汽油發動機活塞環的氣環有刮油作用嗎?為什麼

2021-05-29 04:44:44 字數 2316 閱讀 6937

1樓:

氣環主要用於密封,油環用於使缸壁機油均勻分佈並刮除多餘機油。

2樓:匿名使用者

你好,油環由兩道薄片加一道彈簧片刮油已經足夠好的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好,油環有刮油作用,氣環是密封用的,保證氣缸壓力【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車發動機活塞環中的油環有什麼作用,如何工作?

4樓:湖南萬通汽車學校

氣環是提供發動機作功時所需要的壓力的密封環,氣環比較厚,氣環安裝在上,油環

在下。油環是在活塞往復運動的時候,給活塞及環相對氣缸壁的接觸提供潤滑的。

氣環和油環都有切口,便於安裝在活塞上,開**錯安裝。油環因為要便於回油,要在側面槽部有油孔,氣環沒有。

油環有兩種,一種是普通油環,一種是組合油環,普通油環與氣環外觀相似,但是側面有油孔,組合油環是由幾部分組成的。

5樓:北京萬通汽車學校

汽車發動機活塞環中的油還有刮油作用。其中組合式油還對氣缸不均勻磨損及活塞擺動變相變形的適應性好,能防止竄機油。

6樓:是我太白金星呀

活塞環是發動機內部的核心部件,它和汽缸,活塞,汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環有密封、調節機油(控油)、導熱、支撐四大作用,其中密封和控油這兩大作用對機油消耗影響很大。

活塞環的第一大作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封,控制漏氣到最低限度。這種作用主要由氣環來承擔,即發動機在任何運轉條件下,其壓縮空氣和燃氣的洩漏均要控制到最少,以提高熱效率;防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死;防止潤滑油的劣化而引起的故障等。而活塞環的第二大作用是適當地刮落附著於氣缸壁上的潤滑油,並保持正常的油耗量。

發動機活塞環那個是氣環.那是個油環.我想要的是有圖 有解釋, 可以讓我看的懂的圖,謝謝大家了....

7樓:匿名使用者

現在來大部分都是三道環,從活源塞頂部第一道氣環,第二道氣環,第三道油環,氣環一要比二亮一點,有字的一面朝向活塞頂部,油環有組合式和一體式,組合式有上下刮油環中間刮有脣成摺疊狀,組合在一起就是油環,一體式就拆不開,大體上差不多

8樓:匿名使用者

看環內側是否有一些洞.有,則為油環,用來刮油的

9樓:匿名使用者

活塞環共有三環,上面兩環是氣環,最下面的是油環

汽車發動機考試的活塞環分為哪幾種?各自有什麼作用?

10樓:湖南萬通汽車學校

汽車活塞環分為氣環和油環

氣環的作用為【密封 】和 散【熱】

油環的作用是颳去缸壁上 機油 ,並使缸壁上的油膜 分佈均勻 。

11樓:超級無敵肖亞超

汽環,作用密封

油環,作用分佈機油潤滑

汽車發動機活塞環起什麼作用

12樓:匿名使用者

氣壞:密封 散熱 承受氣體壓力

油環:刮油 布油 潤滑

謝謝 望採納

13樓:

一般是t或top 有的是r還有的是std.廠家就是那麼造的,只有字朝上才能達到氣環向上封氣,油環向下封油

14樓:天涯浪子

你叫什麼名字,姐姐,我叫李英,你叫我妹妹就好了。

15樓:張簡潔雅佴浚

活塞環是曲軸箱和汽缸間的屏障。

以機能來分,活塞環分為氣環和油環兩種,普通引擎每個活塞各有1~2個氣環及油環。活塞環能維持汽缸內的氣密性,使汽缸與曲軸箱隔絕開來,讓燃燒室的氣體壓力不致流失,並能避免未完全燃燒的油氣對曲軸箱內的機油造成汙染及劣化。它能經由與汽缸壁的接觸把活塞所受的熱傳至汽缸壁、水套,更重要的是它能防止過多的機油進入燃燒室,並讓機油均勻的塗滿汽缸壁。

活塞環在燃油發動機裡面起到什麼作用?

16樓:手機使用者

活塞環活塞環作為燃油發動機的核心零件,與活塞、汽缸壁、汽缸等一起完成燃油氣體的一個密封,現在的大多數就是汽車發動機有柴油和汽油發動機兩種,因為其燃油效能不同,而所使用的活塞環活塞環有所不同,之前早期的活塞環是靠鑄造形成,然而隨著技術的發展,鋼製的高功率活塞環誕生,並隨著的技術要求和發動機的要求不斷的更新,例如各種先進的表面處理應用其中,如溶射,電鍍,鍍鉻,氣體氮化,物理沉積,表面塗層,鋅錳系磷化處理等,讓活塞環的功能大大提高。

活塞環的材料什麼的最好,發動機的活塞環是什麼材料?為什麼要用那種材料?

沒有最好。只有相對較好,環有鑄鐵環,鋼環,鑄鐵環多用球墨鑄鋼。鋼環材料要求氮化性好。車用發動機活塞環用的材料經歷了普通灰鑄鐵 高合金鑄鐵 球墨鑄鐵 鋼的發展過程。其中,傳統車用柴油發動機的活塞環一般使用球墨鑄鐵或合金鑄鐵,汽油發動機的活塞環一般採用鋼。活塞環技術發展的另一趨勢是薄型化。採用該技術後,...

汽車發動機中的活塞環,在發動機作工運動的情況下,活塞環是保持

朋友!當然是跟隨運動了!活塞環一般由鑄鐵做成,有一定彈性,截面有多種形狀 專,表面屬有塗層以增加磨合效能。當發動機運轉時活塞會受熱膨脹,因此活塞環有開口間隙,安裝時為了保持密封性,要將各活塞環的開口間隙位置錯開。一個活塞往往有三至四個活塞環,它們按照作用的不同,分為氣環和油環兩大類。氣環裝在活塞頭部...

氣缸活塞環有缺口為什麼不漏氣,汽車發動機活塞環波浪環的缺口為什麼要朝上 朝下不行嗎?油環上面有油道洞嗎?有什麼作用

a 活塞上一般裝有多個環,分為氣環和油環。氣環起密封作用,阻止燃燒室的高壓氣體進入曲軸箱。油環起密封和刮油作用,將缸套上多餘的機油膜刮掉,使機油回到油底殼。b 活塞環有缺口是利於安裝的,與缸套尺寸相互貼合,安裝完成後,缺口基本消失。同時安裝時,各個環的缺口必須互相錯開,例如有三道環,相互錯開120 ...