1樓：手機使用者
a、深潛器在海水中勻速豎直下潛，因此受的是平衡力，重力與浮力的大小相等，故說法錯誤，不合題意；
b、深潛器在海水中勻速豎直下潛，深度增加，所以受到的海水的壓強增大，說法正確，符合題意；
c、深潛器在海水中勻速豎直下潛，質量不變，速度不變，故其動能是不變的，故說法錯誤，不合題意；
d、深潛器做的是勻速直線運動，受的是平衡力，重力不是維持其勻速下潛的原因，故說法錯誤，不合題意．
故選b．
（2013?金華）如圖所示「蛟龍號」載人深潛器是我國首臺自主設計、研製的作業型深海載人潛水器，設計最大
2樓：暮年
a、深潛器在海水中勻速豎直下潛，深度增加，所以受到的海水的壓強增大，說法正確，符合題意；
b、深潛器在海水中勻速豎直下潛，因此受的是平衡力，重力與浮力的大小相等，故說法錯誤，不合題意；
c、深潛器在海水中勻速豎直下潛，質量不變，速度不變，故其動能是不變的，故說法錯誤，不合題意；
d、深潛器做的是勻速直線運動，受的是平衡力，重力不是維持其勻速下潛的原因，故說法錯誤，不合題意．
故選a．
「蛟龍號」載人深潛器是我國首臺自主設計、自主整合研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000
3樓：手機使用者
（1）當載人潛水器下潛到150m深處時，承受海水的壓強：
p=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10n/kg×150m=1.5×106pa；
∵p=fs，
∴面積為2.4m2的艙蓋上承受海水的壓力f=ps=1.5×106pa×2.4m2=3.6×106n．
（2）根據阿基米德原理f浮=ρ水gv排
∴v排=f浮ρ
水g=7×1n
1.0×1kg/m
×10n/kg
=7×103m3
答：（1）潛水艇的艙蓋受到的壓強和壓力分別為：1.5×106pa、3.6×106n；
（2）潛水艇的體積為7000m3．
「蛟龍號」是我國首臺自主研製的作業型深海載人潛水器，設計的最大下潛深度為7000米級，對我國開發利用深
4樓：邀月對影
（1）液體；大於；電磁；不需要；
（2）運動；斥力
；液化；放出；
（3）折射；直線；虛像；反射；
（4）不變；大於；0.1；50．
「蛟龍號」是我國首臺自主研製的作業型深海載人潛水器．當潛水器下潛到海底時，潛水器中的工作人員通過均
5樓：筱果
觀察窗是由均勻、透明的特殊材質製成的，光在這種材料中沿直線傳播；
過觀察窗看到的是魚的虛像，魚是黃色的，是因為這種魚只能反射黃顏色的光，而吸收其它顏色的光．
故答案為：直線；虛像；反射．
如圖所示是我國首臺自主設計研發的深海載人探測器「蛟龍號」，「蛟龍號」進行了7000m級海試，此處海水產
6樓：like楚
（1）由p=f
s得：海水對「蛟龍號」每0.5m2外表面產生的壓力f=ps=7×107pa×0.5m2=3.5×107n，
（2）蛟龍號」在海里加速上內升的過程中，所處深容度h不斷減小，∵p=ρ水gh，水的密度ρ水不變，
∴受到的壓強變小．
故答案為：3.5×107；變小．
（2013?蘇州）如圖所示是我國首臺自主設計研發的深海載人探測器「蛟龍號」．「蛟龍號」進行了7000m級海試
7樓：飯糰
（1）∵p=fs，
∴海水對「蛟龍號」每0.5m2外表面產生的壓力專f=ps=7×107pa×0.5m2=3.5×107n，
（2）蛟龍號」在海里加速上升的過屬程中，所處深度h不斷減小，∵p=ρ水gh，水的密度ρ水不變，
∴受到的壓強變小．
故答案為：3.5×107；變小．
蛟龍號載人潛水器的介紹
8樓：傾蓋如故
「蛟龍號」載人深潛器是我國首臺自主設計
、自主整合研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。「蛟龍號」可在佔世界海洋麵積99.8%的廣闊海域中使用，對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
2023年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。2023年6月17日16時30分左右，中國「蛟龍」號載人潛水器從南海一冷泉區海底回到母船甲板上，三名下潛人員出艙，標誌著「蛟龍」號首個試驗性應用航次首次下潛任務順利完成。
擴充套件資料
「蛟龍號」，長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.
