1樓：趁早
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上「既當裁判，又當運動員」和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關係，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監控體系和構建現代鐵路運輸企業制度。
2. 堅持科學發展觀，穩步推進改革 在鐵路機構改革的設計中，要有前瞻性和科學性，要從整體的角度考慮，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的區域性利益搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就發現問題百出，又走回頭路。在改革中要儘量避免運輸安全管理中翻來覆去的不穩定因素。
要建立科學高效和規範有序的鐵路運輸安全管理體系，同時也要做好應對改革中必然會出現的運輸安全危機措施。
3.加強鐵路安全管理隊伍建設 努力改善安全管理人員的經濟和生活待遇，積極吸引有文化 懂技術 、會安全管理的專業化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業務素質。儘量克服運輸安全生產管理中一哄而上的形式主義弊端。
4.正確認識鐵路法規和規章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性 要按照「科學、統
一、專業和規範」的原則制定各項準確適用的法規和規章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作思路，採取必要的措施，努力預防鐵路法規和規章制度政出多門，過繁過雜，相互牴觸和難以執行的矛盾。務必根據鐵路運輸的發展狀況及時修訂和完善各項法規和規章制度，及時清理廢止制約鐵路運輸發展的法規條文和規章制度，杜絕哪些為方便完成考核任務變相搞創收濫定規章制度做法。
要圍繞鐵路運輸安全這個重點，細心制定鐵路運輸的各項法規和規章制度。
5.加大鐵路的科技投入，積極採用先進的鐵路技術裝備, 堅決淘汰落後的鐵路運輸裝置。 不斷升級改造現有的行車安全監管裝置，消除鐵路運輸裝置上的安全隱患，在運輸安全生產管理中以科技硬體取代繁瑣的人工監管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工操作，來提高鐵路運輸效率，又能大量減少人員操控上失誤。
通過建立鐵路安全資訊管理系統，迅速有效地提高各項管理制度的推進落實。減輕安全管理人員的工作強度，遏制了安全管理中的好人主義，有力地保障鐵路運輸安全。
鐵路運輸安全管理有哪些內容？
2樓：趁早
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上「既當裁判，又當運動員」和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關係，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監控體系和構建現代鐵路運輸企業制度。
2. 堅持科學發展觀，穩步推進改革 在鐵路機構改革的設計中，要有前瞻性和科學性，要從整體的角度考慮，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的區域性利益搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就發現問題百出，又走回頭路。在改革中要儘量避免運輸安全管理中翻來覆去的不穩定因素。
要建立科學高效和規範有序的鐵路運輸安全管理體系，同時也要做好應對改革中必然會出現的運輸安全危機措施。
3.加強鐵路安全管理隊伍建設 努力改善安全管理人員的經濟和生活待遇，積極吸引有文化 懂技術 、會安全管理的專業化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業務素質。儘量克服運輸安全生產管理中一哄而上的形式主義弊端。
4.正確認識鐵路法規和規章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性 要按照「科學、統
一、專業和規範」的原則制定各項準確適用的法規和規章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作思路，採取必要的措施，努力預防鐵路法規和規章制度政出多門，過繁過雜，相互牴觸和難以執行的矛盾。務必根據鐵路運輸的發展狀況及時修訂和完善各項法規和規章制度，及時清理廢止制約鐵路運輸發展的法規條文和規章制度，杜絕哪些為方便完成考核任務變相搞創收濫定規章制度做法。
要圍繞鐵路運輸安全這個重點，細心制定鐵路運輸的各項法規和規章制度。
5.加大鐵路的科技投入，積極採用先進的鐵路技術裝備, 堅決淘汰落後的鐵路運輸裝置。 不斷升級改造現有的行車安全監管裝置，消除鐵路運輸裝置上的安全隱患，在運輸安全生產管理中以科技硬體取代繁瑣的人工監管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工操作，來提高鐵路運輸效率，又能大量減少人員操控上失誤。
通過建立鐵路安全資訊管理系統，迅速有效地提高各項管理制度的推進落實。減輕安全管理人員的工作強度，遏制了安全管理中的好人主義，有力地保障鐵路運輸安全。
鐵路局運輸安全管理體系由哪幾部分構成？
3樓：佘謳秼排底凹
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上「既當裁判，又當運動員」和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關係，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監控體系和構建現代鐵路運輸企業制度。
2. 堅持科學發展觀，穩步推進改革 在鐵路機構改革的設計中，要有前瞻性和科學性，要從整體的角度考慮，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的區域性利益搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就發現問題百出，又走回頭路。在改革中要儘量避免運輸安全管理中翻來覆去的不穩定因素。
