載，後續發展應該挺大。
4樓：有知居
凱酷（k5）搭載瞎凱老了同級最強大的l2+級智慧型駕駛輔助系統，孫緩像助手一樣貼心呵護著駕駛者，而且磨公升這種感受始終伴隨。在這種呵護下，讓新司機瞬間能量爆棚，秒變老司機。
搭載l2.5級智慧型駕駛輔助系統東風悅達起亞凱酷實車圖**
5樓：汽車之家
今日，我們獲得了一組東風悅達起亞凱酷實車圖，實車圖跟之前釋出的預告圖一樣，外觀依舊犀利時尚，據悉，新車搭載級智慧型駕駛輔助系統等，並將在7月24日開幕的成都車展上首發並公佈預售價。
<>外觀方面，虎嘯式的前臉十分吸引人，鯊齒式銳利前格柵設計與「心跳式」全新led前大燈讓車頭煥然一新，造型很有攻擊性，點亮後的大燈也是更富有感觀。
<>車身側面，溜背式設計勾勒出轎跑身姿， 尾燈燈帶貫穿車尾，中間點陣式燈組與車頭呼應，同時還有大尺寸全景天窗；車身尾部，尾部造型也是依舊很有辨識度，輪圈採用19英吋鋁合金輪圈搭配咐段鯊魚鰭天線和雙炮筒排氣管的排氣佈局，盡顯霸氣。車身尺寸方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達到2900mm。
<>內飾方面，造型較為規整，貫穿式設計的中控臺，充滿了科技感。配置方面，新車採用了英吋全液晶數字儀表+英吋中控屏的雙聯屏設計，車機系統搭載了智慧型互聯絡統，並使用了觸控式空調和多**控制，同時擋杆也換裝成旋鈕樣式。
<>配置方面，新車搭載了級智慧型駕駛輔助adas系統。通過攝像頭雷達和超聲波感測器的緊密配合，包含rcca後方交叉防撞輔助系統、fca前方防撞輔助、bca盲區防鄭穗撞輔助、sea安全落車輔助、svm全景影像、lka車道保持輔助和daw駕駛員疲勞提醒等。
動力方面，國產版將提供和兩種動力，其中發動機最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛·公尺， 匹配7dct變速箱，百公里綜合油耗僅為公升，而發動機最大功率高達240馬力，最大扭矩353牛·公尺， 匹配8at變速箱，採用旋鈕式換擋機構。
起亞凱酷9月上市！配置**增l2.5級智慧型駕駛
6樓：汽車之家
日前，有訊息稱東風悅達起亞全新凱酷將正式亮相成都車展，同時新車配置也陸續**。據悉，新車配備最新的智慧型互聯藍芽鑰匙、car to home系統、一體式雙英唯伍凱寸大屏以及級智慧型駕駛輔助adas系統等。同時，新車將於9月正式上市。
<>綜合來看，此次新車配置增加的不僅全面對於現在的年輕群體駕駛技術不夠純熟以及對科技化的追求。像級智慧型駕駛輔助系統，通過攝像頭以及雷達、超聲波感測器的配合，判斷駕駛環境更加敏銳。同時，新車在安全配置方面，加入了自行緊急制動、fca前方防撞輔助、bca盲區防撞輔助、sea安全落車輔助等。
<>外觀設計方面，新車採用全面進化的虎嘯式前臉，整體更加激進、更運動化的前格柵設計，並且加寬的進氣口以及心跳式前燈組的構成其和諧、設計的美感。並且整體車身結構而言，呈橘雹現出「長背短尾」溜背式設計。整體的線條更加運動也展現更加純粹的年輕化。
來到車內，整體佈局以及延展的空間，也與外觀的造型指喚相呼應。環抱式中控佈局取代了大量實體按鍵，並且在配置方面增加了真皮座椅。旋鈕式換擋、手機無線充電功能以及jbl音響系統等。
