1樓：吳醫生
pt燃油系統特點： pt系統燃油泵輸出燃油的
壓力最大不超過2100kpa, 只有一般高壓油管燃油系統燃油泵輸出內壓力的1/8-1/10。低壓輸油，不容僅沒有高壓油管的故障源，而且消除了二次噴射問題，工作穩定，提高了發動機的可靠性。
康明斯發動機發動了回油管發熱
2樓：匿名使用者
是柴油的回油管發熱吧，那是正常的呀，多餘的油是用來散熱噴油嘴的熱量的，所以回油是熱的。是正常的
康明斯電噴發動機回油管老是有空氣 檢查了 油路也沒看到**有問題 會不會是哪個機械泵的問題
3樓：王多祥
建議你拆掉6個噴油嘴的回油螺絲 著車 仔細看哪個噴油嘴的回油孔里老有氣泡溢位 說明該噴油嘴故障！
4樓：匿名使用者
這個和回油管沒得關係，回油管有空氣是因為它是間歇回油，壓力有變化，燃油中的溶解氣體析出，你說的熄火後發動要泵幾次油才行，你檢查一下油泵前面的管路是不是有破損
柴油發動機回油管一般是什麼材料？ 20
5樓：匿名使用者
金屬管的話用焊來接鋼管（低源
壓流體輸送用），俗稱bai「黑鐵du
管」，不能用鍍鋅zhi管；橡膠或朔料管必須dao是耐油的。
現在多數電噴車輛都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油後，剩餘的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多餘的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。
6樓：匿名使用者
一般為塑料管材！也有一些是鐵的！
7樓：愛問
一般都是塑料的，回油管壓力不是很高
8樓：匿名使用者
金屬管的話用焊接鋼管（低壓流體輸送用），俗稱「黑鐵管」，不能用鍍鋅管；橡膠或朔料管必須是耐油的。
康明斯180馬力發動機回油管有嗎
9樓：mx魏總
有，一個是噴油嘴回油管，燃油濾清器回油管，燃油泵回油管，打氣泵回油管，你說的渦輪增壓器回油管
船用康明斯發動機怎樣接回油管路
10樓：歐陽兔子
如果是c系列發動機的話應該是從高壓油泵上連
到燃油濾清器上
---瀋陽市恆信達柴油機配件商行
康明斯發動機使用什麼樣機油,康明斯發動機用什麼機油好
用專用機油就好，發電機就選ce級的，船用就選cf以上的。北方就選10w的，南方選20w的。康明斯有專用的機油，藍至尊。我覺得中孚三星機油不錯，我用的是sn全合成的，價效比高 康明斯發動機用什麼機油好 康明斯發動機用cj系列的專用機油，保養手冊上都有要求，按照保養手冊上的標準選擇機油就可以了。肯定是康...
回油管漏油是怎麼一回事,發動機回油管漏機油，什麼原因。
底盤下出現有油，而又看不清的話，可能性的地方太多1.油底殼放油螺絲2.油底殼與缸 回體之間的密封墊3.曲前油封答4.曲後油封5.氣門絲蓋漏油過多而流下去的6.半軸油封7.變速箱漏油8.助力油管接頭9.加機油時漏的。發動機回油管漏機油，什麼原因。1 產品來 配件 質量 材 自質或工藝不佳 結構設計存在...
在發動機左邊油管漏油，不知道是什麼管
1 產品 配件 質量 材質或工藝不佳 結構設計存在問題。2 裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損 位移或未按操作規程規範進行安裝。3 緊固螺母擰力不均 滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。4 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質 變形失效。5 潤滑油新增過多 油麵過高或加錯油品。6 零部件 邊蓋類 ...