要建立科學高效和規範有序的鐵路運輸安全管理體系，同時也要做好應對改革中必然會出現的運輸安全危機措施。
3.加強鐵路安全管理隊伍建設 努力改善安全管理人員的經濟和生活待遇，積極吸引有文化 懂技術 、會安全管理的專業化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業務素質。儘量克服運輸安全生產管理中一哄而上的形式主義弊端。
4.正確認識鐵路法規和規章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性 要按照「科學、統
一、專業和規範」的原則制定各項準確適用的法規和規章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作思路，採取必要的措施，努力預防鐵路法規和規章制度政出多門，過繁過雜，相互牴觸和難以執行的矛盾。務必根據鐵路運輸的發展狀況及時修訂和完善各項法規和規章制度，及時清理廢止制約鐵路運輸發展的法規條文和規章制度，杜絕哪些為方便完成考核任務變相搞創收濫定規章制度做法。
要圍繞鐵路運輸安全這個重點，細心制定鐵路運輸的各項法規和規章制度。
5.加大鐵路的科技投入，積極採用先進的鐵路技術裝備, 堅決淘汰落後的鐵路運輸裝置。 不斷升級改造現有的行車安全監管裝置，消除鐵路運輸裝置上的安全隱患，在運輸安全生產管理中以科技硬體取代繁瑣的人工監管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工操作，來提高鐵路運輸效率，又能大量減少人員操控上失誤。
通過建立鐵路安全資訊管理系統，迅速有效地提高各項管理制度的推進落實。減輕安全管理人員的工作強度，遏制了安全管理中的好人主義，有力地保障鐵路運輸安全
4樓：鐵路洛陽車務段
我不知道你具體指什麼
鐵路運輸安全管理概念
5樓：環球網校
鐵路運輸的安全狀況反映鐵路的管理水平、裝置質量、人員素質和社會秩序的狀況，是鐵路運輸質量的重要表現。
鐵路運輸生產過程中，保證旅客的生命財產不受損傷，保持貨物完整無缺的工作。鐵路運輸服務的一項重要質量指標。中國鐵路部門貫徹安全第一方針，制定了完善的規章制度，開展標準化活動，嚴格作業紀律，加強裝置檢修，不斷採用新裝備、新技術，以保證運輸安全。
同時還制定了控制及考核運輸安全的有關事故規則，其中行車事故主要有衝突、脫軌等52項，按損失程度分為重大、大、險性、一般等4類行車事故;旅客**事故分為死亡、重傷、輕傷3類;行李包裹事故主要是丟失、破損等7項，按損失大小分為重大、大、一般3類;貨物運輸事故主要有火災、被盜、丟失等9項，也按損失程度分為重大、大、一般3類。鐵道部、各鐵路局、各鐵路分局還分別設定安全監察機構，對鐵路運輸安全工作進行監督檢查。
鐵路運輸安全重點管理採取哪些主要方法
6樓：匿名使用者
正確處理施工與運營的關係
準確把握安全管理的關鍵
1、目前鐵路運輸安全管理可能會存在的問題有哪些？
7樓：這臺冰箱有點冷
1.管理問題
隨著社會的發展，國家加大了鐵路運輸的建設。但是就目前的情況來看，鐵路運輸安全管理方面還存在很多的問題，因為長期受到傳統思想的影響，其安全管理主要是一時的事情，不能放大視野、長遠地進行，看問題也太過片面，從而埋下了很大的安全隱患。同時對於軟體方面的管理過於放鬆，從而在很大程度上阻礙了安全管理，影響鐵路建設。
2.安全技術裝置發展緩慢
我國鐵路基礎設施建設很快，技術裝備不斷推陳出新，在預防鐵路事故、保障運輸安全上發揮出了重要作用。但是，從當前列車安全監控、貨車超偏載檢測裝置、軸承振動診斷儀等裝置設施使用狀況來說，存在著穩定性不強的問題，容易引發安全事故，沒有實現自動安全監控的目標。在列車出發、加速、定速、減速、定位停車等過程中，未能實現全程自動控制，很多時候需要人工操作完成，這樣會由於人為疏忽造成安全故事。
3.鐵路運輸通訊工程功能缺失
鐵路運輸通訊工程是鐵路正常執行的重要保障，當前鐵路運輸通訊環節不暢，導致鐵路列車在行進過程中資訊互動出現問題，從而列車的平穩、高效執行得不到保證。鐵路運輸通訊系統具備極高的開放性，通訊技術與裝置的需求較高，由於當前通訊裝置更新速度較快，導致鐵路運輸通訊系統的安全性與穩定性達不到要求，進而造成系統中存在一定的安全隱患。
4.鐵路運輸安全管理人才匱乏
鐵路運輸安全管理工作中，管理人員的作用不容忽視，優秀的管理團隊能夠提升安全管理工作水平，但是在實際工作之中，由於各級部門忽略了鐵路運輸安全管理的重要性，因此造成管理人才相對匱乏，一人多崗的情況普遍存在，使得管理人員的精力被分散，嚴重影響了鐵路運輸安全管理工作的開展。另外，缺乏運輸管理人員的培訓，使管理人員的專業技能得不到成長，管理人員無法掌握先進的鐵路運輸安全管理理論，致使鐵路運輸安全無法得以保障。
取得的鐵路運輸發票如何抵扣呢,鐵路運輸運費發票如何抵扣
問 南通貨運早已開通了，那麼其中的鐵建 可否抵扣？答 根據國稅函 1999 124號 國家稅務總局關於鐵路貨運 調整後運輸費用抵扣問題的通知 的規定，增值稅一般納稅人購進或銷售貨物 固定資產除外 所支付鐵路運輸費用准予抵扣的運費金額範圍僅限於運輸單位開具的貨票上註明的鐵路貨物運輸運營費用 即發到運費...
鐵路運輸系統由運輸和什麼業務部門組成
運輸主業 非運輸站段。cannot live harmoniously with 鐵路運輸系統的組成部分是什麼?鐵路運輸系統的組成部分包括 車務 段 機務段 工務段 電務段 車輛段 供電段。1 車務段 車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站...
世界鐵路運輸的發展歷史，簡述世界交通運輸經歷的主要發展階段
希臘是第一個擁有路軌運輸的國家。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道執行。1804年，richard trevithick 在英國威爾斯發明了第一臺能在鐵軌上前進的蒸汽機車，但沒賺到甚麼錢。第一臺取得成功的蒸汽機車是 george stephenson 在1829年建造的火箭號。1820年代，英格蘭的史...