菲亞特汽車公司的介紹,菲亞特汽車公司的企業歷史

2021-03-19 18:23:19 字數 4505 閱讀 3664

1樓:手機使用者

世界十大汽車公司之一,菲亞特汽車公司始建於2023年7月義大利都靈市,創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。公司全稱是義大利都靈汽車製造廠,菲亞特(fiat)是該公司縮寫的譯音,fiat也是該公司產品的商標。

集團總部設在義大利都靈市,現任董事長是創始人的長孫。汽車部僱員27萬右,在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、瑪莎拉蒂、法拉利、阿爾法·羅密歐和藍旗亞公司。

工程車輛公司有依維柯公司。2023年10月12日,菲亞特與其美國公司克萊斯勒合併的決議生效。而10月13日全新的菲亞特克萊斯勒汽車公司fca(fiat chrysler automobiles)的**正式在紐約**交易所上市交易1。

菲亞特汽車公司的企業歷史

2樓:手機使用者

19世紀末期歐洲和美國工業革命時期,科技創新活動十分活躍,新產品新發明層出不窮。愛迪生髮明瞭電燈,貝爾發明了**,馬可尼發明了收音機,馬克辛發明了機關槍,卡爾·賓士發明了汽車……新公司如雨後春筍般的出現,預示著人類的生活方式將有一個大的進步和改善。2023年7月11日,9名義大利的企業家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的社會資本建立了「義大利都靈無名氏汽車製造廠」,簡稱fiat(菲亞特)汽車製造廠。

同年,菲亞特的第一輛汽車4hp問世,這種外形近似馬車的轎車在第一年生產了8輛。

在菲亞特的股東之中,曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利工作勤奮,他推崇進步、創新和技術,是一個具有遠見卓識的人。在2023年他被選為常務理事,他領導企業開始向兩個方向發展,即生產的多元化與把握具有遠大前景的市場動態。在短短的幾年裡,菲亞特公司得以迅速發展壯大,員工人數由150人增加到2500人,推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。

2023年生產的130hp轎車的最高速度達160公里/小時,這在當時是一個了不起的成就。與此同時,菲亞特開始生產公共汽車、輪船和飛機發動機,產品遠銷到美國和澳大利亞。2023年第一次世界大戰的爆發迫使菲亞特不得不轉產為戰爭服務,生產飛機、機關槍、航空發動機等軍工產品。

2023年戰爭一結束,菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車和菲亞特的第一輛拖拉機:702。

2023年11月,喬瓦尼·阿涅利當選為菲亞特董事長。2023年,採用了美國福特公司的生產流水線思想建設的菲亞特林格多工廠竣工落成,它當時是歐洲最大的汽車生產廠,採用了新的管理模式,是當時義大利的工業象徵。在20年代經濟的復興中,菲亞特開發出了一系列豪華轎車和超級跑車,公司兼併了om和spa等公司擴大了生產規模和產品種類。

在20年代初,菲亞特為義大利軍隊設計生產了fiat3000輕型坦克,他是第一輛義大利的國產坦克,一直服役到第二次世界大戰。2023年,菲亞特以轉讓生產許可證的形式在新興的社會主義國家蘇聯投產製造卡車和轎車的合作專案。

在30年代,菲亞特生產了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車,500型轎車是義大利首批面向普通老百姓的家庭轎車,他小巧,便宜,效能良好,廣受大眾的歡迎,一直生產到2023年。2023年菲亞特研製成功帶燃氣發生器的635rgl諾斯騰公共汽車,用木柴作為燃料。 2023年爆發了第二次世界大戰,菲亞特再一次全面轉產為戰爭服務,戰爭使義大利的經濟受到了沉重打擊,菲亞特的生產設施受到嚴重的破壞,戰爭結束後,整個義大利百業蕭條。

戰後50年代,義大利的經濟飛速發展,菲亞特成為最大的受益者,從汽車製造、農機產品到航空產業都得到迅速發展,2023年問世的fiat600微型轎車宣佈高大利普及汽車時代的到來,在15年裡,共有超過400萬輛fiat600駛下生產線。60年代,菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。fiat124在義大利總共生產了400萬輛,蘇聯還引進了該車的生產線生產拉達牌轎車,一直生產到90年代中期,在80年代末、90年代初的最終型號拉達2105還曾向我國大量出口。

波蘭引進生產了fiat125。隨著實力進一步增強,菲亞特開始兼併國內的其他汽車生產企業,在2023年,菲亞特兼併了藍旗亞汽車廠併購買了法拉利車廠50%的股份,把世界跑車業的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。2023年收購了阿爾法·羅密歐,2023年收購了瑪莎拉蒂,成為一個經營多種品牌的汽車公司。

為方便經營,2023年菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團中一個獨立經營的公司。菲亞特集團中各個品牌均保持傳統特色菲亞特經濟實惠,安全可靠。有貴族血統的藍旗亞汽車保持一種高雅、尊貴的格調。

阿爾法·羅密歐則是現代運動轎車的標誌。瑪莎拉蒂展現著義大利轎跑車的精華。法拉利更是世界跑車中的極品。

2023年,菲亞特生產了由喬治亞羅設計的熊貓微型轎車,創立了小型多功能車的概念,該車已在生產之中,2023年面世的烏諾轎車投產之後就獲得廣泛的矚目,被評為2023年的「最佳轎車」。為其他國家的汽車廠設計適銷對路的轎車,為南斯拉夫的紅旗汽車廠設計了幽谷轎車,該車在80年代曾大量向美國出口,為西班牙的西亞特汽車廠設計了依比扎轎車(即南京的英格爾轎車),拓展了業務領域。進入90年代,全球****競爭變得更加激烈,菲亞特集團面對這個嚴峻的挑戰果取積極的對策,一方面,對技術創新進行大量投資,另一方面採取全球化的商業策略,旨在加強與潛在的汽車市場發展地區合作共同開發市場。

