1樓：匿名使用者
你好朋友，8萬公里更換週期
2樓：匿名使用者
老款2.0每6萬到8萬公里，新君威是免維護，終身不用換
如何更換別克君威2.0正時皮帶
3樓：醜鬼討厭
拆下惰性輪，然後掛上新皮帶，再將惰性輪裝上即可。
具體步驟如下：
1、首先要清楚這裡面的皮帶運動，找到哪個是張緊輪，然後需要觀察張緊輪的螺絲形狀大小，一般都是六方頭的，然後拿扳手或者套筒。
2、緊輪這邊的螺絲一般是16mm的，為什麼要擰螺絲？因為要把皮帶搞下來，先用左手使用扳手，逆時針擰使張緊輪變鬆。
3、在搬張緊輪，使其變鬆的同時，右手需要同步工作，跟著搬鬆的頻率，慢慢地將發電機的皮帶卸下來，接下來是換新的皮帶。
4、如果直接這麼裝新皮帶是很難的，這時大家需要將旁邊的惰性輪取下來，用適當的工具，和張緊輪一樣的方法選工具拆卸。拆掉惰性輪後，裡面有一個軸承。
5、最後是把新的皮帶掛上去，用之前的梅花扳手穩住張緊輪，再將剛剛拆卸的惰性輪裝上。
6、由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。
7、所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。
4樓：春意盎然
更換別克君威2.0正時皮帶步驟：
（1）、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機
（2）、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）；
（3）、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用力拉（向車頭方向用力），將發電機皮帶鬆開；
（4）、用千斤頂頂起車子，卸掉前輪；前輪內側2個螺絲（10個套頭），3個帶螺絲塑料卡子（用螺絲刀輕輕鬆開，若連軸轉，用手伸到後面按著；
（5）、用一個加長杆，卡上19套頭，擰曲軸齒輪上的螺絲，將平口螺絲刀卡下方向助力皮帶，用力轉，將助力皮帶去掉；
（6）、用2個加長杆，19套頭，逆時針用吃奶力氣，卸掉曲軸齒輪上那個螺絲，卸時，需要掛上一檔，用平口螺絲刀別住剎車盤（不讓轉動），用卸輪胎套頭杆別住正時上面那個輪子，不讓其轉動；
（7）、當曲軸那個螺絲鬆動了，去掉別剎車盤的螺絲刀，去掉別正時上面那個輪子的輪胎杆，用19的套頭帶2個加長杆的，轉動，看上面輪子正時點，正好對住為好、然後再卡主輪子，去掉曲軸上面那個螺絲；
（8）、去掉螺絲後，曲軸齒輪用大螺絲刀兩邊撬動，使其鬆動，然後就能拿下來了，此時看下下正時點，是否也正好對上（若上面正時正好對上，那麼下面的正時也是應該正好對上）；
（9）、去掉正時下蓋螺絲（2個，10個套頭），在剛才卸的輪子兩上側；從上面用巧力，輕輕一壓，這個下蓋就從下面出來了；
（10）、用13套頭卸漲緊輪裡面的螺絲，用13梅花扳手卸漲緊輪外面的螺絲，都卸下後，正時皮帶自然就出來了；在卸之前，為防止萬一，一定要看皮帶的張緊度，若不知道，簡單，看漲緊輪螺絲孔螺絲的位置，安裝時，也調到這個位置即可；
（11）、換上新皮帶，注意：換新皮帶時，一定要謹慎，千萬不要拉著輪子轉動，要將不帶套在輪子上，給漲緊輪留好位置；
（12），裝漲緊輪，先裝外面這個螺絲，裝螺絲時，將皮帶卡到位置上，千萬不要亂動皮帶；外面螺絲裝好後，不要擰緊，再裝裡面那個螺絲；2個螺絲都裝上了，用平口螺絲刀撬住張緊器外面，使其到原來螺絲孔的位置，然後用套頭將裡面螺絲擰緊，再用13梅花扳手擰緊外面的螺絲。
（13）、從下面向上面用巧力安裝正時下蓋，上好螺絲；
（14）、安裝曲軸皮帶輪，卡主剎車盤和上面正時輪子，用吃奶力氣擰緊；
（15）、安裝發電機皮帶，將皮帶都套好輪子，用扳手搬起張緊器，將皮帶壓緊；
（16）、安裝助力皮帶，套好大論，在小輪上用螺絲刀別住，用19套頭擰那個大螺絲，一轉，就上了；
（17）、將助力皮帶張緊，固定好；
（18）、裝正時上蓋
（19）、裝冷卻液
（20）點火，試車，收工即可完成。
正時皮帶（timing belt）是：
（1）發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
（2）正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
（3）正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
5樓：匿名使用者
不難，但是，有點麻煩，要拆一些部件，你最好不要自己搞了，自己去汽配城買一個，然後讓修車的師傅給你裝好，
更換09款別克君威發動機皮帶自緊輪拆裝流程?!
6樓：匿名使用者
需要把車升起來才能更換，建議到修理廠更換， 別克4s店維修技師為你解答，
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