1樓：安靜的不了了之
首先我得說下，日本的里程是2300公里，再者京滬鐵路持續運營速度是350，最高執行速度是380km/h。此文用的是舉例論證。兩個方面是速度上的高速，和技術上通過消化吸收逐漸發展的。
2樓：匿名使用者
學會自己思考，把要我學變為我要學
3樓：匿名使用者
樓上的士，我頂你個肺額！這話說了象沒說似的，滾！
讀「京滬高速鐵路示意圖」，回答下列問題 。（10分） （1）決定京滬高速鐵路的首要區位因素是__________
4樓：君子空情
（1）社會經濟因素
（2）a
（3）是為了節省我國東部地區寶貴的土地資源。(耕地資源)（4）沿線地形平坦， 高速鐵路要求彎道少略
高速鐵路時代已經到來閱讀答案
5樓：流水の眼睛
閱讀《高速鐵路新時代》回答16——19題（共10分）
①高速鐵路具有服務大眾、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中，自主創新能力的提高，是向國民提供快捷、安全、低成本的社會服務的關鍵所在。
②近年來，我國鐵路部門按照「引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌」的總體要求，堅持「引進、成熟、經濟、適用、可靠」的技術方針，把原始創新、整合創新、引進消化吸收再創新結合起來，成功引進了世界上最先進的時速200公里、300公里動車組技術、大功率電力和內燃機車技術，實現了全面引進核心技術、最低**引進並國產化的目標。我國是世界上僅有的幾個能製造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。據專家介紹，中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司新下線的動車組，其技術特點是8輛編組，4動4拖，採用電力牽引交流傳動方式，在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處於當今世界領先地位。
③國產時速350公里動車組的研製，除了引進世界高速動車組成熟技術，還適應中國鐵路客運需求特點，進行了許多優化設計和創新。根據動力學原理，設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪音；採用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了較高的安全效能；配備了車載技術診斷系統，可以高效率地完成對各種功能裝置故障的檢測、預報和排除；具有良好的密封效能，可以使旅客免受列車高速會車，以及通過隧道時車外壓力波對車內的影響。
④動車組在設計、製造上體現了以旅客為中心的人性化理念。如內部結構典雅、視覺效果好、和諧分佈**光源的照明系統、可旋轉式座椅、多**影視系統、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌等，而且車內裝飾材料100％達到國際相關環保標準，為旅客提供了綠色環保的乘車環境。
⑤時速350公里的crh3「和諧號」動車組目前已經進入批量生產階段。設計時速350公里的京滬高速鐵路已經開工，京滬高速鐵路開通後，從北京到上海全程將縮短至5個小時；從北京到石家莊胡來需要大約3.5小時，而京石高速鐵路客運專線建成後，預計從北京到石家莊只需1小時。
⑥中國將迎來一個高速鐵路新時代！
16、本文從哪三方面介紹了動車組的研製？（3分）
17、文段②中的加點詞「之一」能否去掉，為什麼？（2分）
18、文段⑤運用的說明方法有、和（3分）
19、自主創新，是一個民族發展的寶貴財富。請發揮你的聰明才智，為未來的交通發展提兩點設想。（2分）
16.本文從高速鐵路具有服務大眾、緊貼民生的特點。在高速鐵路發展過程中，自主創新能力的提高，是向國民提供快捷、安全、低成本的社會服務的關鍵所在。三方面介紹了動車組的研製。
17.文段②中的加點詞「之一」不能刪掉，因為之一強調了我國，如果刪去則與作者本意不合，更說明說明文用詞的準確性。
18.文段⑤運用的說明方法有列數字和作比較。
19.①把高速公路建的更高；②增加高速公路的寬度。
6樓：楊園木子
是，到來了，動車會陸續在開通的。
京滬高速鐵路施工的主要原因
7樓：鬼哥
目前的京滬鐵路既是客運快速線路，也是貨運過載線路，是全路裝備水平最高、客貨運輸最繁忙的幹線。2023年，京滬線平均每公里客運密度為4782萬人公里、貨運密度為6277萬噸公里，分別為全國鐵路平均密度的5．2倍和2.1倍，處於極度飽和狀態，早已不堪重負。
在這一通道修建一條高標準、大能力的現代化高速鐵路十分必要。原因有以下幾點：
一、有利於從根本上緩解鐵路運輸緊張的狀況。
既有京滬鐵路是一條百年老線，長期處於限制型運輸狀態，客運需求無法滿足，尤其在春運、暑運、**週中更是「一票難求」；貨物運輸請車滿足率僅為35％左右。近年來，通過電氣化和提速改造後，運輸能力挖潛已達到極限。新建京滬高鐵，實現客貨分線執行，可以大大提高通道內鐵路運輸能力和服務質量，為東部地區率先基本實現現代化提供可靠運力保證。
二、有利於完善綜合運輸體系。
京滬高鐵是國家綜合交通網的重要組成部分，建成後不僅使鐵路運輸結構得到優化和完善，同時也有利於鐵路與其他各種交通方式之間優勢互補，提供質量更高、更豐富的客運服務，滿足旅客不同層次的需求，提高交通運輸系統的整體效率。
三、有利於促進資源節約和環境保護。我國人口眾多、土地資源有限，生態環境治理任務繁重。建設京滬高鐵，可以發揮相對節約土地、能源以及汙染較小、安全性好等優勢，在滿足運輸需求的同時，可以集約利用土地，減少交通運輸的環境汙染，降低全社會的運輸成本，促進沿線經濟社會協調發展。
四、有利於加快鐵路現代化程序。
世界高速鐵路經過40多年發展，技術不斷提高和完善，目前已有11個國家和地區共1萬公里以上高速鐵路投入運營；約1萬公里高速鐵路正在建設；還有2萬公里以上的高速鐵路正在規劃中。利用先進成熟技術建設京滬高鐵不僅是可行的，而且將提升鐵路現代化整體水平，並帶動機械、電子、資訊等相關產業發展，提高自主創新能力。
讀圖，完成下列問題（1）京滬高速鐵路縱貫了我國三大直轄市和河北省 山東省 安徽省省（2）
1 讀圖可知，復京滬高 制鐵全線縱貫北京 bai 天津 上海三du大直轄市和河北省 zhi山東省 安徽省 江蘇省dao 2 從圖中看出，京滬高鐵北起北京，南到上海，連通京津唐工業基地和長江三角洲工業基地 3 從圖中看出，京滬高速鐵路途經的地形區有華北平原 長江中下游平原 4 京滬高速鐵路的開通，縮短...
京滬高速鐵路總里程為1318千米。一列高速列車以320千米時的速度從上海虹橋站出發，行駛3小時後
由題意有 x vt 320 3 960km s l x 1318 960 358km 注 l為京滬高速鐵路的總里程 x為高速動車組列車已經行駛了的里程 s為題目所要求求的距離。京滬高鐵全長多少公里？30 京滬高速鐵復路於2008年4月18日開工，從北制京南站出發終止於上海虹橋站，總長度1318公里，...
中國高速鐵路的350規格客專,中國高速鐵路的標準體系
350規格即設計最高開行 可行 時速350公里的檔次。武廣段 武廣客運專 線為京廣客運專線的南段，位於湖北 湖南和廣東境內，於2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里，投資總額1166億元。2009年12月9日試執行成功，26日正式運營。列車最高時速可到394公里。武廣客運專線...