根據中國鋼鐵業的現狀結合中國經濟和世界經濟深刻分下中國鋼鐵業的前景以及趨勢

2021-05-16 16:50:35 字數 4228 閱讀 9592

1樓:flat爆笑大搜集

雖然當前我國鋼鐵行業仍面臨著產能過剩、經營效益下滑等嚴峻形勢。但是中國仍處在高速的工業化和城鎮化之中,作為基礎的原材料工業,鋼鐵工業仍將在中國經濟發展和結構調整中發揮不可替代的支撐作用,隨著下游行業的轉型升級,鋼鐵生產仍然大有可為。

前瞻網釋出的《2013-2023年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示,2007-2023年,我國鋼鐵工業資產及銷售規模均呈穩定增長態勢。2023年,我國鋼鐵行業資產規模累計達到48640億元,同比增長16.41%;累計實現銷售收入32703.

79億元,同比增長28.96%。

雖然中國鋼鐵需求帶來的規模持續擴張,但中國鋼鐵企業整體處於微利水平。前瞻產業研究院鋼鐵行業研究小組分析認為,鋼鐵行業平均利潤率下降的原因,主要是鋼鐵產能過剩和礦石漲價。

2023年3月23日必和必拓和日本鋼廠達成季度定價協議,執行長達40年的長協模式被廢。中國鋼企被迫接受季度定價、月度定價、現貨定價等定價模式,鐵礦石**不斷走高。2023年,三大礦山合計實現淨利480億美元,是中國鋼鐵行業盈利的3.

5倍。由於鐵礦石漲價,2023年中國鋼企進口鐵礦石多支出成本160.17億美元。中國鋼企急需擺脫鐵礦石掣肘,鋼鐵企業需加快向上游領域的延伸,同時加大海外礦業開發力度,在這方面,武鋼、寶鋼等企業取得了不錯的成績。

此外,中國鋼鐵產能過剩,產業結構不合理,也是導致鋼鐵行業利潤微薄的主要原因。「十二五」期間,鋼鐵行業將淘汰落後鍊鐵產能7500萬噸、落後鍊鋼產能4800萬噸。同時,區域內的鋼鐵企業重組整合也再次升級,河北、山東、廣東、遼寧等地區已經形成了區域內的鋼鐵集團。

前瞻產業研究院鋼鐵行業研究小組分析預計,到2023年,中國鐵礦石嚴重短缺的局面將得到改觀;屆時,鋼鐵企業的併購整合也將告一段落。預計「十二五」末,中國鋼鐵行業的盈利水平將整體回升。

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中國鋼鐵行業前景如何啊

2樓:匿名使用者

得益於城市抄基礎設施建設和房地產襲增長bai、****穩定增長,加之政策紅du利釋放、行業zhi去產能發力,dao我國鋼鐵業實現恢復性增長。供需也逐漸趨於合理,鋼鐵行業利潤逐步在往合理化的方向邁進,趁當前行業形勢平穩,企業應抓住機遇,謀長遠,促轉型,創新發展。

參考前瞻《中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》指出,目前鋼鐵行業整體形勢是:行業規模在收縮,產業集中度加劇,以及環保的壓力不時地也在擠壓鋼企生產空間,未來市場的結構會越發往實力強勁的龍頭企業傾斜。而由於大型企業的市場份額和話語權,鋼鐵行業的總體的盈利水平有可能被進一步抬高。

2023年,鋼鐵行業深入推進供給側結構性改革,效果顯著,但產能過剩基本面沒有改變,行業還沒有完全走出困境,2023年仍要堅定不移化解過剩產能。業內人士認為,能源綜合利用及綠色發展、民營鋼鐵企業兼併重組、產品轉型升級是今後鋼鐵企業的努力重點。

3樓:匿名使用者

mysteel在2023年8月3-5日在上海虹橋賓館召開了第一屆鋼鐵行業投資分析研討會。會上我的鋼鐵研究中心版研究員黃治斌先生權做了《中國鋼鐵產能與行業中長期前景》的報告,該報告詳細的介紹了幾個發達國家及中國鋼鐵行業發展歷程,也展示了研究中心最新調查研究成果——中國鋼鐵行業2023年產能。2023年生鐵產能:

6.7億噸,2006~2023年均增長11%;2023年粗鋼產能7億噸,2006~2023年均增長11%。總體來看,未來幾年中國鋼鐵行業前景依然光明。

建議你在中國鋼鐵**找哦

4樓:瞿藍悟翰海

中國經濟不斷髮展,管理水平不斷提高,鋼鐵行業各部門各環節會越來越公道。so這個前景是不用擔心的,只是時間問題。

5樓:功知酆笑柳

鋼鐵行業前景不太好,下游需求增長減緩,鋼鐵產能太大,同質化競爭日益嚴重。

鋼鐵的產業現狀

中國鋼鐵的來需求量是如何大神們幫幫忙

分析全球經濟危機對中國鋼鐵行業的影響

6樓:夢裡花落

不久前,為了擴大內需、刺激經濟,國家出臺了《鋼鐵產業調整振興規劃》,鋼鐵行業被列為十大振興行業之首。但朱繼民對近期鋼鐵行業的發展似乎並不樂觀,並且列舉了三個理由來闡述自己的判斷。

