1樓：cc車事
車上的48v輕混系統壞了，儘管並不會對汽車的可驅動性造成直接的影響，但建議及時維修或更換，因為它會對汽車的環保性、燃油經濟性及行車安全性產生間接的影響。
48v 輕混系統是一種新型的汽車動力系統，它利用較小的電機協助發動機啟動、加速或過渡。通過這種方式，它能夠在提供良好的動力效能的同時減少車輛的能耗和尾氣排放，降低了汽車排放的危害性。
如果輕混系統出現故障或未能正常工作，則可能導致以下問題：
燃油經濟性下降：沒有輕混系統的支援，發動機需要長時間運轉才能產生足夠的動力，導致汽車的燃油消耗量增加。
行車安全性受到影響：如果輕混系統故障且沒有得到及時修復，車輛的動力效能和駕駛穩定性都會受到影響，從而影響行車安全性。
維修費用增加：如果未能及時修復48v輕混系統的故障，還可能會導致其他零部件出現損壞或故障，增加維修費用和車輛停駛時間。
因此，建議顯性排除輕混系統的故障或及時維修或更換，以保障車輛的環保性、燃油經濟性和行車安全性。
2樓：蠍瓶一
不建議不管48v輕混系統的故障，因為這會影響汽車的效能和油耗。在輕混系統出現故障時，汽車可能無法正常使用微混合動力，導致油耗和排放增加。此外，輕混系統在輔助發動機啟動和加速時提供動力，如果發生故障則會影響汽車效能和駕駛體驗。
因此，故障出現時應及時維修和保養，以確保汽車的正常執行，並且可以降低使用成本和排放。
3樓：網友
48v輕混系統是一種輔助動力系統，主要用於提高燃油經濟性和降低汽車排放。如果這個系統壞了，建議及時進行維修或更換，因為如果不修復，會導致以下問題：
降低燃油經濟性：輕混系統的作用是通過輔助動力提高燃油經濟性，如果系統損壞，將會失去這個功能，導致車輛燃油經濟性降低，從而增加油耗和運營成本。
增加排放量：輕混系統還有助於減少汽車排放，特別是在城市交通擁堵的情況下。如果系統損壞，將無法降低排放，導致車輛排放量增加，對環境造成負面影響。
可能導致其他問題：輕混系統與其他系統之間有很多互動作用，如果系統損壞，可能會導致其他系統出現問題。例如，可能會對動力系統或者電氣系統產生負面影響。
因此，建議及時進行維修或更換，以確保車輛的正常執行和保持其高效效能。
48v輕混系統壞了還能開嗎?
4樓：愛玩遊戲的小二呀
從理論上來講48v輕混系統壞了是可以開的。因為48v輕混車型實際上就是在車輛發動機原有的基礎上加裝了乙個小電機，這套電機可以不僅可以保證車輛轉向機、起動機、空調等裝置在熄火狀態下正常工作，而且還能在必要的時候派攜鄭給發動機提供功率和扭矩，同時降低部分油耗。
注隱判意事項
實際情況可能遠比我們塵頌想象中要複雜，畢竟不同車的設計不一樣，輕混系統故障的型別也不同，有的車可能48v電機壞了沒有影響，但是有的車可能沒有48v電機連啟動都成問題，所以具體問題還得具體分析。
其實不論48v輕混系統故障後車輛能不能行駛，我們都應該儘快把車修復好才能上路行駛，否則故障車可能會給我們的出行帶來嚴重的安全隱患。
電池組的問題可大可小，萬一行駛途中電池發生自燃甚至**，那麼後果是不堪設想的，不要為了省小錢最後造成無法挽回的損失。
通用的48v輕混毛病多嗎
5樓：汽車達人
通用的48v輕混毛病還是挺多的。
行駛質感和油車區別不大：
很多人都把輕混系統和油電混合系統相互混淆了，以為輕混車能給車輛帶來更強大的動力表現以及行駛平順性，但實際上48v輕混對於駕駛感受上的變化是微乎其微的，如果不是特別敏感的人一般不會察覺到輕混車和普通燃油車的不同。
輕混車未必省油：
目前市面上的48v輕混主要可以分為「isg電機」和「bsg電機」這兩種，其中isg電機的作用更多的只是幫助發動機的啟停，並不能真正做到給車輛省油；而bsg電機才是真正能提公升發動機工作效率。
和動力水平的，但市面上在售的48v輕混車大部分採用的都是比較差的isg電機，所以省油效果達不到車主預期。
後期維護成本高：
48v輕混系統是在近兩年才開始普及的，系統並沒有經歷過長時間的市場考驗，所以很多輕混車型都比較容易出現故障問題，到頭來修車的錢都已經夠好幾年的油錢了，所以買輕混車省油的初衷就此破滅。
48v輕混系統什麼意思
6樓：生活對對碰
48v輕混系統的意思是48v就是在傳統燃油車的基礎上，把12v儲能電池更換為48v儲能電池或者直接加裝48v電池，配上48v啟動發電一體機和雙向轉換器等，利用48v啟動發電一體機的動力來彌補內燃機的低轉速扭矩，達到省油的目的，48v電池還可以為其他電氣系統供電，比如空調和電子渦輪等。
