1樓：王浩宇
#^_^#這就是現在的混亂交通，沒辦法只能忍
2樓：匿名使用者
廣州的芳村也是，交警從來不管。
為什麼很多騎電瓶車的人，不願意遵守交通規則？
3樓：山人老施
這不是電動車不願意遵守交通規則的問題，問題在於電動車一開始准入門檻太低，會騎自行車的都會騎電動車，這導致電動車亂象的產生。如果一開始把電動車的准入門檻提高，讓騎電動車的都要通過學習、考試獲得駕照，那麼騎電動車的絕大多數人都會遵守交通規則。現在整治還來得及，對新的電動車使用者要求都得考駕照，對老使用者實行遵守交通法規的照常准許通行，一有違規就按無照駕駛沒收電動車的處罰。
這樣就可以加速淘汰無證電動車，讓新電動車使用者與汽車駕駛人員同等要求。
4樓：匿名使用者
因為很多騎電動車的人安全意識比較薄弱，覺得自己還是跟騎自行車一樣，不用那麼嚴格遵守交通規則，但是其實很多電動車的速度已經抵得上一個小摩托的速度了，所以很容易造成車禍
不過現在已經管制起來了，電動車也必須要上牌照，這種情況已經得到了改善
5樓：2088善心
非機動車道的管理不夠規範和嚴格，因為很多騎電瓶車的人，覺得電瓶車很小，很方便，可以隨意地逃脫交警和紅綠燈。
他們覺得會很安全。所以不願意遵守交通規則。騎電瓶車違法原因很多、外賣人員為了趕時間，搶更多的單子。
上年紀的可能不懂交通規則，也有一些是倚老賣老，認為沒人敢撞。有些人看著沒有車，就闖紅燈了
建議和駕照一樣，實名制，駕照之類的扣分，就會好很多
6樓：king領
這是一個很大的問題，應該不只是電動車吧，行人、自行車，甚至汽車都會有這種問題，**叫做「中國式過馬路」，之所以認為電動車會比較多，也許是因為電動車本身比較多，在中國的數量應該比汽車都多，沒六個人就有一輛電動車的。而且電動車會又不一樣的情況：
1、電動車門檻低，不像汽車摩托車有駕照的，受過專業培訓的；
2、管理比較弱，很多地方不上牌，不像汽車有扣分罰錢這一說，舉一個極端的例子，如果汽車沒有這種情況，也有可能會有人闖紅燈、逆行什麼的，即使有扣分情況，這些也存在的；
3、還有一個是電動車人群是最工薪階層的，他們的法律安全意識未必有汽車人群的高，這也是慢慢的安全教育的問題；
總之，這個需要管理部門，生產商家、銷售商家，騎車人等群體共同倡導和遵守，但願會越來越好。
7樓：隨風飄遙的葉子
因為騎電動車的人覺得自己的車小，很快就能過去，又不想等一會，還有現在出了事故，都會判騎電動車是弱勢群體，轎車有保險
8樓：野草錚錚
很多騎電瓶車的人不願意遵守交通規則。這不是人為什麼騎電動車就是因為他不用守交通規則，趕路比較快。
9樓：風生水起天地變
你好，他們抱著僥倖的心理，闖紅燈也不會出事的，對交警也不放在眼裡，感覺電動車不屬於機動車，你們管不到我！
10樓：匿名使用者
這是一和對生命的漠視行為，是對自己，對家人，對社會不負責任的現象，在很多國人眼裡，對自身應該盡到的責任和義務，沒有一種清晰的認識，總是在浪費生命。
11樓：park諾曦
那是因為很多騎電瓶車的人，他們拖尾嗯，會計方便，所以不願意遵守交通規則，他們覺得這就相當於行人走路一樣，可以隨便穿全裸，其實按理說，其實行人也要按規章制度額去行走的，也要走斑馬線，也不可以隨意，一逆行或者是嗯，橫穿馬路的
12樓：匿名使用者
法制不健全，因為之前即便有行人或者電動車違章，裝了汽車，多數的交警也會判汽車有過錯，然後賠償，這樣的情況看多了，導致他們都肆無忌憚。所以就應該按照誰的錯，誰負責。不能因為你窮，就必須容讓著你，必須給你特權，只有公正重懲，才能制止這些人。
