1樓：衛斯多姆
化油器出問題了。
化油器有一個儲存汽油的池子，裡面的油位高度決定混合汽的霧回化效果。控答制這個油位高度的是一套浮子針閥機構，當針閥被油裡的雜質卡住時，就會導致油位失控上升。為了防止油位失控上升時，汽油流到發動機氣缸裡去，在化油器裡還有一個「過量溢位導流管」，就是當油位失控時，汽油可以從這個管子流出來，經過一個油管流到車外面去，以防失火。
如果發動機裡有汽油了，就說明這兩個機構同時失效了，一是油位失控導致油位上升，二是過量溢位管被堵，沒有及時將油匯出來。
清洗並重新調整一下化油器就解決了。
汽油往摩托車發動機裡面漏
2樓：踏雪尋熊不捉魚
汽油往摩托車發動機裡面漏，一般是化油器油麵過高、油麵失控、油子卡住、浮子針閥關閉不嚴等造成的，檢查油麵，清洗除錯化油器，並檢查汽油中是否細小雜質較多，必要時更換浮子針閥或化油器總成。另外，如果是採用負壓式油箱開關的車，負壓油箱開關壞了從吸氣管流油，也會造成汽油漏進發動機。還有時因為車子傾倒、長時間打火不能起動時也會造成這種情況，但一般不會太嚴重。
3樓：冬雪
化油器油麵三角針有髒東西墊住了關閉不嚴，造成油麵過高，停放時間長從進氣支管漏了氣缸裡，（危險高溫**）
摩托車發動機裡面進汽油是怎麼回事
4樓：衛斯多姆
化油器出問題了。
化油器有一個儲存汽油的池子，裡面的油位高度決定混合汽的霧化效果。控制這個油位高度的是一套浮子針閥機構，當針閥被油裡的雜質卡住時，就會導致油位失控上升。為了防止油位失控上升時，汽油流到發動機氣缸裡去，在化油器裡還有一個「過量溢位導流管」，就是當油位失控時，汽油可以從這個管子流出來，經過一個油管流到車外面去，以防失火。
如果發動機裡有汽油了，就說明這兩個機構同時失效了，一是油位失控導致油位上升，二是過量溢位管被堵，沒有及時將油匯出來。
清洗並重新調整一下化油器就解決了。
5樓：朋哥永不認輸
可能原因：
1.汽油燃燒不完全，未燃燒的汽油順缸壁流入曲軸箱。（建議檢查火花塞是否正常點火，發動機執行是否平順）
2.汽油油路有漏油（建議檢查油路）
6樓：陽光的小米蝦
是化油器的油麵高，或浮子針卡住不能控制油麵，在停車的時候如果進氣門正好處於開啟的狀態，那麼汽油就會從進氣門進入到缸體裡，沿著缸體再進入到了發動機裡，雖然每次進入的汽油不多，但是時間長了你的機油就會變稀，變多了，要抓緊解決
7樓：雁過留聲
摩托車發動機裡面進汽油是正常呀，說的是進機油吧？
摩托車發動機裡面進機油，原因是活塞環磨損，使機油混入汽油中一起燃燒。故障特徵：摩托車發動後及行駛中，排氣管冒藍煙，並有燃燒機油的氣味。應儘快送檢修。
為什麼摩托車要給汽油新增機油
8樓：大海的煩惱
樓上這位，虧你還騎了這麼幾年，我懷疑你是在**轉來的帖吧！連這個都不懂，還亂吹那麼多！！！
你的2t是兩衝程的，往汽油里加機油目的是潤滑以及使汽油燃燒更充分，不至於冒黑煙、滴黑油。
另外，你的車是兩衝程的，切記不能加4t的機油。1：40、1:50都可以的。
摩托車機油按照摩托車發動機型別的不同，分為兩種，即二衝程發動機機油和四衝程發動機機油，市面上銷售的產品包裝上一般標有2t或4t字樣用於區分。
許多人對四衝程發動機油都比較熟悉，因為汽車的機油就是四衝程發動機機油。摩托車用的四衝程發動機機油與汽車用的四衝程發勸機機油採用的標準是一樣的，賭陽用sae及api標準。二衝程發動機機油只有二衝程摩托車才能使用，而且也有自己的一套標準，熟悉的人比較少。