48v輕混在車輛的歸類中屬於hev車型，目前可以上綠牌的只有phev插電式混合動力車型和ev純電動兩種，因此48v輕混也是上普通藍牌。
簡介
由於普通12v電氣系統的發電機與啟動馬達採用分離式設計，啟動馬達只用來起步，而48v的整合式啟動馬達可以直接參與動力輸出，提公升了車輛的動力水平，減少了油耗，48v系統可以帶動多種電氣設施，減小內燃機的負擔，比如皮帶驅動的空調壓縮機可以變為電動空調。
但這種系統的缺點就是高度整合後期維修成本高，動力系統更加複雜，增加了故障率，總體來說並不如傳統的12v系統耐用。
48v輕混系統能加裝嗎
7樓：陳立民老師
正常情況下48v輕混系統是不能私自加裝的。
48v輕混系統一般是汽車原廠的時候自帶的系統，如果想自己後期進行加裝的話是比較危險的改裝行為。市面上的48v輕混主要可以分為「isg電機」和「bsg電機」這兩種，其中isg電機的作用更多的只是幫助發動機的啟停，並不能真正做到給車輛省油。
而bsg電機才是真正能提公升發動機工作效率。
和動力水平的，但市面上在售的48v輕混車大部分採用的都是比較差的isg電機，所以省油效果達不到車運局散主預期。
48v輕混系統的使用：
搭載這種電機的48v輕混系統可以在車輛低速行駛的臘悄時候進行能量**，再根據車輛行駛時不同的工況做出相應的調節，必要的時候電機會和發動機一塊工作提高扭矩，旁氏雖然不像普通混動車那樣可以光靠電機驅動車輛。
48v輕混系統是在近兩年才開始普及的，系統並沒有經歷過長時間的市場考驗，所以很多輕混車型都比較容易出現故障問題，到頭來修車的錢都已經夠好幾年的油錢了，所以買輕混車省油的初衷就此破滅。
48v輕混靠譜嗎？
8樓：小南汽車說
別克48v輕混靠譜。
別克48v輕混動系統可以進一步提高車輛的燃信燃油經濟性，其中油耗比老款車型降低9%。此外，為了提高輕型混動的響應性，別克英朗的發動機會自動完成敏捷啟動、電動助力、智慧型充電、能量**、電動怠速等一系列任務，總體來說轎困，別克的48v輕型混動系統效能靠譜。
48v輕混系統主要包括48v電池 發電驅動電機 能量轉換模組，這三個皮帆輪部分，與其匹配的是讓沒更大算力的發動機電腦模組跟電源管理系統。48v輕混系統的電池壽命一般能超過5年，48v輕混系統的電池是使用48v蓄電池的，因此在成本及技術上都要比12v的要高上不少、48v輕混系統主要由電機，蓄電池，電壓轉換器所組成。
48v系統的蓄電池目前主要使用鋰離子電池，這種鋰電池對比一般的鉛電池，容量更大充電更快。不過48v蓄電池的**也是比較昂貴的，因此在選擇48v輕混坦派納系統車型時應注意電池的保養。
優點：
1、與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。
2、內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）。
3、不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
4、電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。
5、發動機和電機動力可互補；低速時羨絕可用電機驅動行駛。
兩組48v電瓶可以並連同時給48v電機供電嗎
可以啊，電瓶組並聯電壓不變，容量相加，可以並聯同時給一個48v電機供電。兩電動車48v的，可不可以並聯再加一個48v的電池 必須用開關切換，輪流供電。因為，用過的電池效能已經不同，如果並聯 放電 容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，充電 容量不同的電瓶，充電時，總會有一...
48V輕混到底有啥用？為啥眾多車企爭相推廣？
首先這是不插電混動的趨勢，可以在堵車的時候減少發動機的能耗降低油耗，同時混動可以降低發動機的排量繼而降低車輛售價更好的搶佔市場，最主要的是消費者對混動的認可。v輕混系統由電機 動力電池組 主要是鋰電池 和電壓控制器 dc dc轉換器 組成。在車輛起動 低速和加速期間，油耗最高。此時，藉助v輕混系統，...
60v充電器充48v電池會不會壞了
60v充電器充48v電池組屬於大馬拉小車，充電器不會損壞。多數充電器都設有充電電流限制。所以不會損壞充電器。但用60v充電器充48v電池組，不匹配，60v充電器的電流肯定大，時間長了會損壞電池。充電器有很多種，如鉛酸蓄電池充電器 閥控密封鉛酸蓄電池的測試與監測 鎘鎳電池充電器 鎳氫電池充電器 鋰離子...