1樓：蒼日清嵐
交通促進經濟發展，人文交流，社會進步
海運最古老的大批量的貨物運輸、遠距離的交流空運最為便捷的交通
公路門到門的方便
鐵路大批量的陸路運輸
管道液體固體的大批量運輸
望給與評價
2樓：王珺濤
交通業的發展，縮短了農村與城市的距離，大大提高了出行效率，出行變得方便、快捷。人們告別了行路難的時代，享受到了交通快速發展的成果。
1、交通建設發展迅速，提供了大量的就業機會。
2、交通工具多元化，出行更加方便快捷。
3、公交網延伸擴張，城鄉差距逐步縮小。
4、交通消費逐年增加，助推了各個行業的發展
3樓：匿名使用者
第一點，方便了人們的出行，以前要很久才能到的地方現在有了便捷的交通工具我們可以縮短很多時間，大大提高了我們的辦事效率；
第二點，加強了地區與地區之間的聯絡；經濟上的、文化上的、以及政治上的。
第三點，促進了全球經濟一體化；以前想要全球經濟一體化是不可能的，但是現在就可以了，原因就是有了便捷的交通工具。
現代交通運輸給我們的生活帶來了哪些方便？
4樓：妄與梔枯
1、空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對於物流**鏈加快資金週轉及迴圈起到了極大的促動作用。
2、鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分雜湊車的重量，令列車的載重力大大提高。
3、水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在幹線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔任補充及銜接大批量幹線運輸的任務。
4、管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。
交通運輸無障礙服務體系為出行帶來新福音
交通運輸部等7部門聯合印發了《關於進一步加強和改善老年人殘疾人出行服務的實施意見》（簡稱《意見》），明確了我國到2023年推進交通運輸無障礙出行服務的行動綱領。
隨著社會經濟的快速發展，中國的老齡化趨勢進一步加劇。資料顯示，截至2023年底，中國60歲及以上老年人口超過2.3億，佔總人口的16.
7%；65歲及以上老年人口超過1.5億，佔總人口的10.8%。
而作為我國人口組成部分的另一個重要群體，殘疾人群基數龐大也是不容忽視的現實國情。據有關資料統計，我國迄今為止殘疾人口接近一億人次。
如何積極應對加速的老齡化趨勢，如何妥善解決殘疾人群的合理訴求。就在剛剛出爐的《意見》檔案中明晰了對於今後老年人殘疾人的制度設計和權益保障，將為數億適用人群帶來福音。
《意見》指出，到2023年，鼓勵具備條件的城市新增公交車輛優先選擇低地板公交車，500萬人口以上城市新增公交車輛全部實現低地板化。
《意見》中強化對無障礙設計的規範要求，通過大資料、人工智慧等前沿技術為老年人殘疾人舒暢出行搭建更多豐富應用場景，結合老年人殘疾人自身需求細化服務舉措，為日常出行賦能。
《意見》指出，到2023年，交通運輸無障礙出行服務體系基本形成。到2023年，完善的交通運輸無障礙出行服務體系基本建成。
老年人、殘疾人因為身體原因出行遠遠不如青年人方便，面對多元化的社會，他們仍保持高漲的社會參與意識，具有豐富的個性化、多樣化需求，完善無障礙的出行服務體系將提高他們參與社會公共活動的能力與信心，便捷他們的日常生活，提高自身的幸福感和獲得感。