動力部分，新車將提供與兩種動力可供選擇，其中發動機最大功率170馬力，峰值扭矩為253牛·公尺，百公里綜合油耗。而版本最大功率240馬力，峰值扭矩為353牛·公尺。關於新車後續訊息，我們將持續關注。
搭載l2.5級駕駛輔助系統 東風悅達起亞凱酷配置**
7樓：汽車之家
日前，買車網（從東風悅達起亞獲得凱酷的部分配置資訊，新車將搭載級駕駛輔助系統，包括旁陪fca前方防撞輔助、bca盲區防撞輔助、sea安全落車輔助、lka車道保持輔助等。根據此前的訊息，凱酷將於7月24日開幕的成都車展首發亮相，並將於9月上市。
<>凱酷基於現代起亞最新i-gmp平臺打造，全新的虎嘯式前臉、強烈的四門轎跑風以及充滿未來感的內飾佈局。尺寸上，凱酷長寬高分別為4980/1860/1445公釐，軸距為2900公釐，相比現款k5，長度和軸距分別增加了125公釐和95公釐。
<>全新凱酷搭載英吋全液晶儀表和英吋的中控屏，中控屏內建智慧型互聯絡統，整合導航、聽歌、資訊娛樂等多種資訊。更值得一提的是car to home系統，可與家用物聯網進行連線，在車內就可以控制家中的智慧型裝置，實現人-車-生活完美鏈結。除此之外，凱酷的駕駛座椅還整合了加熱、通風和記憶功能，無線充電功能與jbl音響也都是年輕消費者非常喜愛的配置。
安全配置上，凱酷搭載了級智慧型駕駛輔助系統，包括後方交叉防撞輔助系統、fca前方防撞輔助、bca盲區防撞輔助、sea安全落車輔助等，另外adas系統內還包含全景影像運攜蠢、車道保持、駕駛員疲勞提醒等配置，諸多主被動安全配置的搭載讓駕駛員足夠安心。
動力上，凱酷將提隱圓供和兩種動力組合，配合cvvd技術，從而實現兼顧經濟性與運動性。其中，發動機將匹配7dct變速箱，最大功率170馬力，峰值扭矩為253牛·公尺，百公里綜合油耗公升。發動機最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·公尺，傳動部分匹配更加運動的8at變速箱。
起亞凱酷和現代索納塔哪個價效比更高，更適合家用？
在中型轎車領域，一直有幾款合資車型以價效比著稱，分別是 現代索納塔 起亞k以及雪佛蘭的邁銳寶。如今這幾款車型依舊在上市場上銷售，並且憑藉著不錯的價效比依舊吸引著大量的消費者。而其中最 的現代索納塔和起亞k凱酷都是用了現代集團最新的i gmp平臺，而且售價也都相差不多，有時有意的消費者很難決斷應該選擇...
起亞凱酷運動風設計十分耐看，這款車還有什麼其他優勢？
起亞凱酷的外觀顏值非常高，符合大眾審美，絕大部分消費者都非常喜愛它的顏值，虎嘯式前臉 心跳式車燈 跑車範兒十足的溜背造型等等，都牢牢扣緊了消費者的審美需求。我覺得有乙個地方還是比較有意思的，國產版本的凱酷霧燈的位置發生了變化，原本在兩側的霧燈，稍微往中間移動了一些距離，原來位置變成了進氣口，這樣的設...
大家好，我想入手起亞K5凱酷可以嗎？97年的女新手
起亞k凱酷這款車的話目前優惠力度還可以，結合它的乙個定位，再結合並友拿它的配置然後再去看的話，其實價效比還可以。這款車的話我覺得可能是被大家低估的一臺車，然後廠家也有時候過度消費這臺車，絕搭因為其實它綜合實力能排在中等，但是廠家把它吹的太高，但是很多網友試完之後沒達到廠家宣傳告襪的預期，覺得這款車比...