在這期間,菲亞特不斷向國外市場擴張,出口收入佔了總銷售額的60%,向市場提供了一系列受歡迎的產品,2023年的「鵬託」,2023年的「布拉瓦/布拉沃」和2023年的「阿爾法·羅密歐156,」都是現時歐洲轎車市場上的主流車型,2023年4月推出的面向世界轎車市場而開發的「帕里奧」系列轎車在波蘭、巴西、阿根廷等國生產,產量超過了100萬輛。如今菲亞特已經走過了102年的坎坷道路,他渡過了艱難的歲月,已發展成為義大利工業的棟樑型企業。在新世紀中,他正繼續拼搏,朝著成為一個國際化的企業的目標邁進,以佔據未來世界汽車世界的主導地位。

該企業品牌在世界品牌實驗室(worldbrandlab)編制的2023年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十五。該企業在2023年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八十四。

菲亞特汽車公司的發展歷程

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菲亞特公司於2023年誕生在義大利都靈,如今已發展成為世界最著名的的汽車跨國企業之一。作為菲亞特集團旗下最大的經營公司,菲亞特汽車公司在集團業務中一直佔有最重要的地位。從2023年第一輛汽車的誕生,到2023年進軍美國市場,並開始出口法國、奧地利、英國等國;從2023年的年產1215輛,到2023年銷售243.

9萬輛,迄今為止菲亞特汽車公司累計生產汽車已突破7000多萬輛。菲亞特汽車公司就是這樣在歲月的磨礪中逐漸成就了菲亞特汽車的英名。菲亞特汽車公司以生產轎車和輕型商用車著稱,以擁有菲亞特(fiat)、阿爾法、羅密歐(alfaromeo)、藍旗亞(lancia)等品牌活躍於國際市場。

對產品內容、風格和技術等方面的革新是公司發展戰略的重要組成部分,滿足客戶需求和贏得有利的競爭條件是公司發展的中心點。正是這種不懈的努力使菲亞特汽車公司不斷推出新穎的車型,並多次贏得歐洲年度名車獎:2023年的烏諾(uno),2023年的菲亞特帝波(tipo),2023年的菲亞特鵬託(punto),2023年的布拉旺和布拉娃(bravo-brava),2023年的阿爾法156(alfa156),2023年的阿爾法147(alfa147)和2023年的菲亞特熊貓(panda)均獲此殊榮。

公司發展戰略的另一目標是全球化。為了在最具市場發展潛力的地區佔有更多份額,菲亞特汽車公司積極致力於那些集中了未來中遠期最大需求的新興市場。多年來,菲亞特汽車公司不僅在義大利、阿根廷、巴西、波蘭和委內瑞拉建有工廠,同時,其業務還通過合資企業和許可證協議等形式拓展到世界各地,並在波蘭、俄羅斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中國等新興市場採取了適度投資的策略,以減少潛在的投資風險。

公司的全球化戰略主要是以菲亞特178系列世界車型的生產為基礎:菲亞特派力奧(fiatpalio)、菲亞特西耶那(fiatsiena)、菲亞特派力奧週末款(fiatpalioweekend)和皮卡車型。迄今菲亞特的全球化戰略已取得顯著成效。

菲亞特汽車公司除銷售和生產汽車外,還通過塔加服務公司及其合資公司為供貨商、**商和客戶提供整套移動和保險服務,同時通過菲迪斯公司及其所控公司提供財務服務。 多年來,菲亞特汽車公司還一直致力於代用燃料汽車的研究開發,以最大程度減少環境汙染。該宗旨來自於菲亞特的總體環境方針:

降低油耗與減少傳統發動機車型排放物的汙染物含量、生產對環境汙染少的汽車、開發使用代用燃料作為動力系統的汽車,並且在汽車使用壽命結束後的**再迴圈。自70年代以來,菲亞特就一直利用自己的研究中心和安全中心等內部機構從事該領域的研究,同時還參與了若干義大利和歐洲的研究專案,對採用代用燃料和減少使用燃油這一課題進行了深入的**。這些研究不僅為我們提供了高檔概念車,而且還成功地研製並投產了許多標準車型:

panda電動車、ducato電動車、seicento電動車,marea和multipla雙動力(汽油和天然氣),以及multiplablupower(僅天然氣)等。為了在國際汽車市場更具競爭力,2023年7月菲亞特與通用汽車公司就其在歐洲和拉美的戰略性工業結盟達成協議。根據協議,雙方在採購及發動機、變速箱等領域分別成立了兩家佔股相等的合資企業。

同時菲亞特汽車公司和通用汽車公司各自的財務公司也簽定了合作協議。重組後的菲亞特汽車公司(菲亞特80%,通用20%)控制著菲亞特集團除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領域。根據協議,菲亞特取得了通用汽車公司6%的股份。?

菲亞特汽車公司旗下生產銷售的三大品牌:菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍旗亞,都是濃厚的義大利歷史、文化和傳統的積澱,卻又各自風格鮮明。

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