目前二衝程發動機機油原則上按照jaso標準，分為fa、fb、fc、fd等級。二衝程摩托車車主買機油時，除了認清是2t機油外，還要根據自己摩托車使用機油的級別，選擇相應產品。
二衝程發動機是不能使用四衝程發動機機油的。因為四衝程發動機機油只用於潤滑機械，而二衝程發動機機油除了潤滑還要混合於汽油一道用於燃燒，這是兩種機油的根本區別點，因此兩種機油的成分也是不一樣的。如果在二衝程發動機中加入了4t機油，由於機油餾分不同無法快速與汽油混合形成油霧，造成部分高溫要件潤滑不到；同時4t機油內含高粘度基礎油又會引起燃燒不完全，造成冒黑煙及積碳，所以二衝程摩托車不得使用4t機油，2t機油和4t機油絕對不可互用。
9樓：softweet是我
你的是兩衝程的，往汽油里加機油目的是潤滑以及使汽油燃燒更充分，不至於冒黑煙、滴黑油二衝程發動機機油除了潤滑還要混合於汽油一道用於燃燒，
10樓：深圳巨人
除非你買的車是二衝程的，否則不需要向汽油里加機油，不過即使是二衝程的，也是由專用的機油泵自動混合的
11樓：匿名使用者
哈哈。誰教你的300.500.
1000.1300 各換一次啊？？你不覺得奇怪嗎？
新車加上機油300公里換第1次，為什麼第2次就200公里換啊？比第1次換的還勤？
你聽我一句，如果你不放心的話，你可以300公里換一次，1000公里的時候再換一次，再往後，每1000公里換一次就行了，這是正常的換機油，如果你想車子的動力和發動機的壽命再延長一點的話，那1500公里之後就每800公里換一次，說真的，換好油不假，但是沒必要換太好的，摩托車機油分三種，一種是全合成，一種是半合成，還有一種就是普通機油了。並不是所有的摩托車都要換好的。有的摩托車換了最好最貴的機油，反而會不適應。
根據車子本身的情況更換合適的機油就行了，至於你的鈴木王，你換半合成的就行了，**一般在30元左右，全合成的機油不要換，那機油貴，還不實用，那種機油是給大排量和公升級摩托車準備的。
我的力之星125cc摩托車，里程跑到700公里的時候就開始拉高速，最快達到115公里，它自從跟了我就沒喝過好油，一直都是10塊錢一瓶的機油，但現在已經5年了，動力仍然很好，現在速度仍可以跑到90公里，那是因為我每700-800公里就換機油，我的朋友有的到2000甚至3000公里才換一次。
機油的牌子並不重要，貴的不一定就是好的。125，不用加太好的機油
12樓：衣冠兄
經常往機器裡注機油，還真沒認真想過
摩托車發動機裡面漏很多汽油是什麼原因
13樓：匿名使用者
車子老了，早上車老是不好打著火，在摩托車化油器又霧化不好的情況下，未被點燃的汽油會由於氣缸裡的壓力，順著老化的活塞，氣環，油環和氣缸筒之間增大的間隙一點一點被壓進機體裡。《活塞，氣環，油環和氣缸筒之間配合的間隙大。正是不好打著火的原因》
14樓：匿名使用者
化油器不能閉油了，找修理工清洗化油器就行了，你和他說一下情況順便就給你修理了，不太費事的，不用換化油器的。我的車就這毛病。長時間不騎的情況下會這樣的。
15樓：匿名使用者
那是裡面有一個化油器壞掉咯~！~ 建議換了他！！~
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