1樓：匿名使用者
有時那墊不太好，發動機熱了一膨脹就堵住了。
為什麼發動機不漏油，機油卻越來越少
2樓：匿名使用者
你好，這種情況是發動機燒機油！具體要需要檢查
3樓：匿名使用者
您好，這個情況看什麼車？有的車輛是燒機油了，有的是自然消耗
4樓：匿名使用者
有可能燒機油 大眾車居多
5樓：四川萬通汽車學院
新車磨合期:新車磨合期間,由於各零件間未完全磨合,導致間隙存在,使機油進入燃燒室消耗,此種情況在磨合期後會自動消失。磨合期間一般約在半年或15萬公里左右,也有可能更長或較短。
正常消耗:機油為一種流質液體,在長期高溫下,小部分會蒸發成氣體而消耗,另外活塞環並非完美的密封,使用中小部分機油也會進入燃燒室消耗。一般而言,每5000公里可能減少半升機油。
即使完全正常的發動機,或多或少也會消耗機油,因此車主定期檢查機油尺高度是非常重要的。
時間長了發動機為什麼漏機油
6樓：瀋陽萬通汽車學校
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
7樓：朋哥永不認輸
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。
但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
8樓：純純
發動機使用時間長了，各密封件會老化、疲勞，失去彈性，各機件連線部位會有所鬆動，因此而發生滲油、漏油現象。
以上故障通過檢修都能夠得到解決。
9樓：刑文竹紫雪
發動的機油，分粘稠度，和精純度，時間長了可以用，但是會沉澱，肯定不如以前的好用
建議你不要用時間長的，因為那樣會磨損，***，
那要看你的發動起幾年了，如果無所謂的話可以用
發動機漏機油怎麼辦
10樓：瀋陽萬通汽車學校
是管子漏的話沒什麼大問題。冒出來的說明是高壓油管漏慢慢一點滲透出來的是低壓油管漏，直接換管，若是機油濾清器漏的話看看機油濾清器扭緊了沒有。若是高壓油泵也麻煩要拆出來換掉，連同那些墊片。
若是發動機缸體漏的話就麻煩了，要拆出來換掉所有汽缸墊，相當於大修，若真是這種情況的話 建議你賣車 換新車
11樓：匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco法國機油今天我們來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
12樓：
去維修站檢修下漏油原因並及時進行處理
13樓：合約男友
首先發動
機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
貨車機油加多了 跑了一段時間發現後曲軸油封漏油了，放掉了一些機油後油封不漏油了，還用換油封嗎？
14樓：匿名使用者
你要換哪個油封啊，都不知道是哪個油封的問題怎麼換啊， 再跑跑看看吧 ，如果不漏了就不用換了
15樓：匿名使用者
那是油封老化！換油封，和機油無關
發動機油底殼漏油怎麼辦？
16樓：瀋陽萬通汽車學校
機油消耗增大，讓底盤變髒，嚴重則發動機缺少機油造成潤滑
不良，拉缸，然後車就要大修發動機了，機油燈報警點亮了，這時候就千萬不要開，不然會拉缸
17樓：叭叭
油底殼漏油後果很嚴重輕則機油消耗增大，讓底盤變髒，嚴重則發動機缺少機油造成潤滑
不良，拉缸，然後車就要大修發動機了，機油燈報警點亮了，這時候就千萬不要開，不然會拉
缸，讓發動機抱死後果很嚴重。那油底殼漏油我們該怎麼辦呢？
油底殼漏油
油底殼漏油原因分析
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油；
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油；
油底殼漏油
3.發動機機體漏油滲到油底殼
4.油底殼密封墊
5.油底殼緊固螺栓未擰緊或滑牙
油底殼漏油
6.油底殼損壞破損
油底殼漏油的其實這個不是什麼毛病
...就是時間久了原來的緊韌體和膠水之間老化或者
底盤碰動造成的
...或者是在路上刮到東西造成的。
在判別漏油時，首先應確認是何部位、何零件漏油，不能主觀就想到是密封件問題，應依
據由跡查詢真因再對策，否則可能換錯零部件還不能解決問題。
簡單的判斷油底殼漏油方法
第一當然是先檢查發動機的機油量了，再檢視油底殼位置或者底板是否有油跡，如果時間
比較久會有布上很厚的灰塵很容易察覺
油底殼漏油
油底殼漏油油漏處理方法
停車車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。
過鬆壓不緊襯墊會滲漏
;過緊又會使螺孔周
圍金屬凸起或將絲扣努而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機
油油漏。
檢查襯墊
汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合
技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而
不易壓實，由此造成漏油。
檢查油封
車上很多動置部位會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過
久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新
檢查單向閥、通氣閥是否堵死
由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消
耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，
ecar520.***
增加了活塞的運動阻力，使油
耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢
查、疏通、清洗。
檢查各類油管接頭密封。
車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解
決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
如果是油底殼放油螺絲處漏油，處理方法有兩種：
一是直接更換，費用稍高，如果為了節約成本用副廠油底殼的話一定要注意用原廠的粘合膠;
二是將原來的放油螺絲口拓寬，使用更大的螺絲，需要一定的技術，但是費用比較低。
油底殼漏油處理
油底殼漏油處理步驟
放掉舊機油把油底殼拆下來清洗乾淨，
油底殼清乾淨了等打密封膠，
把舊的密封膠清乾淨，
重新打上新的密封膠，打好密封膠後對位裝上去，打螺絲固定。
加足量新機油，啟動發動機運轉一段時間或者路試，再次檢查油底殼漏油情況是否已經解決
汽車發動機故障燈隔一段時間就亮，然後就消失，什麼原因
發動機故障燈，亮一下就滅掉，其實主要是一些臨時的故障。就好比你其實是沒有感冒的，但打了一個噴嚏一樣。面臨這個臨時故障的原因就比較多了，有的其實不用管，自己會好的。有的還是要去檢查一下的，以免小病不治變大病。故障燈為什麼會亮一會兒又滅掉？ecu無法恢復尾氣到正常範圍內會亮 為什麼會亮了一會兒又滅掉？發...
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