企業與企業之間進行的競爭的一些好例子

2021-03-19 18:19:42 字數 1760 閱讀 2437

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對中日兩國能源基本形勢進行分析,可以看出兩國的能源形勢都很嚴峻。一是兩國都需要進口大量石油、天然氣,而且中國的需求量還在日益增加;二是兩國石油、天然氣的進口物件地區又都集中於同一中東地區,這就容易使中日兩國利益直接發生衝突。再加上所謂「中國威脅論」、政治外交方面的冷淡以及國民感情變化等非經濟因素,使兩國在石油、天然氣領域發生了激烈競爭。

最明顯的例子就是中日圍繞俄羅斯輸油管線之爭和最近日本對我國開發東海油氣田的無理干涉。 2023年我國開始實施「走出去」的能源發展戰略,採取多種形式積極開發利用國外資源,實施能源進口多渠道化.中國石油集團與俄羅斯尤科斯石油公司之間,就俄安加爾斯科通往中國大慶的石油管線計劃的論證長達9年之久,但因日本的突然介入而變得前途未卜。

日本**提議出資50億美元,資助興建終點為臨近日本的俄羅斯港口城市納霍德卡的輸油管道,另外再為開發西伯利亞油田追加20億美元的資助,而其中的部分資金為低息貸款。日本突然與中國競爭俄羅斯石油,其戰略意圖十分明顯:首先,分散能源風險,確保國家的經濟安全。

據稱如果日本每年從**進口5000萬噸石油,可把對中東石油的依賴度從86%降低到60%。其次,與中國爭奪亞洲石油中轉大國地位。日本認為如果中國通過安大線進口石油,不但能滿足中國國內的需求,同時相當一部分還將轉口至亞洲的日本和韓國等能源需求大國。

日本之所以急於搶佔俄羅斯石油管道,是希望不至於從中國進口來自俄羅斯的石油,提高石油購買的成本。再次,確保日本在東北亞地區的地位。隨著中國經濟的高速增長,中國在東亞地區的影響日益擴大,如果俄羅斯將石油只提供給中國,會使中國在東亞和遠東的地位進一步提高,這實際等於削弱了日本的地位。

2023年3月,俄方曾提出一個折衷方案:把輸油管道在中俄邊境附近分叉,建設分別通往中國和通向日本的兩條支線,但通往中國的支線將優先開工,日本曾對此表示反對。尤科斯石油公司總裁被逮捕後,使石油管道的前途變得更加撲朔迷離。

除了俄羅斯石油管道之爭外,最近我國在東海地區進行的春曉油氣田群開發,也遭到日方的無理干涉。春曉油氣田群位於浙江省寧波市東南350公里的東海西湖凹陷區域,由4個油氣田組成,面積達2.2萬平方公里,目前正在由中海油、中石化、美國優尼科及英荷殼牌公司聯合開發。

此次正在搭建的開採平臺距離日本主張的「中間線」只有5公里,比2023年開採的平湖氣田一下子靠近了65公里。日本擔心照此發展下去,中國在「中間線」附近建設大規模的氣田群,會影響日本的利益。 中日之間關於東海經濟專屬區的劃界問題存在分歧,根據國際海洋法的有關規定,中方認為按大陸架的自然延伸,我國的經濟專屬區應在沖繩海槽附近;日方則認為應在東海的「中間線」劃界。

中國**在海洋資源開發問題上,一直堅持「擱置爭議,共同開發」的原則,主張誰也不要採取談判以外的動作,破壞現狀。中方從來也沒有承認日方的所謂「中間線」,但為了避免爭端,我方採取了非常剋制的態度。中國從事開採的油氣田全部在沒有爭議的「中間線」以西,應該說已十分照顧到日本的「面子」。

儘管如此,日方仍以所謂吸管作用,日方海域的石油會被吸過去為由進行干涉。不分青紅皁白地拒絕共同開發,或得寸進尺地要求中國提供相關資料,分割部分油氣資源,並租用挪威海洋調查船進行資源調查。 從上述事件可以看出中日兩國在能源領域的競爭與摩擦相當激烈。

其實,中日兩國不僅在俄羅斯以及東海海域油氣資源方面形成競爭態勢,即便在中亞國家的能源方面也存在著競爭。隨著兩國對能源需求量的不斷增強,兩國在能源領域的競爭勢必將會出現增強的趨勢。

企業與企業之間的競爭帶來的好處

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還會產生一些競爭失敗者,會損失一些資源。但其實失敗也同樣是雙刃劍,有的人會激發鬥志,有的人會萎靡不振。

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