1樓：一生平安
1、齒輪箱包括增速齒輪箱、
減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的佔齒輪箱的多數。
2、減速機應該還包括非齒輪傳動（或非完全齒輪傳動）的減速機，只要能達到減速效果，可以不採用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用於 鋁合金橋架，在這個情況下，減速機就不能完全等同於齒輪箱了。
3、因為齒輪傳動的效率高於其他的傳動方式，而且傳動比精確，所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式製造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。
2樓：葉子知天下
我印象中認為，齒輪箱是相對較大的，減速機比較小的，不過也不全是，有些齒輪箱也很小，想行星齒輪箱，減速機也有很大的，像工業類的。。。
3樓：金狐狸鞋業
我是這樣理解的，齒輪箱只是一個機器的外殼，簡稱齒輪箱。減速機是裡面有齒輪組成.分三部分：
輸入部分、齒輪組合部分、輸出部分。簡稱減速機，還有一種叫減速器，就是和電機組合在一起，叫減速器，不知這樣理解對不，還望高手指點。
齒輪箱與減速機是一個東西嗎
4樓：匿名使用者
一般情況下是同一個東西，實際上，不應該完全等同，齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的佔齒輪箱的多數。但是減速機應該還包括非齒輪傳動（或非完全齒輪傳動）的減速機，只要能達到減速效果，可以不採用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用於減速傳動，在這個情況下，減速機就不能完全等同於齒輪箱了。因為齒輪傳動的效率高於其他的傳動方式，而且傳動比精確，所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式製造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。
5樓：匿名使用者
你可以查一下減速機的結構
減速箱 減速器和減速機三者之間有什麼區別
6樓：英青春染指流年
一般情況下，減速機、減速器與減速箱這三者是沒有區別的只是叫法不同專，都是指同
屬一種東西。實際上不可以完全等同，減速機是安裝了電機的減速器，叫減速電機，也可以叫三合一減速機（包括電機、減速機、制動器）但一般交談過程中，減速機與減速器預設是指同一種東西。
減速箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。減速機就是其中的減速齒輪箱。但是減速機應該還包括非齒輪傳動（或完全非齒輪傳動）的減速機，只要能達到減速效果，可以不採用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用於減速傳動，在這個情況下，減速機就不能完全等同於齒輪箱了。
因為減速箱傳動的效率高於其他的傳動方式，而且傳動比精確，所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式製造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。
7樓：匿名使用者
這位朋bai友你好；你說的變速箱、齒輪du箱實際上是一回
zhi事，只是學名與dao通俗說法的區回別。它答們在車上的作用是，根據汽車行駛速度的需要，選擇適當的檔位。減速器是安裝在後橋（驅動橋內）內的一個傳動減速裝置，它的作用是降低傳動軸轉速，增大驅動軸的速出扭力。
以提高汽車有足夠的驅動力。
齒輪減速箱工作原理，齒輪減速機的工作原理
深圳市兆威機電 生產的微型減速電機，是深圳市兆威機電專 最新屬開發的一款齒輪機械傳動產品。減速電機是一種動力傳達機構，是利用齒輪的速度做為轉換器，將電動機的迴轉數減速到所需要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。減速電機的應用範圍相當的廣泛，可用於交通工具中的船舶 汽車，小家電中的家電，鐘錶等等。深圳兆威...
減速機和調速機是一樣的嗎？減速機是幹什麼用的
不一樣的。通過減速機與變頻器調速的區別主要是 減速機調速調速範圍更廣 減速比 但是一般都不是無級調速，調速後電機的很多物理 電氣引數都能延續，除轉速外損耗小 而採用變頻器調速能實現無級調速，但調速範圍受限制 只能在3 100hz內調速 調速時很多電氣引數受到影響，並不能保障電動機原來的各種極數引數，...
電機和減速機連線用什麼,減速器與電機如何連線
靠轉子 培林及齒輪軸進行傳動。中間的電機桶與齒輪箱用螺桿及螺絲進行連線固定。聯軸器呀，還能用什麼。減速器與電機如何連線 聯軸器連線或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連線所以常用在減速器之後的連線，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連線起來，我見過就是外面有一個軸承座...