13樓：匿名使用者
因為沒什麼懲罰措施或者懲罰措施太輕了，電瓶車應該嚴管！狠罰！
14樓：匿名使用者
因為違法監拍裝置對他們是沒有任何作用的，因為是他們是無牌的情況下。基本上是想怎麼走就怎麼走肆無忌憚慣了。而且在這部分人眼中交規對他們來說沒有任何意義，他們也不會去遵守。
如果有這讓這部分電動車遵守交規，一定要加大處罰力度和監管力度。正正是因為闖紅燈這些違法行為成本太低和素質比較低下，所以才導致他們的肆無忌憚。
15樓：你愛我惜
我認為主要是發生事故之後責任劃分和處罰力度不夠導致的。
16樓：匿名使用者
安全意識差！
沒素質！
僥倖心理，
覺得遵守規則耽誤他們掙錢時間
17樓：匿名使用者
這是因為這些人都不想活了，他們認為交通規則對他們來說沒有用，而且他們騎的車非常方便，小巧玲瓏，可以穿任何一個障礙，所以說他們在尋死的過程中都不遵守交通規則，應該都創造他們才對。
18樓：可愛的自己
因為電瓶來車她比較小，她小綿羊那樣源了，就很容bai易穿行在，而那種小汽車的du中間，然後他們都zhi抱著僥dao
幸的心裡去，在那個小汽車裡面穿行闖紅燈之類的東西，就是因為他們太靈活了，所以很容易就是違反交通規則，我覺得這樣子是很不對的，因為這樣子是很危險的，一旦事故的發生，是什麼事都避免不了的？家裡人會因為你的失去而痛苦，會因為你就是可能造成殘疾，會讓家人承受更多的負擔，然後我覺得所以我們不管是騎電瓶車，包括走路不行之類的東西，我們都要遵守交通規則
19樓：段蘭胖姐
關鍵這些人法律意識淡溥，有法不依，個人素質不高的原因造成的。
20樓：匿名使用者
不是他們不願意遵守交通規則，而是騎電動車的多數都是老年人沒有經過正規培訓，根本不懂交通規則，相關部門為了交通安全應該將這些人群組織起來進行培訓。
21樓：beita沈
為了圖方便，逞一時之快，漠視交通法規，危害生命。
22樓：璞玉
因為騎電動車的人一般都沒有接受過相關機構培訓，自然不懂交通規則要遵守，腦中沒有約束自然就不會遵守交通規則。
23樓：顧兮兮
現在很多人都騎電瓶車上班，認為方便，可是對於那些不願意遵守交通規則的人，交通規則罰款力度不夠，所以騎電動車違反交通規則的人屢見不鮮，國家應採取相應的力度進行教育和處罰。
我是逆行騎電動車的,騎電動車的人撞了我的車刮泥板上,他翻
條件太少，看不出來責任劃分的。逆行肯定負很大責任，還要看對方是否違規，沒違規就是你全責 一位騎電動車的人逆行撞到了我的車，造成了他骨折，請問這是誰的責任，怎樣賠付 需要報案給保險公司嗎 是那位騎電動車的責任。但是騎電動車的是弱勢群體，而且造成了骨折，你可以選擇買點水果什麼的去醫院看望他一下。如果對你...
騎電動車逆行被撞負什麼責任，騎電動車逆行被撞誰負主要責任
騎電動車逆行被撞電動車車主負主要責任，一版般電動車承擔事故責任的60 對方負權次要責任，承擔事故責任的40 但具體情況需要交警視事故嚴重程度 雙方車輛特徵 具體過錯等做出判定。法律依據 道路交通安全法 第八十九條，行人 乘車人 非機動車駕駛人違反道路交通安全法律 法規關於道路通行規定的，處警告或者五...
晚上騎電動車撞了騎自行的人，那個騎自行車的人是逆向行駛
逆行全責，如果對方的電動車夠的上機動車標準的話就是單車9成電動車1成事故責任劃分是 a嚴重違法b無違法 a全責 a嚴重 輕微 違法b嚴重 輕微 違法 一半一半a嚴重違法b輕微違法 a7 b3 雙方都無違法 意外事故 另 機動車與行人非機動車發生事故時機動車一方多承擔一成責任，最高不超過100 法律方...