首先,我國鋼鐵行業產能過剩,超過正常消費量20%以上,這個問題解決不好,不利於行業的健康發展。

其次,鋼鐵產品出口依賴程度很高,而目前國際需求急劇萎縮,如果國際經濟形勢沒有好轉,對我國鋼鐵行業發展也是很大的制約。

而且,拉動內需政策需要時間落實,從批准專案到真正建設還需要一個很長的過程。

「如果我國鋼鐵行業的深層次問題不解決,**很難走出這種低谷。」朱繼民向中華粉末冶金網的記者表示,以上三個因素導致鋼鐵產品即使某個階段**上升,但是最終還是要回落。2月上旬,鋼鐵**稍有上揚,但是進入中旬再度**的走勢,也證明了這一點。

朱繼民認為,鋼鐵行業振興規劃涵蓋內容廣泛,對要實現的目標、原則和方式都做了全面的標識。但是規劃只是起引導的作用,目前更期待具體的產業標準、產品標準和具體操作方案等綜合配套措施早期出臺,將規劃落到實處。

另外,朱繼民建議提高鋼鐵行業的各項政策標準。多年前制定的行業政策標準,由於當時客觀條件限制,對裝備水平、節能減排、產品技術標準等無縫管要求很低。而現在早已告別短缺經濟時代,需要解決的不再是產量的問題,而是質量的問題。

因此,必須提高各項標準,並且強制執行,才有助於該行業的良性發展。

「我國大約30%的鋼材用於建築行業,如果將鋼材標準提高一個等級,僅建築行業就可以節約15%的使用量。這樣既減少了資源的消耗和廢棄物的排放,也從根本上解決我們的發展質量問題。」朱繼民說。

7樓:

去鞍山鋼都快訊看看,那上邊有你要的內容

我國鋼鐵行業前景

8樓:匿名使用者

中國鋼鐵行業的前景,全憑當官的一句話。作為 把握國民經濟命脈的鋼鐵行業,在gdp中佔有很大比重。國家肯定不會讓這個行業蕭條。

目前鋼鐵產業整合像是拉開序幕,這是好的方向。中國鋼鐵產能嚴重供大於求,在出口受阻的情況下,只能加大基礎建設投資來帶動內需。否則,鋼價大跌,經濟損失慘重。

另一方面,鋼廠也會逐漸壓縮普材類的產能,逐漸向優質精品品種材發展。這樣達到產能平衡再能進入良性發展。鋼鐵行業必須要強強聯手搞資源整合,淘汰落後產能。

鋼鐵**的上市也是資源整合的一種形式。我個人相信國家領導不會拿國民經濟開玩笑,中國鋼鐵將會加大產能整合力度,淘汰落後產能,向精品鋼材產品發展,與發達國家接軌。以後鋼廠資訊逐漸透明化,鋼廠直供鋼材的比例也會增加;而中間的**商因為利潤的逐步壓縮而削減,逐漸向加工和物流配送方向發展。

當然這是個漫長的過程,未來國內鋼材需求還會有增無減,產能和內需以及外需還要經過相當時間的磨合才能達到平衡。

這是本人的一點淺見。

9樓:匿名使用者

前瞻產業研究院 中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告

資料顯示,2023年-2023年期間,我國鋼產量從1.52億噸增加到6.82億噸,年均增長達到13.

37%;同期的鐵礦石進口量從9231萬噸增加到6.86億噸,年均增長為20.6%,不過鐵礦石進口**也從27.

2美元/噸**至163.84美元/噸,年均增長了17.6%。

由於需求增長乏力,行業產能依然過剩,近幾年我國鋼材市場總體呈現「旺季不旺、淡季很淡」的局面。受此影響,鋼鐵企業持續徘徊在盈虧邊緣,在此背景之下,鋼鐵企業間的兼併重組和全行業的整合就水到渠成了

10樓:暴莉赧幻楓

這個不太好說,不過現在傳統行業的確是比較難.9想做生意的想法非常好,不過做生意是把握一些比較原則性的問題,就是抓住趨勢,因為只有抓住趨勢,才真正賺到錢,你可以網上搜————(軍瑩。

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**世界經濟危機與中國鋼鐵企業的海外擴張

11樓:匿名使用者

1,歷年鋼鐵出口量分析

2,國內相關鋼鐵出口企業分析與國際鋼鐵企業對比3,經濟危機的影響

4,經濟危機對全球鋼企的影響

5,國內鋼企如何面對經濟危機

12樓:張楓秋

由於世界經濟危機,阻礙了中國鋼鐵企業的海外擴張程序

13樓:百度使用者

結合擴大外需,以及中國低成本優勢吧

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