有了更加完備的科技服務體系和細緻的人文服務舉措是固然不錯的，若想推動無障礙出行服務體系落地生根，吹糠見米，需爭取當地人民**的政策及資金支援。《意見》要求，加快無障礙交通基礎設施建設和改造。
要積極爭取各地人民**政策支援，對無障礙基礎設施建設改造給予用地、資金扶持，對老年人、殘疾人優惠乘車予以補貼補償。各地要研究制定導盲犬乘坐公共交通配套政策，加緊完善各領域無障礙服務標準體系建設，推動宣傳貫徹一批關鍵標準。
5樓：匿名使用者
現代化的交通運輸給我們的生活提供了很多方便。首先是現代化的交通運輸方便了人們的出行，大大縮短了人們的出行時間，拉近了兩地之間的距離。其次是現代化的交通運輸帶動了各地經濟的發展，人們的生活水平得到提高，生活狀態有了很大的改善。
網路資源的利用催生了快遞業，人們在接收商品的同時，享受著交通運輸便捷帶來的快樂。另外，現代交通運輸的發展，讓平民百姓享受平等的待遇。
6樓：匿名使用者
現代交通運輸給我們的生活帶來了哪些方便？這個問題是人類都是能夠感覺到的：給生活帶來了n的便利；已經普及到老百姓的衣食住行了。
交通工具給人們帶來了什麼方便
7樓：文子
1、極大地「縮短」了區域之間的距離，直到19世紀末20世紀初，交通工具的
種類大大增多，極大地促進了世界經濟，科技，文化的交流，使世界最終成為一個整體。
2、快捷的交通發揮著更大的作用。展望未來。交通工具將往快捷，方便和安全等方向發展，尤其是在航天領域交通工具的發展，將帶領人類進入全新的時代。
3、交通工具的發展見證了人類社會的進步，促進了世界經濟，政治，文化以及科技等領域的交流與發展，進而促進整個人類社會的繁榮進步。
8樓：匿名使用者
交通業的發展，縮短了農村與城市的距離，大大提高了出行效率，出行變得方便、快捷。人們告別了行路難的時代，享受到了交通快速發展的成果。
1、交通建設發展迅速，提供了大量的就業機會。
2、交通工具多元化，出行更加方便快捷。
3、公交網延伸擴張，城鄉差距逐步縮小。
4、交通消費逐年增加，助推了各個行業的發展
9樓：匿名使用者
交通運輸給我們的生活提供哪些便利？說說你的感受
交通給人們帶來哪些好處？
10樓：
1,出行方便；
2,促進經濟發展；
3,便利於物資輸送；
4,促進人類現代化建設；
5,推進人類文化交流。
11樓：匿名使用者
五年西部大開發新聞特寫:交通大發展鋪就致富路
在戶縣澇峪的終南山腳下，說起西部大開發，附近村民們指著一條將近30米寬的新修柏油路對記者說：「看，這就是西部大開發！路修好了，咱們的好日子也就來了。
」村民們說的這條路就是省重點工程關中環線中的107環山公路段，這條環山公路像一條黑色的綢帶給秀麗的秦嶺山鑲了一條閃亮的邊，也給沿線城鎮經濟發展帶來了機遇和希望，當地百姓把它看作希望之路，致富之路。像這裡的老百姓一樣，這幾年許多西安人都在享受著交通發展給自己帶來的好處。
公路建設完成投資123.98億元
翻開中國地圖，西安是名副其實的地理中心，說得再大一點西安是新亞歐大陸橋中國段隴海、蘭新線上最大的中心城市，是連線東西，貫通南北的交通樞紐，是全國幹線公路網中重要的結點城市。國家規劃的「五縱七橫」國道主幹線有2條、「四縱三橫」西部大通道有3條和5條國道在西安交匯，以西安為中心的全省「米」字形公路主骨架向外輻射的高等級公路多達9條，可以說西安交通事業的發展對全省乃至全國的發展都具有極其重要的意義。但在西部大開發以前，西安的交通狀況卻很難和自身重要的地理位置相匹配，2023年以來，我市抓住國家實施積極財政政策和西部大開發戰略的歷史機遇，公路交通建設累計完成投資123.