4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里，當前最大下潛深度7062.68米，最大工作設計深度為7000米，理論上它的工作範圍可覆蓋全球99.8%海洋區域。
如同開車一樣，駕駛員的腳總放在油門上，難免產生疲勞感。「蛟龍」號駕駛員是幸運的，它具備自動航行功能，駕駛員設定好方向後，可以放心進行觀察和科研。
一旦在海底發現目標，「蛟龍號」不需要像大部分國外深潛器那樣坐底作業，而是由駕駛員行駛到相應位置， 「定住」位置，與目標保持固定的距離，方便機械手進行操作。
9樓：匿名使用者
蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主整合研製的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項。是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
2023年中國科技部已經開始自主設計、自主整合深海載人潛水器研製工作。2023年12月18日，首次赴印度洋下潛。
「蛟龍號」載人深潛器是設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。在全球載人潛水器中，「蛟龍號」屬於第一梯隊。
10樓：93323欠
2023年中國科技部將深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項，啟動「蛟龍號」載人深潛器的自行設計、自主整合研製工作。2023年至2023年，「蛟龍」號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2023年7月，「蛟龍」號在馬裡亞納海溝試驗海區創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄。
這意味著中國具備了載人到達全球99．8%以上海洋深處進行作業的能力。12023年12月18日，「蛟龍」號首次赴印度洋下潛。2023年1月14日，蛟龍號在西南印度洋龍旂熱液區執行印度洋科考首航段的最後一次下潛，這也是「蛟龍」號在這個航段的第9次下潛。
這次下潛結束後，「蛟龍」號將搭乘母船靠泊模里西斯補給，隨後繼續在西南印度洋執行印度洋科考第二航段的下潛科考任務2；3月17日，蛟龍號搭乘「向陽紅09」船停靠國家深海基地碼頭，正式安家青島，不必再從江陰出發，可以搭乘母船一同從青島出發3。
如圖所示為國首臺自主設計的「蛟龍號」載人潛水器，總質量為22t，2023年6月，「蛟龍號」挑戰7000m深度，
11樓：我哈哈
根據公式來p=ρ液 gh，潛水自器在下潛過程中深度增大，所以受到海水的壓強變大；
因為潛水器懸浮，所以f浮 =g=mg=22×103 kg×10n/kg=2.2×105 n；
因為海底的油氣在短時間內不能生成，所以是不可再生能源．故答案為：變大；2.2×105 ；不可再生．
中國載人深潛器「蛟龍」號7000米級海試最大下潛深度達7062米，再創中國載人深潛記錄「
1 由於液體內抄部壓強隨著深bai度的增加而增大，故 蛟龍號du 在下潛過程中zhi，所受壓強增大 dao2 潛水艇在水中下潛的過程，排開水的體積不變，根據浮力的計算公式f浮 gv排 1.0 103kg m3 9.8n kg 10m3 9.8 104n，浮力的方向豎直向上 故答案為 1 增大 2 9...
我國自行設計的「蛟龍號」載人潛水器（如圖甲）外殼選擇了鈦合金
1 蛟龍號 深海潛水器在海水裡與海面上的母船傳遞聲音 圖象 文字等資訊，是利用水聲通訊系統發出的聲波 2 潛水器 下五洋 最大的困難是客服深海海水產生的巨大壓強，因為鈦金屬板硬度大，穩定性強，再由公式m v，可知，體積相同，密度越小，質量就越小，所以設計者選擇了鈦金屬板作主材 3 拋掉部分壓載鐵，使...
如圖所示是我國首臺自主設計研發的深海載人探測器「蛟龍號
1 由p f s得 海水對 蛟龍號 每0.5m2外表面產生的壓力f ps 7 107pa 0.5m2 3.5 107n，2 蛟龍號 在海里加速上內升的過程中，所處深容度h不斷減小，p 水gh，水的密度 水不變，受到的壓強變小 故答案為 3.5 107 變小 2013?蘇州 如圖所示是我國首臺自主設計...