98億元，是我市交通建設史上投資最多、速度最快的時期，不僅公路總裡數達到3444.6公里，較2023年增長13％，而且道路質量更是飛速提高，較2023年高速公路增長192％，一級公路增長167％。並建成了交通訊息中心、西安歐亞貨運市場等配套場所，形成了以城區樞紐客運站為中心，區縣二級客運站為衛星站的網路，為我市建立物流中心，發展現代物流業打下良好的基礎。
實現縣縣通高速
交通發展西安人感受最明顯的是去郊縣快了，上了西戶高速路原本要跑將近一個小時的路程，現在10幾分鐘就到了，到周至、閻良、藍田只要上了高速路也都是不超過半小時的路程。西部大開發以來，我市先後建成西藍高速公路、西戶高速公路、西灃一級公路和省道107沿山公路一期工程
一、二級公路，完成了西寶南線二級公路全縣改造任務，完成了國道210西安段通縣油路工程。協助省上建成了西安繞城高速公路、西閻高速公路、西安機場高速公路。全市農村公路網已經形成，全市共有村級公路4800公里。
全市所有鎮都通了公路，通鄉等級路率為88.4％，通村油路（水泥路）率為48.8％，實現了縣縣通高速、鄉鄉通油路、村村通公路和公路交通與城市道路的「零對接」。
高速客運網和公交線網基本成型
修路就是為了走路，隨著道路建設的快速發展我市市級道路運力運量也斷增長。近幾年，我市積極推進城鄉客運一體化，推動運輸企業集約化，運輸方式物流化，運輸管理智慧化，初步形成了以西安為中心，東西相連，南北貫通，平均輻射半徑1000公里的高速客運網路。全市共有營運業戶8900戶，營運車輛47326輛，比2023年增長33％。
開通客運班線586條，其中垮省長途線132條，垮地市線路112條，總里程11萬公里，日傳送班次6600個，傳送旅客11萬餘人次。年完成貨運5320萬噸，貨物週轉量60億噸公里。公交方面，我市已經形成了東西南北縱橫，成網成局的公交線網，實現了居民小區千人以上有公交車，萬人以上有始發站。
車輛由低檔普通單機向空調車。雙層車等中、高檔車型發展，截至2023年，全市擁有公交營運車輛2719輛，營運線路159條，線路長度3141公里，日均傳送旅客近120萬人次。
交通的社會可持續性是指交通運輸業必須與保證社會公平相協調。社會上所有人，不論貧富、男女、老少、健康與否，都能公平地享受到交通發展所帶來的好處，其在工作、購物、教育等方面的基本交通需求都能得到滿足。這就要求交通運輸系統具有良好的「可達性」，能夠保證道路交通的安全順暢；能夠提供面向大眾、有競爭力和吸引力且線網覆蓋率很高的交通方式組合；能夠為交通弱者(窮人、老人、殘疾人和兒童)提供相應的交通設施；能夠在滿足交通需求的同時儘可能避免對城市文化建築和設施的破壞等。
交通的環境可持續性是指交通運輸必須與保護環境相協調，不能以損害和犧牲環境的形式去謀求經濟增長，而要將資源的永續利用和環境保護作為運輸策略的一個不可或缺的部分，以減少對人類生命和健康的威脅，保證良好的生活質量。這就要求交通運輸系統的建設和運營儘可能減少對土地、原材料、能源、生態等資源的佔用或破壞；儘可能減少車輛執行產生的有害氣體和顆粒物、噪音等對環境的汙染以及對人類健康和生命的威脅等。
總之，可持續交通所涵蓋的這三方面內容是相互聯絡、相互作用、相互制約的，共同構成了交通可持續發展的含義——在交通為經濟社會發展服務的能力與保護環境、保持生活質量的能力以及社會公平的能力之間確定最合適的均衡，實現交通運輸業和社會各行業的協調發展。
智慧為我們的生活帶來了哪些方便？
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談談海洋給我們帶來了哪些好處
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科技發展給我們帶來了哪些壞處，科技發展帶來的壞處
任何事物都有兩面性，也就是既有好的一面，也有壞的一面。科學技術也不例外，通常人們都說科技是把雙刃劍，表達的就是這個意思。從目前的發展狀況來看，人類科技發展帶來的最大危害莫過於破壞了自然環境，過度開發利用，無節制地獲取各種資源，導致生態系統失衡，物種消亡。細說起來包括能源過度開發使用導致各種汙染和氣候...